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05-11 04:40...742辆；4月份又再下滑近5万辆，为172,623辆，位列4月自主5强月销榜第三位。1月和3月两次高峰，让长安2024年以来的总销量还是比奇瑞多出了约4万辆，位列自主5强第二位。而吉利4月销量为153,267辆，同比增长约39%，环比增长约1.61%。吉利现阶段销量的增量主要来源于极氪和领克两个品牌。4月，极氪销量为1... 1
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04-23 22:40...某车企销售部门主管章楠（化名）就预料到了秦PLUS荣耀版售价会继续下探，“但最终比预想的更便宜，我原本预计会降1.5万元左右”。这不是比亚迪第一次击穿他的价格预期。2023年，比亚迪推出“油电同价”的秦PLUSDM-i冠军版时，他感觉车里那块电池“像是白送的一样”。自2021年3月问世以来，秦PLUS的起售价累计下降了... 0
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03-27 01:20...02%，而该公司这一指标在2022年为20.39%。相反，特斯拉的汽车销售毛利率却从2022年的26.2%下降到2023年的17%。在盈利能力方面，特斯拉已经完全被比亚迪甩在身后。不过，价格战的效应在比亚迪身上也有所体现。比亚迪2023年汽车及相关产品收入为4834.53亿元，对应全年汽车销量为302.4万辆。以此计算... 1
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03-09 22:40...随着汽车行业掀起电气化浪潮，响应最快的其实是小车市场。乘联会数据显示，2023年，微型车市场的新能源汽车渗透率已经达到惊人的100%，而在小型车市场，新能源汽车渗透率则是突破了58%，去年12月，该数据更是达到了66%。从具体车型来看，小型车市场已基本是比亚迪和五菱汽车的“天下”，销量排在前三的全部是纯电车型，分别是比... 1
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03-09 17:10...3折17.60万优惠购车19.98万↓1.35万9.3折18.63万优惠购车20.98万↓1.32万9.4折19.66万优惠购车21.98万↓1.48万9.3折20.50万优惠购车23.98万↓1.48万9.4折22.50万优惠购车24.98万↓1.45万9.4折23.53万优惠购车28.98万↓1.37万9.5折27... 0
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03-08 23:10...轩逸月销量38775辆，朗逸月销量25988辆，比亚迪秦为21767辆。“秦PLUS的这波降价对A级燃油车的冲击肯定非常大，但这种影响要过一段时间才能体现出来。（用户对车企）让价的预期高，持币观望情绪也会进一步加重。”国投证券研究员李冲分析道。价格带来的性价比优势，令轩逸和朗逸长期霸榜中国A级轿车市场，并由此成为网约车... 0
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03-05 23:10...侧面揭示了新能源汽车厂商的现状：不降价难以有生存的空间，大规模降价已成为必然趋势。也许正是意识到了这一点，在比亚迪"掀桌子"之后，"牌桌上"众多参与者也都坐不住了，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、吉利汽车等车企都出手，纷纷下调了车型价格。就在比亚迪打响降价第一枪同日，哪吒汽车也官宣降价。其中，哪吒X直降2.2万元至9... 0
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03-04 07:30...从而将价格战蔓延至7万-20万元领域。接下来，车市又将朝何种方向发展?多个车企已跟进降价头部车企主动出击后，截止2月底，已有多个品牌跟进。长安启源旗下的“数智AI电驱超省家轿”A05宣布以7.89万元起售，而原先的指导价为8.99万元。上汽通用五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价... 1
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03-01 20:20...此次推出起售价更低的荣耀版，一方面是因为比亚迪的规模效应；另一方面是得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的供应链体系。“表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。”比亚迪方面称，2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”。2月23日，9.98万... 0
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03-01 12:00...享受年费率低至1.99%的限时现车金融低息。要享受上述优惠，需要在2024年3月31日（含）之前提走现车。以2024款ModelY后轮驱动版现车为例，除了能领取8000元限时现车保险补贴之外，现车低息优惠最高能省下约1.66万元，还能享受最高省1万元的指定车漆现车优惠，折算下来，总购车福利高达3.46万元。而这并不是特... 10
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02-29 06:30...售价落在12万区间，降低紧凑型新能源SUV的购车门槛。2023年，宋PLUS车系累计销售约42.71万辆，获得A级SUV年度销冠。此外，继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版之后，比亚迪海洋网B级轿车海豹也推出荣耀版车型。具体来看，海豹DM-i荣耀版售价为14.98万～21.98万元，较2023款海豹DM-i车型降价幅度达2万... 0
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02-28 23:00...属于新能源A级入门轿车的秦系列，是比亚迪销量的支柱之一。据乘联会数据，在2023年轿车市场销量排名中，比亚迪秦PLUSDM-i以30.74万辆的年度销量位列第三位。2023年，比亚迪秦累计销售超48万辆，首次拿下年度家轿冠军。在庞瑞看来，对“秦”这款成熟的产品进行降价，让起步价直接杀入8万元以下这个传统意义上A0级产品... 0
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02-27 14:40...王传福提议上调回购金额至4亿元比亚迪(002594)2月25日晚间公告，公司实控人、董事长兼总裁王传福提议将回购公司股份金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。此前，王传福于2023年12月6日提议公司通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份，回购股份的资金总额为2亿元。比亚迪表示，基于对国家“双碳”目标下新能源... 0
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02-27 14:10...积极开拓国内国际两大市场。今年，阿克苏地区深入实施招商引资“一号工程”，坚持把招商引资作为地县两级“一把手工程”常抓不懈，围绕全年增长12%的目标任务，深入实施大招商行动。阿克苏地区商务局党组书记侯明平介绍，阿克苏地区以长三角地区为主攻方向，统筹珠三角、京津冀、成渝等重点区域，积极外出开展小分队招商、产业链招商、重点企... 0
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02-27 02:20...科技创新一直是近年来山东省高质量发展的风向标。且2024年开年来，山东省政府工作报告更是将“抓实抓好以科技创新引领现代化产业体系建设”，列为了12个工作方面之首，把“加快打造产业科技创新高地”作为重要战略方向。扎根鲁企科技培育的丰沃土壤，海尔智家作为科技领军企业，一直以来坚持科技自立自强，积极响应省政府及相关部门战略指... 0
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02-26 09:00...比亚迪推出了秦PLUSDM-i2023冠军版，起售价为9.98万元。从产品定位来看，比亚迪秦PLUSDM-i的上市“剑锋”就直指卡罗拉、朗逸等合资品牌A级车型。秦PLUSDM-i的上市的确对同级别合资车型的销量造成一定影响。2023年轿车市场销量排名中，比亚迪秦PLUSDM-i以约30.74万辆的年度销量位列第三，东风... 0
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02-24 09:40...比亚迪2023年业绩预报显示：预计2023年全年归母净利润290.0-310.0亿元，同比增长74.5%-86.5%；2023年全年扣非归母净利润274.0-297.0亿元，同比增长75.2%-89.9%。报告期内，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，然而股价却创新低。“迪王”的2024年异常关键。2月18日，比亚迪董事... 0
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02-21 19:30...国家金融监管总局山西监管局根据《中华人民共和国银行业监督管理法》第二十一条、第四十六条和相关审慎经营规则，对晋商银行罚款165万元。晋商银行太原桥头街支行因存在贷款管理不尽职等问题被山西监管局罚款30万元。合计对晋商银行罚款195万元。同时，相关责任人也一并遭受处罚。时任晋商银行太原桥头街支行行长助理兼零售客户经理杜毅... 1
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02-21 18:50...甚至一片乌云飘来都会影响发电效率。同时，位于木里河干流的卡基娃水电站，也面临着丰水期发电量大、枯水期发电量较为匮乏的“困扰”。“水光互补”技术恰好弥补了短板，实现了水力发电和光伏发电快速补偿，进一步促进区域能源结构优化。卡基娃水电站水光互补光伏项目占地面积约332公顷，属高原山区光伏项目，总装机容量210MW（兆瓦），... 0
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02-21 03:30...EV车型杀入10万元区间。与市面上主流的合资燃油车对比，无论是混动还是纯电，都已实现了"电比油低"。秦是比亚迪旗下最畅销的车型，也是该公司销量的基本盘。2023年，秦家族年销售超过48万辆，贡献了全公司近16%的销售量，夺得中国市场家轿销冠。2023年，依靠第四季度的以价换量，比亚迪在10-12月，连续月销超过30万辆... 1
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02-21 02:30...比亚迪2023年业绩预报显示：预计2023年全年归母净利润290.0-310.0亿元，同比增长74.5%-86.5%；2023年全年扣非归母净利润274.0-297.0亿元，同比增长75.2%-89.9%。报告期内，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，然而股价却创新低。"迪王"的2024年异常关键。2月18日，比亚迪董事... 0
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02-21 02:30...就连合资品牌北京现代也跟进了，还特意喊出了"油比电强"的口号，刷了一波存在感。《新品略财经》年前撰文分析过，价格战是2024年新能源汽车行业的一大热点，竞争的激烈程度必会远超去年。那么，参与这波新能源汽车价格战的各路玩家目的为何？2024年的新能源汽车行业有哪些关键看点？02各怀心思，各有目的2024年春节后的这一波价... 0
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