上游“富足”、下游“吃土”，新能源车产业链利润要分化到几时？

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... 2022-08-29 23:50 .. 理想汽车营业亏损达到13.9亿元，较去年同期的9.44亿元增加了47.5%，净利润亏损为6.29亿元，同比扩大5.6%。
    而在另一边，电池龙头宁德时代却赚得盆满钵满。
    今年上半年，该公司实现营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%；基本每股收益3.52元。
    天齐锂业业绩预告也披露，预计1-6月利润为96亿元至116亿元，与上年同期相比增加11089.14%至13420.21%。
    第一财经根据Wind数据统计发现，今年一季度，16家A股新能源整车公司算术平均后的扣非净利润同比下跌约94.56%，目前已披露中报算术平均的扣非净利润同比下跌幅度达到了108.48%。
    这一数据在锂电池行业和锂矿行业大为不同。
    Wind统计的A股81家锂电池概念股2022年一季度的算术平均扣非后归母净利润同比增长率为247.47%，已披露 .. UfqiNews ↓ 16

... 01-29 08:38 , 7244 , 120 ..
中航锂电：生于河南洛阳，长于江苏常州-2 此后刘静瑜执掌深天马五年时间，深天马跻身世界一线面板厂商之列，在中小尺寸显示面板上全球领先.

所以这个人选应该是由中航提出，常州方面予以认可.

这也从另一个角度说明了，常州和中航的合作已经渐入佳境，否则中航就不会在系统内部精心选出一位如此有经验的大将来打这场硬仗.

刘静瑜没有让人失望.

她到任后，首先挥刀砍掉了非主流市场应用领域，精力集中做乘用车，并快速上马三元锂电产品.

在乘用车产品上，刘静瑜又精简了庞杂的产品型号，最终聚焦到高电压5系三元电池这样一个既标准化、同时市场需求也是最大的产品型号上，做出最有竞争力的产品.

这一改革取得了巨大的成效，中创新航的高电压5系三元电池果然成为了一个爆款产品.

产品打磨好后，中创新航在客户突破上也采取了重点突破的策略.
    中创新航在乘用车市场上根基不深，因此没有选择广撒网，而是集中所有精力去    “敲一个客户的门”，一年主攻一个关键客户.


中创新航杀回市场的第一个大胜仗是在2019年取代宁德时代，成为长安汽车的第一大电池供应商.
    这一年中创新航营收达26.7亿元，并实现扭亏为盈.

紧接着，中创新航又敲开了一个更大的客户的门，那就是广汽.
    广汽带来了大量的订单，在2020年、2021年，广汽均贡献了中创新航50%以上的销售收入.

这背后，就是刘静瑜大刀阔斧的改革——

大幅更换企业中高层管理人员，提拔了一大批有拼劲、有能力的年轻干部补位，使公司管理层面貌焕然一新；
在企业内部推行液态组织理念这种新型组织管理理念，突破边界的束缚，最大程度激发组织和个体的创新和创造能力；
对核心员工和中高层管理人员股权激励，员工待遇大幅提升，积极性空前高涨.

2021年，中创新航启动上市.
    上市后，第一 ... 中航锂电：生于河南洛阳，长于江苏常州-2 ⟶

...上汽大众累计销量为132.1万辆，同比增长6.35%.
    主要合资品牌利润贡献呈现出缩水态势.
    据年报显示，上汽大众归属于母公司净利润跌破百亿，达87.29亿元，同比下滑14.3%，上汽通用归母净利为55.79亿元，同比下滑23.2%，不及2019年的一半.
    在汽车产品变革的关键时期，中国品牌、新能源汽车、海外市场成为上汽集团新的“三驾马车”，拉动其在“新赛道”上加速跑.
    2022年，上汽自主品牌销售278.5万辆，在总销量中占比达到52.5%，牢牢占据“半壁江山”，上汽乘用车销量达83.9万辆，创历史新高.
    上汽新能源汽车销售107.3万辆，同比增长46.5%，位居全球第一阵营.
    上汽海外市场销量高达101.7万辆，同比增长45.9%，连续七年蝉联国内车企榜首，海外每卖出三辆“中国车”，MG品牌海外年销量首次突破50万辆，连续4年排名中国单一品牌海外销量第一.
    尤其是海外.. 05-08 18:20 ↓ 27 ..UfqiNews