... 2023-01-31 11:30 .. 何小鹏的目标是占据他所称的“全智能汽车”市场至少20%的份额。
他指的是“无限接近第4级(Level4)自动驾驶”的汽车，这种汽车可以应对复杂的城市交通情况。
在第4级技术水平上，虽然人类驾驶员仍需要控制汽车，但从理论上讲，他们也可以在车内打盹。
虽然目前还没有量产的乘用车能够达到这一标准，但何小鹏表示，技术的快速发展将使得全智能汽车市场在五年时间增长到每年大约500万辆的规模。
要想占据五分之一的市场份额，小鹏汽车每年需要生产100万辆汽车，远高于其在2022年的120,757辆出货量，后者远低于其制定的25万辆交付量的目标。
“我们现在的首要任务是规模.”
何小鹏表示。
他补充说，对于一家营收不到1000亿元人民币的“小而美”的汽车制造商来说，五年内在中国生存下来或许是不可能的。
小鹏汽车尚未公布全年业绩，但2022年前三季度的营收仅为217亿元。
值得一提的是，近日来小 .. UfqiNews ↓
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[编按： 转载于 虎嗅网, 2023-03-15. ]
湖北汽车促销大降价的套路 22 万的雪铁龙 C6 是牛夫人不假，12 万的雪铁龙 C6 就一定是小甜甜吗？
第一招：苦肉计.
因 " 优惠 9 万 " 而爆红的 "2022 款雪铁龙 C6 共创版 "，其实在 2022 年 3 月上市时的全国统一直售价是 16.47 万.
去年提车的真实裸车成交价，大多在 16.3 万左右，相比最近吹爆的 12.68 万，价差还不到 4 万.
为了放大 " 优惠 9 万 " 的诱人程度，东风雪铁龙先是硬着头皮用原价出售一台多年来无人问津的中级车，然后假装用降价的狼牙棒把自己打得血肉模糊，给消费者立下投名状，最后泪眼婆娑地从来自五湖四海的钱包中，抓走十几万.
其实真要单算厂家优惠，东风雪铁龙也就比去年的自己，多掏了 5000 元.
第二招：以逸待劳.
当全国各地的准 " 法系饭圈男孩 " 跑下火车，兴致勃勃地想从东风雪铁龙身上薅羊毛时，才发现本来松垮的圈套开口，一下子收紧了.
首先，9 万补贴并不直接从车价上扣除，而是购车交易完成后一个月内返还.
现场买车需按照 21.68 万的指导价付款.
同时，为了 " 预防黄牛倒卖 "，还需额外支付 4.5 万押金，并保证三个月内不把车迁到外地.
湖北省内购车者可以分期，省外购车者只能全款，这意味着算上购置税、保险、上牌费、代办费等，口袋里至少要有 28 万.
其次，3 月 6 日之后，非湖北省户口、未满足武汉社保 3 个月的购车者，无法享受 9 万补贴.
即使有非官方代操作方案，但依然存在较大的被退单风险.
一旦拿不到补贴，消费者就不得不接受 " 厂家指导价、23 ... 湖北汽车促销大降价的套路 ⟶
...7%.
与之相对应的是，蔚来净亏损144.4亿元，同比增长259%；小鹏汽车净亏损91.4亿元，同比增长88%；理想汽车净亏损20.3亿元，同比增长527%.
在这三家新势力车企中，蔚来的营收最高，亏损也最大；相较之下，小鹏汽车的营收虽然最低，但亏损增长速度却最为缓慢.
而对于理想汽车来说，尽管其亏损相较其他两家要少，但亏损金额却是去年的五倍之多.
针对上述现象，申港证券在一份研报中分析称，率先实现盈利的车企将在新能源汽车终局中脱颖而出.
从目前的情况看，造车新势力实现盈利难度依然很大，产能扩大、研发投入、渠道建设等都将蚕食公司的盈利空间.
资料图：小鹏汽车城市展厅.
中新财经葛成摄如何实现盈利，脱颖而出？在近期财报沟通会上，蔚来CEO李斌、小鹏汽车CEO何小鹏都将希望寄托于新平台与新产品.
李斌称，“今年上半年我们会交付五款基于第二代技术平台的产品.
随着新车销量和交付量的.. 03-30 17:20 ↓ 17 ..UfqiNews
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