... 2023-02-07 17:40 .. 这次整修工作正式完成。
列车在隧道内运行要靠信号指引，信号机因此被称为“列车的眼睛”。
武汉地铁2号线的越江隧道为双线双洞，最大埋深46米，在长达3100米的过江隧道中，8架四显示信号机共有32个灯位。
陈志远和同事们的重点工作，通过日常巡检、季度检查、半年检修、年度整修机制精心维护这些设备，确保信号机工作状态良好。
他们被称为隧道里的“点灯人”。
“2号线开通十年来，平均每个灯要变换200万次.”
陈志远介绍，信号灯不断变换间，可能导致接线松动、元器件老化、灯泡断丝等问题，这就需要工作人员不时对信号机进行检修，指引列车有序行进、安全过江。
邓大钊检查确认行车钢轨间轨距。
（通讯员产启斗摄）脚步丈量安全行车“路”“钢轨受到冲击，每天都会发生细微变化.”
武汉地铁线路专业2号线中山北工班长邓大钊说。
2号线开通十年来，邓大钊一直坚守在这条线路上，过江隧道是他的重点“盯梢”的重点部 .. UfqiNews ↓
2
本页Url
🤖 智能推荐
