... 2022-10-19 15:10 .. 正式宣告小米汽车落户北京经开区。
另外,小米已披露信息显示,小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂,一期和二期产能分别为15万辆,预计2024年首车将下线并实现量产。
截至目前,小米汽车的核心零部件之一动力电池,已经敲定了两家主力供应商,分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池;激光雷达将选用禾赛科技;另外,工程车也已经完成,目前正进行软件集成。
官宣造车至今,小米各项工作都有条不紊推进中,但唯独在造车资质方面一直未有确切消息,此前市场也多次传言,小米将通过收购方式获得资质,不过这些消息始终未得到官方确认。
(校对/占旭亮)特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
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[编按: 原发于 虎嗅网/刘润,2022-10-30.
刘润年度演讲2022:把确定性传递给每一个人.
]
2022年10月29日, “进化的力量·刘润年度演讲”如约而至.
在这场演讲中,一共分享8个主题.
以下为刘润年度演讲全文(略有删减).
不确定性
我知道,2022,有些一言难尽.
但如果只选一个词,来概括这即将过去的2022,你会用什么词?2022,我听到最多的一个词,就是 “不确定性”.
市场有不确定性.
供应链有不确定性.
疫情有不确定性.
国际环境有不确定性.
2022,似乎到处都是不确定性.
今天的年度演讲,我就斗胆和你聊聊 “不确定性”.
那么首先,到底什么叫:不确定性?
明天,你要参加一个重要活动.
一查天气预报,降水概率,是30%.
请问,你会不会带伞出门?有些同学,可能会带.
这个活动很重要,主要客户都会参加,妆容不能花.
有些同学,可能不带.
我把双肩包顶头上,跑两步不就过去了吗.
不是大事.
但是,如果明天,你是要从上海飞去北京.
一查航空预报.
飞机掉下来的概率,是30%.
请问,你会不会坐飞机去北京?你是在开玩笑嘛?当然不会.
这不是赌命吗.
你看,明天的降水概率,明天的飞机失事概率,是一样的,都是30%,但你的决策却不一样,为什么?因为概率相同,但代价不同.
这种用概率乘以代价,来判断能不能做的决策,被称为风险决策.
风险,不是真正的不确定性.
因为风险,在数学意义上终究是可计算的.
能算到的,都不是什么大事.
因为可计算,就可评估利弊得失.
那么,什么才是真正的不确定性呢?
真正的不确定性,是那些连概率都无法计算的事情.
今年春节,我是在 ... 商业进化的力量-2022-把确定性传递给每一个人 ⟶
...12月底开始冬测,效果比想象好.
各团队的计划都比预期要好.”
当前,新能源汽车市场竞争激烈,无论是蔚小理,还是零跑、塞力斯等企业,都活得很艰难,真正做到相对领先的是特斯拉和比亚迪.
作为市场的姗姗来迟者,小米汽车进入市场是否太晚?对此,雷军说,造车新势力比小米汽车提前了6-7年,两年前,小米做了很多访谈,认为汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时候都不晚.
小米汽车2024年出车是刚刚好.
“智能电动汽车是传统汽车工业和消费电子的融合,和手机的很多能力高度重合.
我们先学会传统汽车工业,再融入汽车电子的经验.
让大家在各个场景无缝连接.”
过去几年,小米一直在主打产品高端化.
雷军认为,未来3年是小米的高端战略进入成长和成熟期,继续稳价增量.
汽车是高价值商品,所以小米会以高端化为抓手来改变大家的质量意识.
当前,小米100%持有小米汽车.
雷军指出,过去3年,小米总裁卢伟冰建.. 02-10 07:30 ↓ 23 ..UfqiNews
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