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05-14 02:20...实现新型的储能方式,主要有三种方法:第一种是长周期、跨季节的灵活性调节,由氢能及氢的载体来解决;第二种是中周期、八小时以内的调节,电化学储能将发挥巨大作用;第三种是电动汽车储能,即车网互动。“通过这三种方法,我们最终会形成智慧能源系统,解决当前新能源面临的问题,形成新的可持续的能源体系。”欧阳明高表示。如何在实现“双碳... 0
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04-28 19:20...目前已经量产装车的半固态、固液混合电池在欧阳明高看来作为过渡路线也有必要,“因为我们液态电解质电池的优势太强。”欧阳明高说,“不可能全丢掉。”值得一提的是,基于其团队目前在全固态电池上的研发进展,欧阳明高表示,将来如果考虑回收,全固态电芯成本有希望低到0.4元每瓦时。目前国内全固态电池技术方案百花齐放,主流路线尚未确定... 0
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03-26 21:40...”欧阳明高院士在论坛上使用的PPT数据显示,其引用的是来自国家消防救援局的数据:2023年一季度自燃车辆,燃油车18360辆,新能源车640辆(8辆/天);起火率燃油车万=万分之0.58;新能源车万=万分之0.44,并在图片左侧用标红字写着:电动车自燃是新闻,燃油车自燃不是新闻。高斌按照欧阳明高院士列出的国家消防救援局... 0
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03-22 21:20...很多自媒体都这样说。”欧阳明高在演讲中表示。不过,欧阳明高为新能源车叫屈的声音并没有被大家接受,相反在网络上针对这番言论大都是嘲笑和找证据打脸。比如,吉利高级副总裁杨学良针对这个新闻就点评说,感觉不是这样的,因为“基数不一样,年限不一样,起火原因不一样,不能简单下这个结论。应该有机构能长期检测对比一下。”而有不少汽车博... 0
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03-22 19:10...欧阳明高为新能源车叫屈的声音并没有被大家接受,相反在网络上针对这番言论大都是嘲笑和找证据打脸。比如,吉利高级副总裁杨学良针对这个新闻就点评说,感觉不是这样的,因为“基数不一样,年限不一样,起火原因不一样,不能简单下这个结论。应该有机构能长期检测对比一下。”而有不少汽车博主都指出,燃油车起火的车辆基本都是一些缺乏保养,车... 0
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03-22 04:10...营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,巩固外资在华发展信心。《行动方案》提出5方面24条措施。一是扩大市场准入,提高外商投资自由化水平。合理缩减外商投资准入负面清单,开展放宽科技创新领域外商投资准入试点,扩大银行保险领域外资金融机构准入,拓展外资金融机构参与国内债券市场业务范围,深入实施合格境外有限合伙人境内投资试点... 0
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03-22 04:10...这一错误确实存在。据“中国消防”微信公众号在2022年4月发布的《全国一季度火灾21.9万起,死亡625人!》的文章显示,据应急管理部消防救援局的通报,2022年一季度全汽车火灾640起。此处的一季度新能源汽车火灾640起的数据,与欧阳明高演讲稿中引用的数据一致,不过在演讲稿中被标注成了2023年的数据。另外,上述文章... 0
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03-22 04:00...据“中国消防”微信公众号在2022年4月发布的《全国一季度火灾21.9万起,死亡625人!》的文章显示,据应急管理部消防救援局的通报,2022年一季度全汽车火灾640起。此处的一季度新能源汽车火灾640起的数据,与欧阳明高演讲稿中引用的数据一致,不过在演讲稿中被标注成了2023年的数据。另外,上述文章显示,2022年一... 0
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03-20 14:50...死亡625人!》一文,文中披露了2022年一季度全国接报火灾的情况。文中提到,“从交通工具火灾看,新能源车辆增幅较大。共接报各类交通工具火灾1.9万起,同比去年上升8.8%;其中,新能源汽车640起,同比上升32%;电动自行车火灾3777起,同比上升35.9%,均高于交通工具火灾的平均增幅。”“640起”这个数字,与欧... 0
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03-20 14:10...2023年L2级以上智能驾驶在新能源乘用车上的渗透率达到了55.3%,差距还是比较明显的。从理论上来说,既然新能源汽车把智能驾驶当卖点,那么燃油车想要与之竞争,给自己也安上智能驾驶系统不就行了?但事实却是,燃油车更多地选择了降价,而不是在智能驾驶等领域与新能源汽车进行技术竞赛,就连BBA也是在被带着走。这是为什么呢?欧... 0
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03-19 09:00...电动汽车相比燃油车全生命周期碳减排要超过40%。2030年,按照现在的发展速度,中国的风电光伏装机将达到30亿千瓦,去年中国风电光伏超过10亿千瓦,去年新增2.9亿千瓦,今后7年我们就按照这个数字也可以增加20亿千瓦,2030年风电光伏的装机是煤电装机的2.5倍,非化石能源总发电量超过60%,所以电动汽车将成为以消费绿... 0
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03-19 05:30...向大众和消费者普及电动车的安全状况,尤其是相比于燃油车,电动车的自燃率很低。但是由于传播过程中的“偏差”,直到现在,很多小伙伴依然坚定认为,电动车就是更容易自燃,驾驶电动车还是有危险性。日前,在中国电动汽车百人大会上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高发表演讲,在演讲中,欧阳明高抛出了几个现象和观点:1、电动车自燃是... 0
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03-19 05:20...在发布会上,黄仁勋宣布,英伟达下一代汽车智能芯片DRIVEThor专为Transformer引擎设计,并将被比亚迪采用。此外,英伟达汽车业务副总裁DannyShapiro在电话会议上透露,比亚迪还计划利用英伟达的技术简化工厂和供应链,并开发虚拟展厅。事实上,早在去年3月的英伟达2023GTC大会上,比亚迪和英伟达就已经... 0
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03-19 05:20...9万起死亡625万》的信息公开显示,据应急管理部消防救援局4月3日通报,2022年一季度,从交通工具火灾看,新能源车辆增幅较大。共接报各类交通工具火灾1.9万起,同比去年上升8.8%;其中新能源汽车640起,同比上升32%;电动自行车3777起,同比上升35.9%,均高于交通工具火灾的平均增幅。注意,这里的时间是202... 0
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03-18 21:10...中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表《汽车强国靠四化:电动化、智能化、低碳化、全球化——回应关于新能源汽车的种种质疑》演讲,回应了“电动化是西方的陷阱”、“电动车不是新能源汽车”等发展战略问题,电动汽车自燃、续航与能量补给等技术问题,以及新能源汽车的未来前景问题。回应“电动化是西方的陷阱”:这不符合事... 0
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03-17 21:20...质疑三:电动汽车不是新能源汽车欧阳明高:中国引领全球低碳化变革,新能源全球领先,按照目前的电力结构,电动汽车相比燃油车全生命周期碳减排要超过40%。去年中国风电光伏超过10亿千瓦,新增2.9亿千瓦,按照现在的发展速度,2030年,中国的风电光伏装机将达到30亿千瓦,风电光伏的装机是煤电装机的2.5倍,非化石能源总发电量... 0
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03-17 20:50...从产品导入期进入产业成长期的时候国外开始转型,因为这个发展趋势不可逆转。而针对电动车不是新能源汽车的质疑,欧阳明高指出,中国新能源全球领先。按照目前的电力结构,电动汽车相比燃油车全生命周期碳减排要超过40%。按照现在的发展速度,2030年中国的风电光伏装机将超过30亿千瓦,非化石能源发电量将超过60%,电动汽车将成为消... 0
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03-17 20:40...东风公司组建高端电动品牌岚图汽车,全力进入新能源赛道。“凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措,我们都要大胆探索,推动企业心无旁骛搞创新、放开手脚促转型。”他说。作为战略性新兴产业的新能源汽车,对经济社会全局和长远发展有着重大引领带动作用。如何推动新能源汽车产业高质量发展,成为演讲嘉宾讨论的焦点。“肯定成绩的同时... 0
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03-17 14:50...欧阳明高援引国家消防安全局数据称,2023年一季度,燃油车自燃数量为18360辆,新能源车为640辆。结合同期汽车销量总量计算,燃油车的起火率约为万分之0.58,而新能源车约为万分之0.44。谈及动力电池回收与污染的问题,欧阳明高表示,人们对铅酸电池曾经的污染印象深刻,但锂电池利用价值高,主要有火法冶金、湿法冶金和直接... 0
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03-15 23:00...中国电动汽车百人会与麦肯锡联合发布的研究报告《驶向2030:全球新能源汽车产业发展格局与展望》预计,到2030年,全球乘用车市场规模预计将超过8000万辆,其中新能源汽车渗透率将达50%左右,全球销量前十大车企中,中国车企有望占据多个席位。中国车市有望像成熟汽车工业市场的发展轨迹一样,前十车企市场份额突破90%。与此同... 0
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03-15 10:20...中国车市有望像成熟汽车工业市场的发展轨迹一样,前十车企市场份额突破90%。与此同时,未来3至5年,中国车市将出现更多兼并收购和深度合作,以通过规模效益的提升带动车企盈利性的改善。报告指出,中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增,在技术驱动和引领下,2030年的中国消费者在把智能化功能视为寻常配置的同时,将更重视... 0
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03-14 18:00...为新能源汽车取胜奠定了基础。”欧阳明高表示,“新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新的政策,将推动新能源汽车,特别是新能源重卡蓬勃发展。今年,我国的新能源重卡销量有可能达到7万辆。”“乘用车市场将呈现豪华电动轿车和经济型电动轿车向家用主流的A级电动轿车‘挤’的趋势。新能源汽车初期,市场‘两头挤’趋势是从公交车和微型电动车... 0
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2024-05-15-05:31 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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