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05-07 21:00...299公里),其中泰州段长22.382公里,常州段长9.59公里。目前,南北公路接线正全面推进沥青面层及各项附属工程施工,将与跨江大桥同步建成。常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,于2019年10月开工建设,计划2025年上半年建成。项目建设对推进长三角交通中轴建设,加快长三角一体化发展具有重要意义。江... 0
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05-07 17:50...常泰长江大桥和南接线项目顺利实现“牵手”。当天施工的节段梁位于南接线项目CT-CZ1标,是常州侧一级公路和高速公路合建段,由中交一公局集团承建。该合建段为上下层结构布置,上层桥面布置为双向6车道高速公路,下层桥面布置为双向4车道一级公路。中交一公局集团南接线项目CT-CZ1标项目负责人王博文介绍,该施工段跨径为38米至... 0
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04-28 20:50...当天施工的节段梁位于南接线项目CT-CZ1标,是常州侧一级公路和高速公路合建段,由中交一公局集团承建。该合建段为上下层结构布置,上层桥面布置为双向6车道高速公路,下层桥面布置为双向4车道一级公路。中交一公局集团南接线项目CT-CZ1标项目负责人王博文介绍,该施工段跨径为38米至50米不等,在节段梁架设过程中存在施工工况... 0
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04-27 21:50...目前主航道桥正在开展钢桁梁吊装和斜拉索挂设施工,年中将实现全桥合龙,2025年上半年将建成。”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇说。4月初,龙潭长江大桥主桥合龙,南引桥已完成主体工程,北引桥已完成钢梁架设,路面底基层施工基本完成。4月18日,百米高空的桥面上,钢梁焊接、剪力钉焊接、湿接缝浇筑等作业有序推进。北... 1
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04-27 19:20...沪渝蓉(北沿江)高铁沪宁段建设取得了新进展。”4月18日,宁淮城际铁路全线跨度最大连续梁——跨京杭大运河连续梁“0”号块顺利浇筑完成,标志着该连续梁正式由下部结构施工进入上部结构施工阶段。宁淮城际铁路项目建成运营后,南京与淮安将实现1小时直达,对于完善区域城际轨道交通网络,提高铁路运输能力和服务质量具有重要意义。今年以... 0
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04-27 14:30...重点了解了潮汐水域倾斜岩面深水基础无围堰施工方法、大跨度悬索桥猫道不对称施工技术及钢箱梁荡移施工技术等先进工艺工法。会上,贵州路桥集团有限公司介绍了项目工程概况、白帝城长江大桥建造重难点、关键施工技术应用及文明施工等情况,与会人员就该项目前期手续办理、航道手续办理、关键控制要点、质量安全监督管理等先进经验进行分享交流。... 0
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04-23 23:00...标志着工程的桥面铺装施工正式拉开序幕。新港高速双柳长江大桥及接线工程项目是武汉都市圈环线高速的重要组成部分,由湖北交投集团投资建设。中铁十一局承担实施的双柳长江大桥1标项目主线全长14.87公里,包括路基、桥梁、绿化及全线房建、路面等工程。桥面铺装是桥梁施工最后一道关键工序,该工程首次进行桥面铺装的是邾城西互通主线桥左... 0
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04-21 09:20...大桥建设将继续向下固基础、向上展雄姿,以创新为内在驱动组织科研攻关,努力实现年度建设目标。4月17日,常泰长江大桥主航道桥两座高塔矗立在江中,双层钢桁梁犹如两条“巨龙”,铆足劲向着合龙口相向而行。当天,千余名建设者奋战在施工一线。“一季度,项目累计完成投资4.8亿元,占年度计划23%。目前主航道桥正在开展钢桁梁吊装和斜... 1
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04-20 00:10...纵横向均为A型,是三个主塔中最高的,高度达到345.6米。其中钢塔部分高118.5米(含3米钢混结合部)、混凝土部分塔柱高223.5米。钢塔施工共分为39个节段进行吊装,最重吊装单元458吨,采用目前全球最大的15000吨米的塔式起重机进行吊装。4号墩混凝土塔柱部分施工采用液压爬模施工方法,共分38个节段进行施工,于2... 1
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04-16 17:50...无人员伤亡。区交通局正在抓紧进行桥面清理和安全检查,区交巡警支队对大桥进行了交通管制,桥面清理完成前,过往车辆需临时绕行长寿经开区长江大桥。情况通报(央广网发官方截图)据长寿区气象台4月16日4时发布“大风蓝色预警信号”,预计16日4时至16时,菩提街道、凤城街道、晏家街道、江南街道、渡舟街道、新市街道、八颗街道、长寿... 0
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04-12 23:10...设计速度100公里/小时。龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段... 0
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04-04 02:20...龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段,南边跨7个节段,其中最重... 0
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04-02 07:30...起到一个散热的作用。同时在冷却水管里设置了温度传感器,这样就可以在手机上直观看见它的内表温差是多少,更方便现场施工。”新港高速双柳长江大桥项目北岸位于武汉市新洲区,南岸位于鄂州市华容区,主跨1430米,双向8车道,设计行车速度为每小时120公里,按照高速公路标准建设。建设者正开足马力,铆足干劲,瞄准节点,快速施工,掀起... 0
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03-29 21:20...5吨。运输中,需要由大件运输船运抵滑移栈桥桥位处,再依次以水上吊装的方式安放于滑移栈桥上方的运梁台车上,沿着约360米长的滑移轨道平移至北主塔墩位旁,最后通过履带吊吊装分别使其精确落入上、下游两个塔座的166根锚杆内,作业过程需要“立体转换、无缝衔接”,整体施工时间更长、难度更高。在北主塔首节段吊装作业期间,张家港海事... 0
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03-28 21:00...外媒记者了解常泰长江大桥四个首创六个之最世界级大桥的智能建造无处不在。在监控指挥中心二层,记者们通过讲解演示深入了解常泰长江大桥星洲专用航道桥施工智能监测系统。据介绍,项目团队创新研发施工数字孪生系统将各个信息系统与智能设备整合,是施工的中枢神经。外媒记者参访项目智能监测系统建筑信息模型平台不仅精度高,功能更强大,在图... 0
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03-22 22:40...运输条件复杂,施工大型设备多,吊装任务艰巨。此次吊装的T1节段为底段暨首节段,高3.5米,长18米,宽13.7米,节段重量为718.5吨,是施工难度最大、定位精度要求最高的节段。面对施工中的多重困难挑战,项目建设团队超前谋划,优化方案,反复演练,多次开展技术交底,在当地海事、航道等部门的精心保障下,通过近3个小时的共同... 0
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03-19 19:50...主桥采用平行索面钢箱梁悬索桥,引桥采用钢混组合梁结构。按双向六车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里。站在临近大桥的长江北岸堤坝上远眺,已吊起的大桥犹如一条巨龙悬卧江心。据施工单位中交二公局项目负责人介绍,目前主桥已进入第二阶段钢箱梁吊装阶段,预计下月实现主桥合龙。大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,属大跨... 0
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03-19 05:40...它们相当于人体的汗腺,起到一个散热的作用。同时在冷却水管里设置了温度传感器,这样就可以在手机上直观看见它的内表温差是多少,更方便现场施工。”新港高速双柳长江大桥项目北岸位于武汉市新洲区,南岸位于鄂州市华容区,主跨1430米,双向8车道,设计行车速度为每小时120公里,按照高速公路标准建设。建设者正开足马力,铆足干劲,瞄... 0
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03-18 06:00...更方便现场施工。”新港高速双柳长江大桥项目北岸位于武汉市新洲区,南岸位于鄂州市华容区,主跨1430米,双向8车道,设计行车速度为每小时120公里,按照高速公路标准建设。建设者正开足马力,铆足干劲,瞄准节点,快速施工,掀起建设新高潮。看着屹立在长江岸边的大桥南主塔正在加速拔节生长,中铁大桥局双柳长江大桥项目部工程部部长胡... 2
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01-16 08:40...这也意味着观音寺长江大桥的主桥墩桩基施工已经全部完成。观音寺长江大桥主桥墩桩基直径3.2m,桩长76m,属邻江区域超厚卵石层超长超大直径钻孔灌注桩,施工难度极大,施工风险极高,属于整个项目的控制性工程。中国铁建大桥工程局集团有限公司武松高速江陵至松滋段JSTJ-2标项目经理部工程技术部部长吕德健:主桥墩是一个控制性节点... 8
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01-14 20:20...推动全市上下进一步坚定做好经济工作信心,为推进中国式现代化南通新实践开好局起好步。敬请关注。本报讯(记者彭军君)作为南通“八龙过江”的第六龙,沪渝蓉高铁(北沿江高铁)过江通道的建设施工一直备受关注。新春前夕,这项世界级超级工程的控制性节点工程再迎重要进展——崇启公铁长江大桥全面进入水上施工阶段。11日,北沿江高铁崇启公... 7
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12-26 02:20...由于双柳长江大桥项目南岸主墩桩基所处位置地质环境较复杂,为极硬岩、岩层表面起伏大,给钻孔施工增加了不少难度。施工方中铁大桥局积极采用先进施工设备和工艺,千方百计保质量,开足马力保进度。“桩基开口即入硬质岩层,3米直径范围内的岩层高差达到2米,不是硬得钻不进,就是一钻就打偏。为了保证成桩质量,我们采用分级钻进工艺,先开很... 2
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2024-05-16-17:00 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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