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10-15 23:30...驱动各种交通工具如各种车辆。大幅度减少石油进口,不但能实现交通领域碳减排,还可以提高国家能源安全性。网易科技:氢氧燃料电池与普通电池有何区别?中国发展燃料电池汽车的既有优势在哪里?您认为短板又主要体现在哪些方面?衣宝廉:燃料电池和二次电池如锂离子电池均是依据电化学原理将化学能转化为电能。但它们的工作方式不同,燃料电池是... 1
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10-01 20:00...西部网·起点新闻记者从陕西氢能“揭榜挂帅”6kW级首台套SOC电堆产品发布会现场了解到,由陕西氢能与清华大学联合研发的固体氧化物SOC6KW级首台套产品正式下线,这也是目前国内正式投产的首条固体氧化物燃料电池电堆全自动生产线。发布会在榆林市榆横工业区装备制造产业园举行,榆林市委书记张晓光为“陕西氢能‘揭榜挂帅’6kW级... 0
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08-05 02:50...发展是第一要务、人才是第一资源、创新是第一动力。党的二十届三中全会提出,必须深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,统筹推进教育科技人才体制机制一体改革。作为储能领域的新质生产力,这家2022年年初成立的公司,在两年多的时间里便已在液流储能行业打响了知名度。在迅猛发展的背后,人才支撑和科技创新也许是解开发... 2
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06-20 22:30...共话“氢”云之志。近年来,常州将氢能产业作为跑赢新能源产业“下半场”的新战略,布局建设“常州氢湾”。依托“常州氢湾”,武进区紧盯“制、储、运、用”全环节,抢先布局国家氢能检验检测中心等重点平台,集聚产业链项目30余个,吸引、孕育出一批优质企业与尖端产品。会上,氢和元泰碱性制氢隔膜项目等7个项目签约入驻,氢能全产业链加速... 3
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06-05 21:10...我国商用车燃电系统性能在额定功率、最高效率、质量功率密度等指标均有大幅提高,大功率、高效率的系统不断涌现,系统寿命从1万小时提升到2万小时,系统成本大幅下降约50%。今年我国燃料电池车销量有望接近1万辆,到2025年预计运行的燃料电池车辆将达到5万辆以上,2035年将突破100万辆。工信部去年12月公布数据显示,202... 11
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05-27 23:00...这款电堆可实现309千瓦的额定功率、340千瓦的峰值功率,突破了行业“天花板”,“单堆300千瓦电堆可匹配240—260千瓦的发动机,不但可满足重卡、矿卡满载状态下连续高速运行的需求,同时还保证了最低氢耗。”产品从实验室走向生产线,再到落地应用,回忆起“十余年磨一剑”的创业历程,氢璞创能创始人(江苏耀扬董事长)欧阳洵感... 6
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05-23 22:20...燃料电池领域八大核心产品,四大件可在此实现全自主生产制造。▲搭载“氢腾”燃料电池的氢能车辆。作为氢能汽车的核心部件之一,燃料电池是提供动力的“心脏”,技术门槛极高。此前,我国在这一领域的关键零部件全部依赖进口,不仅技术上被“卡脖子”,价格还非常高。以质子交换膜为例,它被誉为氢能产业的“芯片”,薄薄一片,几乎与黄金等价,... 2
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05-18 22:00...经中国汽车技术研究中心检验,这款电堆可实现309千瓦的额定功率、340千瓦的峰值功率,突破了行业“天花板”,“单堆300千瓦电堆可匹配240—260千瓦的发动机,不但可满足重卡、矿卡满载状态下连续高速运行的需求,同时还保证了最低氢耗。”产品从实验室走向生产线,再到落地应用,回忆起“十余年磨一剑”的创业历程,氢璞创能创始... 2
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04-21 19:30...20万+来自政府机构、监管单位、科研院所、电网公司、发电集团、系统集成商、储能技术提供商、储能配套设备提供商、能源运营商等行业同仁齐聚,共同聆听产业前沿之声,共探产业发展之势。作为全球液流储能行业领跑者,液流储能公司携全钒电解液产品、全系列电堆实物产品、EF系列全钒液流储能系统亮相,与储能企业共探新能源未来趋势。液流储... 0
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04-20 03:20...“得益于公司开足马力强研发、抓生产、扩产能,市场研发迎来‘多点开花’。”武汉绿动总经理刘真说,坚持创新驱动发展,实现高水平科技自立自强,公司进入快速壮大期。其中在氢燃料电池“卡脖子”技术攻关中,燃料电池领域八大核心产品,武汉绿动从质子交换膜、碳纸、膜电极到氢燃料电池电堆“四大件”,全部实现“车谷造”。据悉,武汉绿动专注... 3
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04-18 19:20...氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池,排放物只有水,真正实现零碳排、零污染。据测算,每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120吨,以环杭州湾高速氢走廊满负荷运行100辆氢能重卡来计算,每年可减排二氧化碳1.2万吨。镇海是宁波氢能产业发展的重点区域。去年11月,浙江氢越、浙江鲲华、氢骠国宏等7家涉及氢储能发电、燃料电池系... 1
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04-17 06:40...氢晨的故事始于2005年的上海交通大学实验室,创始团队首次探索批量化制造在燃料电池领域的应用。一群理工男坚持研发,掌握了大功率电堆的装配理论与关键技术,实现从0到1的突破;对接产业需求,开发了国内首个百千瓦级燃料电池电堆,实现从1到10的跨越;之后,落户临港新片区并建立产业化基地,组建专门的运营团队,研制出我国首条大功... 0
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04-06 22:20...构成了复杂的氢燃料电池发电系统。在使用锂电池的电动车中,动力系统依靠锂电池提供电能,而氢车的燃料电池属于发电装置,在行驶过程中,通过氢、氧之间的电化学反应持续输出电能,驱动车辆行驶。江苏耀扬首席技术官陈真博士介绍,300千瓦氢燃料电池电堆对标单堆重卡和矿卡的使用功率和空间需求。以往的燃料电池发动机企业受限于成本和技术,... 0
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04-04 20:20...助力海南交通率先跨入“氢能时代”。海马氢燃料电池示范运营启动仪式现场。主办方供图海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车,是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。目前海马已获得氢燃料电池汽车发明专利14项,获得氢燃料电池乘用车生产资质和产品公告。同时,海马汽车联合中国航天、中国华能等上游头部企业,已在海... 6
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03-27 10:20...氢璞将发挥链主企业作用,导入多个产业链项目入驻宁乡。“这个项目落户宁乡十分感谢省、市、县三级联动,让我们感受到了湖南、长沙发展新质生产力与建设全球研发机构聚集区的决心。”在谈及为何选择长沙、选择宁乡时,氢璞创能董事长欧阳洵说道:“宁乡及宁乡高新区对氢能产业发展的信心以及务实干练的工作作风,深深触动了我们。宁乡不仅为我们... 4
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02-26 09:40...膜电极被誉为氢燃料电池的“芯片”,它是电堆里氢能转化为电能的反应场所,不仅成本占到电堆的六成以上,其性能更直接决定了氢燃料电池的应用表现。长期以来,由于新型膜电极量产制备技术被美国、日本等相关企业垄断,我国在这一领域几乎全部依赖进口,价格昂贵且供货周期长,成为制约氢燃料电池商业化的难题。武汉理工氢电打破了这一局面。自主... 4
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02-19 11:20...国家农业园区管委会签约项目1个,签约额3.7亿元。活动开工项目共23个,总投资93亿元,其中社会投资项目21个,政府投资项目2个。璧山区与各投资合作企业进行签约。熊浩摄本次活动是2024年璧山区首次集中签约暨开工活动,项目亮点纷呈,产业特色鲜明。围绕智能网联新能源汽车、电子信息、智能装备等六大产业,加速培育发展“硬实力... 0
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02-08 19:20...动力电池厂商与下游主机厂的矛盾才不再如以往般“尖锐”。再看电动汽车电池制造工艺端。即使碳酸锂价格已跌至合理范围内,但不容忽视的事实是,动力电池仍占据整车生产成本较大份额,且加之电动汽车主机厂“价格战”愈演愈烈,其降本需求也随之加注。由此,创新动力电池制造工艺,以降低电池成本,便成为大多数主机厂的选择。眼下,电动汽车主机... 2
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01-26 05:10...将一块块阴阳极外壳堆叠成电堆。在这里,超过300个机器人承担精密、繁重作业。凭借激光定位与视觉定位技术,以及昆虫仿生等先进制造工艺,机器人无论是单臂抓举200公斤重物,还是吸取薄如蝉翼的质子交换膜,精准度都可达到±0.1毫米。“纬景储能自主研发了目前行业内自动化率最高的液流电池智能产线,并首创了液流电池脉动线(系统集成... 1
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07-20 07:30...巴拉德宣布将大幅降低下一代专有石墨双极板的成本并提升其产能。该项目是巴拉德完成两个重要里程碑后的合理性发展。这两个里程碑分别是开发下一代薄型柔性石墨双极板,以及提升加拿大膜电极组件(MEA)产能,这是巴拉德“3X3”电堆成本降低计划的一部分。双极板是继膜电极组件之后燃料电池堆的第二大成本项目,巴拉德对该项目的实施非常期... 4
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05-18 15:50...该后驱车型相对于前驱车型性能上有了六大性能提升:动力性更强、经济性更高、燃料电池系统输出功率更高、操纵性更好、舒适性更佳、可靠耐久性更高。海马7X-H后驱车型搭载丰田金属双极板燃料电池,各方面性能有显著提升,电堆功率由100kW提升到128kW,同时匹配峰值功率200kW的驱动电机,整车加速性能显著提升。海马7X-H动... 17
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04-20 23:30...这款单系统、大功率氢动力模块适用于49吨重型卡车,额定输出功率高达190千瓦,产品配备的网联控制单元能够实现系统与零部件的健康监测和预诊断功能,还可通过云计算、数字孪生以及人工智能技术实时优化氢耗。目前,面向下一代重卡的250千瓦氢动力模块,以及高效、紧凑的重型电驱桥正在开发中,以助力进一步提升未来电动车的效率,降低运... 3
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2024-10-31-23:26 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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