... 2022-11-11 23:30 .. 按照建设计划，该项目将于今年底开通运营（北京站—唐山站）。
待2024年北京城市副中心站综合交通枢纽投运后，改由北京城市副中心站始发车，对促进京津冀交通一体化，推进京津冀协同发展，方便群众出行将起到积极作用。
“今年4月，为实现京唐城际铁路和京哈铁路并轨合拢，工程采用了我国高铁施工型号最大、长度最长的42号高速道岔，该型道岔能大幅缩短列车转线时间，提升列车通过速度.”
京津冀铁路投资公司京唐公司相关负责人介绍，由于临近既有铁路涉及一级封锁要点施工，工程还首次引入16台“小型机器人”——液压横移动力牵引车设备，助力道岔横移精确、准时就位。
经过800余名建设者连续9个小时不间断施工，最终顺利将157.2米长、重达232吨的铁路道岔平移7.7米。
京唐城际铁路和既有京哈铁路实现互通互联，为项目2022年开通驶入北京站奠定了坚实的基础。
按照建设计划，下一步工程将陆续开展运行 .. UfqiNews ↓
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...平均每16公里就有一个高速路口通往北京市和河北省，实现三地无缝衔接.
“轨道上的京津冀”加速建成除了高速公路建设，轨道上的京津冀将在今年迎来新节点.
站在宝坻区潮白河岸边向北望去，一座一万六千平方米的高铁车站已样貌初现.
这里是京唐铁路和京滨铁路的交汇点——京唐铁路宝坻南站的项目现场.
按照建设计划，这条连接北京通州、天津宝坻、河北唐山的京唐铁路，以及京滨铁路的宝坻至北辰段将在年内实现通车.
北京以东方向的津冀区域铁路将实现新突破.
中国铁路设计集团副总工程师秦宝来分析说：“京唐、京滨铁路弥补了天津中东部区域高铁覆盖的空白.
原先北京到唐山、秦皇岛的高铁经过京沪高铁到天津西站，再到唐山，绕行接近100公里.
修了京唐城际之后，北京通道大概22分钟到宝坻、30多分钟到唐山、一个多小时就能到北戴河，成为北京去东北方向的重要通道，让北京和天津市、河北省的更多地区实现了同城化，成为.. 07-26 11:20 ↓ 37
...北京市重大项目办相关负责人介绍，今年，北京轨道交通新机场线北延、平谷线，城际铁路联络线一期工程、京唐城际铁路北京隧道段、城市副中心综合交通枢纽等工程进入施工高峰期，城市副中心轨道交通M101线、6号线南延建设全面展开.
平谷线是打造“轨道上的京津冀”的骨干线路.
线路全长81.2公里，共设置车站21座.
其中，北京段长约51.2公里，设站16座；河北段长约30公里，设站5座.
线路西起北京市朝阳区东大桥，东至北京市平谷新城，串联了北京CBD核心区、北京城市副中心、河北省三河市、北京市平谷新城等重点功能区，将增强北京城市副中心对河北省北三县的辐射带动作用，通过产业资源对接、服务功能拓展，助推区域产业转型升级.
目前，平谷线已进入全面建设阶段，主体结构完成27%，6座车站实现封顶，线路高架段开始架梁施工，计划2024年底全线结构洞通.
线路建成通车后，河北省北三县到北京城市.. 06-05 22:10 ↓ 15 ..UfqiNews
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