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05-29 20:30...2005年硕士毕业于大连理工大学机械电子工程专业,毕业当年就加入比亚迪,历任中央研究院高级工程师,第十五事业部厂长助理、厂长,第十五事业部总经理,第十六事业部总经理(兼),现任弗迪科技有限公司董事长及总经理。弗迪科技有限公司成立于2003年,2019年更名为弗迪科技,是一家研发生产销售汽车零部件产品并提供成套零部件解决... 1
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04-30 08:50...发生突发情况第一时间赶到现场,确保现场客运工作万无一失。关键时刻,王雪总是冲锋在前。2024年春运前,全国大范围出现雨雪冰冻恶劣天气。2月2日,上级部门紧急下发扫雪调令,王雪所在班组需要留一部分人在站备班扫雪,因为前几天晚点停运列车较多,整个班组人员都非常疲惫,但雪情就是命令,集结令一下,王雪立即带头开始扫雪除冰,很快... 1
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04-30 08:50...比亚迪一季度数据中有四点需要特别注意。首先,降价促销效果明显,但现金流入增速乏力。整车厂属于资产密集型行业,现金流是衡量整车厂经营实际情况的真实晴雨表。这一点在比亚迪、特斯拉等企业中尤为明显,今年一季度比亚迪销售产品提供劳务的现金流入首次突破了一千亿元,达到了1241亿元同比增长32%,这表明比亚迪降价促销效果明显,但... 1
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04-19 23:20...这是深思熟虑的结果,但贵公司的所作所为无一不在说明,我的选择是十分错误的。从冠军版到荣耀版,官降20000多,明眼人都看得出来,降价增配,这是我所不能接受的。我支持贵公司想冲销量的想法,但是过分夸张降价的手段,无疑是将消费者的利益抛在脑后的做法,视老车主的权益为无物,我相信,不会再有任何一个消费者会选择贵公司的产品。选... 0
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04-02 19:10...2023年,新能源乘用车销售收入4066亿,销量301.3万,均价13.5万/台。2023年,新能源乘用车销售均价较2019年下降13.5%。其间,销量增长了1828%,是价格降幅的136倍!2)商用车商用车是偏重ToB的业务,发展逻辑与乘用车有很大不同。比亚迪新能源商用车销量走势与乘用车大相径庭:2020年收入70亿... 1
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03-11 23:40...自从购买了贵公司的驱逐舰05车型以来,我一直深感其优良的性能和稳定的品质给我带来的驾驶乐趣。然而,近期我得知贵公司对该车型进行了大幅度的降价,这让我感到十分担忧和心痛。作为一位老车主,我在购买驱逐舰05时付出了相应的价格,这是基于当时的市场定价和我对贵公司品牌的信任。然而,现在的降价行为让我感到被背叛,我的购车决策似乎... 0
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03-09 18:50...均高于拥有额外的电机、动力电池和BMS电池管理系统的汉DM-i。而顶配的比亚迪,干脆具备后者顶配都没有的L2++级智驾。之前汽车企业们层追求的“油电同价”,今年让比亚迪做成“电比油低”了。类似的现象也发生在秦PLUS和驱逐舰05的身上。相对于朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌这样同级别且配置相对更低的A级燃油轿车,前者两款的起售... 15
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03-08 23:10...轩逸月销量38775辆,朗逸月销量25988辆,比亚迪秦为21767辆。“秦PLUS的这波降价对A级燃油车的冲击肯定非常大,但这种影响要过一段时间才能体现出来。(用户对车企)让价的预期高,持币观望情绪也会进一步加重。”国投证券研究员李冲分析道。价格带来的性价比优势,令轩逸和朗逸长期霸榜中国A级轿车市场,并由此成为网约车... 0
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03-08 22:40...3月4日元PLUS刚刚推出荣耀版车型,售价为11.98-14.78万元。很明显,比亚迪在中日两国市场执行了不一样的定价策略,但是,既然要重点进攻日本市场,总要有点“善意”,按理说应该降价才对,比亚迪为何反其道而行之呢?2、为何区别对待?2023年日本汽车销量达到477万辆,不容小视。能在这样的市场上立足,比亚迪赚的不只... 0
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03-05 23:10...侧面揭示了新能源汽车厂商的现状:不降价难以有生存的空间,大规模降价已成为必然趋势。也许正是意识到了这一点,在比亚迪"掀桌子"之后,"牌桌上"众多参与者也都坐不住了,上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、吉利汽车等车企都出手,纷纷下调了车型价格。就在比亚迪打响降价第一枪同日,哪吒汽车也官宣降价。其中,哪吒X直降2.2万元至9... 0
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03-04 07:30...从而将价格战蔓延至7万-20万元领域。接下来,车市又将朝何种方向发展?多个车企已跟进降价头部车企主动出击后,截止2月底,已有多个品牌跟进。长安启源旗下的“数智AI电驱超省家轿”A05宣布以7.89万元起售,而原先的指导价为8.99万元。上汽通用五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元,售价... 1
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03-02 05:30...98万元-21.98万元。再加上最早上市的秦PLUS系列、驱逐舰05系列、和海豚系列,比亚迪基本完成了涵盖入门到中高端市场主流产品的荣耀上新。相比于去年冠军版的“油电同价”,今年荣耀版更进一步,打出“电比油低”口号,这对传统合资品牌和同级对手们造成了严重性打击。毫不夸张地说,这个2月,合资品牌们的天一黑到底......... 0
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03-01 20:20...此次推出起售价更低的荣耀版,一方面是因为比亚迪的规模效应;另一方面是得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的供应链体系。“表面是产品的价格战,实际上是全产业链的体系战。”比亚迪方面称,2024年,比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”,为加速油转电,一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”。2月23日,9.98万... 0
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03-01 12:00...享受年费率低至1.99%的限时现车金融低息。要享受上述优惠,需要在2024年3月31日(含)之前提走现车。以2024款ModelY后轮驱动版现车为例,除了能领取8000元限时现车保险补贴之外,现车低息优惠最高能省下约1.66万元,还能享受最高省1万元的指定车漆现车优惠,折算下来,总购车福利高达3.46万元。而这并不是特... 10
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02-29 06:30...售价落在12万区间,降低紧凑型新能源SUV的购车门槛。2023年,宋PLUS车系累计销售约42.71万辆,获得A级SUV年度销冠。此外,继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版之后,比亚迪海洋网B级轿车海豹也推出荣耀版车型。具体来看,海豹DM-i荣耀版售价为14.98万~21.98万元,较2023款海豹DM-i车型降价幅度达2万... 0
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02-29 05:30...比亚迪插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。同时,李云飞还称,此举将彻底拉开与燃油车的大决战,“接下来,谁还会买燃油车呢”。在比亚迪丢出这一重磅信息后,上汽通用五菱也宣布,五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元,售价降至10万元以内。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘也在个人微博上表... 0
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02-28 23:00...属于新能源A级入门轿车的秦系列,是比亚迪销量的支柱之一。据乘联会数据,在2023年轿车市场销量排名中,比亚迪秦PLUSDM-i以30.74万辆的年度销量位列第三位。2023年,比亚迪秦累计销售超48万辆,首次拿下年度家轿冠军。在庞瑞看来,对“秦”这款成熟的产品进行降价,让起步价直接杀入8万元以下这个传统意义上A0级产品... 0
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03-02 02:20...”上述降价幅度仅限于北京,预计将在3月份结束。上海与深圳也均有不同程度的降价,调价幅度最高在万元左右。目前,比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息。比亚迪为何选择降价?据了解,短期内销量下滑以及特斯拉的降价压力或成为比亚迪下调售价的主要原因。从近期的交付量来看,包括比亚迪在内的国内企的1月汽车交付量均出现不同幅度的下滑。而... 1
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02-10 22:00...要知道,Model3直降了2-3.6万元,ModelY直降了2.9-4.8万元,也打破了国产特斯拉历史最低价格纪录。特斯拉Model3。特斯拉供图华龙网发长安新能源按下加速键除了比亚迪之外,第二大亮点不是特斯拉,而是长安新能源。2023年,以长安为代表的国产自主品牌在新一轮的快速增长中强势崛起,长安新能源成功遍地开花,... 8
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02-05 15:40...1万辆。如果排除插电混动,只看纯电动汽车的话,比亚迪依然是销量第一。所以比亚迪目前的势头很猛,2023年比亚迪将会朝着更高端的方向发展,(丨),仰望估计都会有新车型推出,2023年的比亚迪依然是很值得期待的。2023年1月部分新能源车企销量情况如下图所示:其次值得关注的特斯拉,在2022年底通过大降价之后,迎来了一波销... 2
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01-28 20:00...显得格外冷清。大众销售也指出,春节前大部分的购车需求都在年底得到满足,去年底到今年1月初的疫情也使得店内“几乎没有客流”。他透露,“店里卖得最好的时候一个月二十几辆,目前1月份只卖了四五辆。”与此同时,试驾名额也是颇令新能源汽车销售头疼的绩效指标,“我们店的指标是每月30个,一般来说都完不成。工作日来看车的人很少,再加... 18
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01-19 09:20...成为30多年来首个夺得销冠的自主品牌。比亚迪汽车以全年180多万辆的销量跃居第一,超过了,同比增长149.4%。汽车127万辆位居第三,汽车123万辆居于第五。销量数据中可见比亚迪、长安汽车、吉利汽车均保持了正增长,而一汽大众同比持平,上汽大众以及同样破百万的上汽通用都有10%以上的销量下滑。比亚迪从2022年1月开始... 31
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2024-06-05-21:55 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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