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06-05 19:40...其中出口92481辆,同比增长20.4%;新能源销量42733辆,同比增长279.3%。今年前5个月,累计销售汽车900209辆,同比增长51%。此前全国乘用车市场信息联席会预计,5月份狭义乘用车零售市场销量同比负增长5.3%,奇瑞集团在前4个月销量增速位居行业第一的基础上,5月份继续以35.5%的速度远超行业速度,并... 0
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06-05 03:40...同比增长8.65%,归母净利润347.21亿元,同比增长15.94%。展望2024Q2,汽车板块景气度有望进一步提升:1)以旧换新政策落地,随着存量汽车的加速替换,行业销量有望进一步得到提振。2)汽车销量稳步提升,小米等新势力车企逐渐放量,新能源汽车市场有望持续旺盛。3)北京车展众多新车型上市,有望提振销量,带动行业景... 1
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05-31 19:30...其中汽车制造业大幅增长29.0%。另外,2024年第一季度中国GDP同比增速5.3%,同环比均上升,国内经济延续回升向好态势,国内超大市场效应逐步彰显,科技产品竞争力增强,出口产品转变为高附加值、高科技含量的电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池、太阳能电池“新三样”。政策引导在汽车消费领域起到了积极作用。4月24日,《汽... 1
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05-31 19:00...全国规模以上工业企业实现利润总额20946.9亿元,同比增长4.3%,其中汽车制造业大幅增长29.0%。另外,2024年第一季度中国GDP同比增速5.3%,同环比均上升,国内经济延续回升向好态势,国内超大市场效应逐步彰显,科技产品竞争力增强,出口产品转变为高附加值、高科技含量的电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池、太阳能... 0
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05-29 23:00...乘联会秘书长崔东树表示,“新能源车的新车价格战带来一定增量,但持续性不强,内部分化严重。”对比来看,4月,主流自主品牌新能源零售市场份额达到64%,同比提升2个百分点,而合资品牌则是同比下降0.8个百分点至4.3%。这一点在乘联会发布的新能源厂商零售销量TOP10排行榜中体现得更为明显。4月及前4月,传统品牌仍维持八席... 0
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05-28 15:00...6万辆和235.9万辆,同比分别增长12.8%和9.3%。1—4月,汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%。(一)4月乘用车销量同比增长10.5%4月,乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,同比分别增长15.2%和10.5%。1—4月,乘用车产销分别完成765.8万... 1
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05-27 22:00...4月增程式批发6.9万辆,同比增长64%,环比下降10%。4月新能源批发结构中:纯电动59%、真插混32%、增程式9%,2023年4月为纯电动72%、真插混21%、增程式7%。2023年全年新能源批发结构中:纯电动69%、真插混23%、增程式8%,增程式有效弥补纯电动的续航焦虑,应该属于纯电动的新分支。4月B级电动车销... 0
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05-26 19:30...制造业企业生产继续加快、市场需求继续恢复、企业对近期市场发展信心总体稳定。我国汽车产销同比呈现较快增长,其中新能源车和汽车出口同比继续保持快速增长。1—4月,传统燃料乘用车中,微型、紧凑型和中型车销量同比呈现正增长。目前销量仍主要集中在紧凑型,累计销量278万辆,同比增长3.2%。同时,传统燃料乘用车中,10万—20万... 0
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05-25 21:30...其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。综合前4个月,我国汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%,产量增速较一季度提升1.5个百分点,销量增速较一季度下降0.3个百分点。具体到乘用车方面,4月产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,环比分别下降9%和10.5%,同比分... 0
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05-25 21:00...还是5月这次新能源乘用车终端上险渗透率突破50%,究竟有何意义?展开阐述之前,需要知晓的是,从2005年到2015年,中国新能源车用了10年,渗透率才突破1%。而从2016年到2019年,3年多的时间,渗透率仅提升到了5%。来到2020年,国家制定了到2035年新能源车渗透率超过50%的目标。而正是近几年新能源车的迅猛... 1
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05-23 23:00...同比分别增长12.8%和9.3%。1—4月,汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%。(一)4月乘用车销量同比增长10.5%4月,乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,同比分别增长15.2%和10.5%。1—4月,乘用车产销分别完成765.8万辆和768.9万辆,同比... 2
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05-23 02:20...今年一季度国内每卖出5辆乘用车中就有一辆是豪华车。值得一提的是,其中3月豪华车的市场份额甚至达到26.5%,取代去年同期的25.7%,成为近年来的单月最高纪录。新能源已是增长主力豪华车如此势不可挡,主要是依靠新能源高端品牌们的迅猛发展。众所周知,在国内乘用车市场中占据绝大部分份额的传统燃油车,近年来销量已连续数年走跌,... 0
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05-20 16:10...乘联社分析,以旧换新政策落地,对车市是重大利好,虽然5月休假时间长,但预计5月车市零售会好于4月。此外,从长远来看,货币政策的调整与财政政策的合力,将进一步降低消费门槛,提升市场活跃度。另一方面,当前汽车市场的出口增速超过内销,揭示出我国汽车制造业在国际市场上的竞争力日益增强。然而,国内市场仍需进一步挖掘,尤其是在新能... 2
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05-19 03:30...这一点在乘联会发布的新能源厂商零售销量TOP10排行榜中体现得更为明显。4月及前4月,传统品牌仍维持八席全自主名额,但所占市场份额比之上月则是分别提升2.2和0.3个百分点。与此同时,在4月榜单上半区的四家企业市场份额为55.5%,比之3月提升1.3个百分点;而下半区四家企业份额13.9%,仅比3月提升0.9个百分点。... 0
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05-18 19:30...同比分别增长12.8%和9.3%。1—4月,汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%。(一)4月乘用车销量同比增长10.5%4月,乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,同比分别增长15.2%和10.5%。1—4月,乘用车产销分别完成765.8万辆和768.9万辆,同比... 2
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05-17 03:00...其市场遭遇新能源竞争对手的加速侵蚀,使得部分用户更加难以明确购车决策,这进一步抑制了整体交付量的上涨。受此影响,自主品牌及合资品牌4月零售量环比均下降。豪华车当月零售环比则狂跌24%,有二线豪华品牌销售主管向界面新闻表示,经济环境变化对高端消费市场的影响仍未消散。在降价基础上,品牌尝试借助网络渠道扩大声量,部分经销商每... 1
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05-15 17:40...但销量极少,主要以传统燃油车为主)相提并论,直到2021年特斯拉、理想、蔚来等品牌的体量快速增加,新能源才逐渐取代传统燃油成为豪华车增长的主要动力。而且随着消费者认可度的不断提高,2023年理想、腾势和问界等增程式车型销量的爆发,特斯拉、极氪和智己等纯电品牌也持续发力,豪华车的新能源渗透率提升至37.4%,超过整体乘用... 1
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05-15 17:00...4月新能源乘用车零售销量达到67.4万辆,同比增长28.3%,也出现5.7%的环比下滑;4月新能源乘用车出口11.5万辆,同比增长26.8%,同样出现4.1%的环比下滑。反观另一维度,4月新能源乘用车厂商批发渗透率达到39.9%,较2023年4月33.9%的渗透率提升6.0个百分点。其中,自主品牌新能源乘用车渗透率达到... 1
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05-15 05:00...1-4月的累计销量为466.4万辆,同比增长26.7%,市场份额为60.7%。中汽协方面表示,“半壁江山已经装不下中国品牌的实力”。作为自主品牌的头部企业,并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、奇瑞、吉利和长城,无疑是推动自主品牌整体市场份额持续提升的关键力量。数据显示,4月,比亚迪、长安自主、奇瑞自主、吉利和长城的销... 2
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05-14 19:30...2.新能源产销同比快速增长。4月新能源汽车国内销量73.6万辆,环比减少2.9%,同比增长37.3%,新能源汽车出口11.4万辆,环比减少8.6%,同比增长13.3%;1—4月新能源汽车国内销量252万辆,同比增长34.4%,新能源汽车出口42.1万辆,同比增长20.8%。能源结构方面,新能源占比持续上升,截至2024... 1
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03-09 18:20...汽车行业随着经济运行回归正常和各项刺激政策的加持,行业触底反弹态势明朗,景气度持续回升,预计在需求回复和政策利好的共同作用下,今年汽车消费有望迎来持续火爆行情。”从车企表现来看,吉利汽车3月6日晚间公布的数据显示,2月份乘用车销量10.87万辆,环比增长超5%,同比增长约39%。其中,2月份新能源汽车(含吉利、领克、极... 1
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03-09 11:20...2月份乘用车销量10.87万辆,环比增长超5%,同比增长约39%。其中,2月份新能源汽车(含吉利、领克、极氪、睿蓝)销量23283辆,环比增长超111%,同比增长约63%。比亚迪2月份新能源汽车销量19.37万辆,同比增长119%。广汽埃安2月份销量为30086辆,同比增长253%,环比增长195%。新势力方面,理想汽... 10
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2024-06-06-06:10 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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