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02-01 13:50...凝结之后成为整个站点的支护结构的主要部分——地下连续墙。八一立交桥站埋深比较深,地下深度将近30米,地连墙笼相对比较长,达到了40米,济南轨道交通集团建投公司4号线05工区现场经理柴正炜告诉记者,“虽然看起来一幅幅铁笼不成体系,但是等到全部浇筑以后,我们在墙顶的位置做个一米高的冠梁,将地连墙全部连成一个整体,构成了基坑... 3
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2024-06-10-04:18 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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