渝万高铁忠县段建设抓紧施工确保节后项目按时投用

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... 2023-01-23 03:40 .. 渝万高铁站前3标从白公街道漕溪坝至任家镇撮箕铺共计21.03公里，由中铁三局渝万高铁站前3标项目经理部负责承建。
    春节过后，该标段的隧道、桥梁、路基工程建设将全面拉开，工程施工对混凝土和钢构材料的需求大幅增加，混凝土拌和站、钢构厂的建设必须快马加鞭。
    渝万高铁站前3标2号混凝土拌和站及2号钢构厂项目设置于忠县任家镇线路DK96+800左侧550米，G348国道1109公里处。
    2号混凝土拌和站承担标段内37.9万方混凝土供应。
    2号钢构厂年加工生产能力约1.2万吨，具备存储80套钢筋笼的能力。
    该项目主体将在近日完成，春节期间，技术人员将进行相关设备的安装和调试，以确保节后项目按时投用。
    无障碍>站内站内分享渝万高铁忠县段建设抓紧施工确保节后项目按时投用2023-01-2306:00:00来源：渝万高铁站前3标2号混凝土拌和站及2号钢构厂项目施工抓紧进行。
    忠州日报记者赵 .. UfqiNews ↓ 2

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...”中铁十五局成达万高铁项目三工区经理龚长华介绍，成达万高铁渠江特大桥的主墩在水中施工，作业面狭窄，温控措施要求高，工序衔接紧凑，对他们来说是一次极大的考验.
    “为确保承台大体积浇筑成功，经过专家团队反复研究论证，我们运用斜面分层推移式连续浇筑法，采用‘分区定点，一个坡度，循序渐进，一次到底’的浇筑工艺.”
    龚长华介绍，施工过程中，他们在钢筋绑扎时埋设了冷却水管，利用水循环带走混凝土浇筑过程中产生的部分热量，保证了承台施工质量.
    “浇筑混凝土方量达5688立方米，是一次性完成的，连续浇筑施工持续了76个小时.”
    承台施工前期，成达万项目博士工作室也做了大量工作，开展了基于4D-Bim的承台钢筋尺寸和绑扎工序优化、嵌岩条件大体积混凝土水化热温度变化特性分析工作，为主墩承台整体浇筑顺利完成提供了技术支撑.
    “我们今年的施工计划，主要是完成1.98公里渠江特大桥所有下部结构施.. 05-07 13:30 ↓ 23

...向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰，湖北段设郧西、十堰东等站，正线全长255.76公里，设计时速350公里.
    其中，湖北段全长86.36公里，桥隧占比为98.85%，柳家河福银立交大桥为全线重难点工程之一.
    中铁十一局承建的西十高铁1标项目线路正线长28.14公里，地质条件复杂，施工安全风险高，且沿线涉及多处饮用水源保护区，在环保、水保等方面给施工提出了极高的要求.
    柳家河福银立交大桥全长456.75米，先后跨越柳家河、G209国道、福银高速，其中斜拉桥部分全长285.5米，最大跨度136米，主塔高68米，全桥设置18对共36根拉索，采用双索面扇形布置，为单塔斜拉桥，3号墩为大桥主墩.
    本次浇筑完成的3号墩零号块，长14米，梁面宽14.4米，梁高12米，采用含聚丙烯纤维的C55混凝土浇筑，设计方量为1406.7立方米，采用托架法施工.
    为保证梁体施工质量，建设者.. 03-12 12:40 ↓ 17 ..UfqiNews