收购威马的APOLLO出行是什么来历？

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... 2023-01-13 12:00 .. 随着何敬丰正式担任公司执行董事等职务席以来，公司路径开始转变。
    因为出生于澳门赫赫有名的何氏家族的何敬丰，有一个“造车梦”。
    公开资料显示，何敬丰的祖父何贤曾任澳门政府政务委员会、立法委员会华人代表；父亲何厚照是澳门中华总商会理事；叔叔何厚铧曾是澳门前行政长官。
    何敬丰本人曾在中国香港做过投行分析师和律师。
    何敬丰的“豪门”背景也可以在APOLLO出行的股权结构中得以体现。
    第一财经记者获悉，截至2022年3月底，何厚铧家族持有APOLLO出行11.35%的股份。
    另外，何敬丰的“造车梦”也得到了香港首富李嘉诚和其朋友周凯旋的支持，后两者持股比例累计为9.86%。
    另外，其他港澳知名企业家还对该公司持股7.03%。
    有了资金支持后，何敬丰入驻后的力世纪先后收购了有“日本特斯拉”之称的电动车整车制造商GLM、来自欧洲先进汽车公司的车用资讯娱乐及自动驾驶系统技术，以及后来的超跑 .. UfqiNews ↓ 17

... 03-06 01:34 , 7848 , 138 ..
[编按：转载于腾讯微信/ 冯蚝腩兽楼处, 2023-03-02.]

电动汽车造车新势力：连牲口都活不下去了

（2020年）三年前，蔚来股价跌到1块多、亮起退市红线时，李斌尝试去抱过很多大腿.


从北京亦庄国投，浙江湖州政府，到广汽、吉利、上汽……不过每个传闻里的大腿，他都没抱上.

压力最大的时候，他在香港等了两天，才等来他一直想等的人：爱马仕哥.

姗姗来迟的爱马仕哥，请了李斌吃了一顿大餐.
    吃到最后，被贾会计骗过一次的爱马仕哥，还是决定不投蔚来，而是自己继续干恒大汽车.

大大大、圈圈圈、好好好…… 从香港回来，李斌抱上了合肥的大腿.
    合肥政府拿出70亿买了蔚来中国24%的股份，之后蔚来起死回生，股价狂涨.

算下来，这几年合肥在蔚来赚了100来亿，还盘活了安徽的新能源汽车产业，并奠定了自己的 “投行”神话.

蔚来并不是合肥投的唯一一家新能源车企.
    他们一年后还投了10亿，参与了造车新势力 “四小龙”之一的威马的D轮融资.

威马D轮融资几个月后，恒大汽车也号称引入了260亿战投，甘比、京基等爱马仕哥的朋友圈加持.
    恒大汽车当日市值就飙升到1500亿.

第二天，威马创始人沈晖在微博贴了张恒大汽车的财报，恒大健康管理业务收入44.58亿元，新能源汽车收入只有5300万.
    沈晖评论到：
恒大汽车就差汽车了.

网友们纷纷在沈晖微博下留言力挺，说威马再涝也在街上看到过威马的车，恒大谁见过.


苍天饶过谁.
    两年后，当年的 “四小龙”里，大家只记得“蔚小理”，威马越来越少被人提及.
    再次上头条，已经是停工、停薪、拖欠供应商货款、App打不开……
威马已如恒大一般，集齐了一 ... 电动汽车新能源造车新势力：连牲口都活不下去了 ⟶

...2015年7月10日，《新建纯电动乘用车企业管理规定》开始实施，该规定提到，新建车企要想获得新能源汽车生产资质，要先获得发改委对该项目的审批核准，还要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核，并最终列入《车辆生产企业及产品公告》.
    在汽车行业，发改委的许可被称为“大资质”，工信部的则被称为“小资质”.
    在上述规定开始实施到2017年，共两批次新增了15家获得新能源汽车生产资质的车企，包括了北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源、长江汽车、前途汽车、云度新能源、江淮大众等.
    根据中国汽车工业协会的数据，2017年中国新能源汽车销量完成77.7万辆.
    因此，按照具备生产资质的企业进行统计，当时已经存在产能严重过剩的情况.
    也是在2017年，双资质的申请和发放实际上暂停了.
    2017年7月1日，工信部颁布的《新能源汽车生产企业.. 05-16 21:50 ↓ 28 ..UfqiNews