“数”说车市丨7月自主品牌占据SUV半壁江山新能源车冲劲强

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... 2022-08-21 16:40 .. 还是“异军突起”的广汽埃安AionY，都体现了自主品牌新能源SUV的迅猛势头。
    具体来看，作为7月SUV销量排行榜的最大赢家，比亚迪有2款车型进入排行榜前十五，其中比亚是宋7月销量37784辆，同比增长122.1%，增长趋势仍然十分明显，这也是比亚迪宋第4次夺得月度销量冠军。
    此外，比亚迪元PLUS在7月的销量也达到了19122辆，排在第四。
    元PLUS自今年2月上市以来便开启了自己的高光时刻，在预售期间就实现了超2万辆的订单量，而在正式发售以后，销量更是水涨船高。
    另外，排行榜中最大的黑马当属广汽埃安AionY，7月销量达到了12530辆，同比上涨361.3%的成绩，是排行榜中增幅最大的车型。
    广汽埃安从去年下半年以来的销量表现，可以用“突飞猛进”来形容，而AionY更是自上市之初就备受关注。
    当然，除了在新能源车领域抢眼表现，其他自主SUV表现也不差，哈弗H6、长安 .. UfqiNews ↓ 22

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... 07-29 03:00 , 933 , 183 ..
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶

...吉利发布了中高端新能源系列“吉利银河”，首款智能电混车型吉利银河L7也迎来全球首发并开启预订，这势必将进一步提升其在新能源市场的竞争力.
    接下来看主流合资品牌，3月主流合资品牌零售54万辆，同比下降9%，环比增长11%.
    3月的德系品牌零售份额21.9%，同比增长3.2个百分点，日系品牌零售份额16%，同比下降4.4个百分点.
    美系品牌市场零售份额达到10%，同比增长0.1个百分点.
    从车企销量排名来看，一汽-大众获得了合资品牌冠军宝座，3月销量达到14.7万辆，同比增长16.4%，市场份额为9.3%.
    一汽-大众成绩亮眼离不开补贴政策的刺激.
    3月，一汽-大众也推出了限时单车至高5万元的补贴，补贴范围覆盖了一汽-大众轿车、SUV以及新能源车，从而带动整体销量增长.
    上汽大众排在第五名，3月销量为8.4万辆，同比增长了7.7%，市场份额5.3%，与一汽-大众类似实现不错的.. 04-20 21:40 ↓ 30 ..UfqiNews