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05-07 20:00...宜昌创新推出靠岸固定式、靠岸浮动式、离岸固定式、离岸浮动式等岸电供电模式。国网宜昌供电公司突破18项关键技术、研发14款专用设备,以满足不同船舶的岸电需求。推广岸电的激励措施不断完善。2021年7月,交通运输部、国家发展改革委、国家能源局、国家电网有限公司联合印发《关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》,提出... 0
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05-03 12:30...推广岸电的激励措施不断完善。2021年7月,交通运输部、国家发展改革委、国家能源局、国家电网有限公司联合印发《关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》,提出“推进现有船舶受电设施改造”。“亲河1038”号便在这一年完成岸电受电设施改造,获得改造补贴9.43万元。长江三峡通航管理局也积极引导过闸船舶实施受电设施改... 0
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04-22 06:40...三峡旅游主营业务为旅游综合服务业务和综合交通服务业务。公司是宜昌市旅游业发展领军企业,是宜昌核心旅游产品“两坝一峡”的运营主体。报告期内,公司联合国内电池及船舶动力控制系统头部企业,以“长江三峡1”游轮为科研平台,共同攻克和培育大型纯电动船舶动力和控制系统关键技术,旨在为长江船舶新能源技术的应用提供多种成熟的解决方案。... 0
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04-05 10:50...为最大限度发挥通过能力,通航管理部门密切协调相关各方,优化过坝船舶联动控制和科学分类调度,严格落实过闸船舶100%安检,以务实举措服务船方平安过坝。尽管三峡北线船闸在实施2024年计划性停航检修,但三峡枢纽的通航依然平稳有序。据统计,一季度,三峡船闸安全运行2159闸次,通过船舶8080艘次,货运量约3020万吨。三峡... 0
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04-05 04:10...首季客运量还创下2016年通航以来新高。三峡船闸是长江大动脉上重要的水利通航设施。三峡船闸2003年6月16日开始试通航,6月18日向社会船舶开放,2004年7月8日转为正式通航。2011年,三峡船闸的年度过闸货运量首次突破1亿吨大关;2014年至2023年,三峡船闸已连续十年实现年货运量突破1亿吨。想爆料?请登录《阳... 0
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03-31 20:00...3847251重庆:春日三峡水清岸绿船舶往来穿梭年03月31日10:382024年3月30日,重庆,长江三峡瞿塘峡夔门段,峡江两岸绿水青山,船只往来,美如画卷。3847252重庆:春日三峡水清岸绿船舶往来穿梭年03月31日10:382024年3月30日,重庆,长江三峡瞿塘峡夔门段,峡江两岸绿水青山,船只往来,美如画卷。... 12
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03-31 04:10...图4船舶签证列表4四公开,即招标程序公开、招标信息公开、招投标活动公开、招标结果公开,按局相关规定在局内网、公示栏、三峡通航政务网站及指定网站及时公布每次招标结果。2016年,共完成基建及行政资金招标采购项目82个,其中公开及邀请项目18个,询价采购和谈判采购项目37个,政府采购项目15个(图5)。2016年,基建管理... 0
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03-12 16:50...河段实际达到一级航道标准、可通行3000吨级及以上船舶,其中,朝天门至涪陵段航道整治工程正在加快推进、预计2024年完工,工程完工后5000吨级货运船舶可常年抵达重庆,但宜宾至重庆(寸滩)河段航道由于无法避让长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区核心区,该段航道提升工程项目无法启动实施,现状等级仅为三级,只能满足1000... 18
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03-09 21:30...打造“电化长江”示范区,引领船舶能源革命,助推中国内河航运绿色低碳发展。作为三峡工程所在地,宜昌是“电化长江”的策源地之一。2015年4月,长江上的第一批岸电设备就诞生在三峡库区的沙湾锚地。宜昌率先在三峡库坝区开展岸电试点,通过建设锚地岸电、码头岸电,推动新建船舶同步安装受电设施,掀起了一场“以电代油”的能源革命。马泽... 0
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02-21 18:30...葛洲坝一号船闸检修工期为40天,主要检修项目共18项。据交通运输部长江三峡通航管理局有关负责人介绍,两坝船闸“大修”期间,三峡南线船闸与葛洲坝二号船闸实施单线(向)运行,定时换向;葛洲坝二号船闸匹配三峡南线船闸运行,葛洲坝三号船闸匹配三峡升船机运行。重点急运物资船、粮食运输船、集装箱船等重点船舶按照《长航局关于2024... 1
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02-17 04:20...实行船舶过坝联动控制,实现了船舶待闸总量控制、均衡分布、有序过坝。船舶通过北斗智能船载终端,不离船、不靠岸即可申报过闸。杜荣说,当船舶到达上下游编制确认线,便可自动进入调度系统排队,而后根据三峡通航发布的滚动预计划分区锚泊,并有序向两坝移动,抵达三峡核心水域后,接受海事部门安检。待安检合格后,船舶将按照过坝作业计划有序... 0
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12-15 22:00...7月26日,由扬州中远海运重工承建的全球最大700标箱纯电动力集装箱船出坞下水,续航能力达到380公里,可实现全程纯电航行;甲醇燃料方向,7月,中国船舶集团旗下河柴重工公司自主研发的国产甲醇燃料发动机首次点火成功,预计首型国产甲醇双燃料低速机产品将在2025年推出……不同技术路径的背后,是同样的绿色发展理念。“绿色船舶... 0
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12-02 11:10...续航能力达到380公里,可实现全程纯电航行;甲醇燃料方向,7月,中国船舶集团旗下河柴重工公司自主研发的国产甲醇燃料发动机首次点火成功,预计首型国产甲醇双燃料低速机产品将在2025年推出……不同技术路径的背后,是同样的绿色发展理念。“绿色船舶,即采用先进技术或使用新能源清洁能源降低污染和温室气体排放的船舶。”交通运输部水... 0
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12-02 11:00...动力电池方面,7月26日,由扬州中远海运重工承建的全球最大700标箱纯电动力集装箱船出坞下水,续航能力达到380公里,可实现全程纯电航行;甲醇燃料方向,7月,中国船舶集团旗下河柴重工公司自主研发的国产甲醇燃料发动机首次点火成功,预计首型国产甲醇双燃料低速机产品将在2025年推出……不同技术路径的背后,是同样的绿色发展理... 0
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12-02 07:00...长江航道通航尺度保证率100%。图为航拍三峡枢纽新华网发郑家裕摄通过能力持续改善的不仅是航道,还有三峡船闸。这个国庆长假,不少游客选择乘坐三峡升船机来近距离感受三峡大坝的雄伟壮阔。如今,三峡升船机不仅是快速过坝通道,还是宜昌旅游的新兴航线,每年有10多万名海内外游客乘船“打卡”。今年截至9月底,三峡枢纽航运通过量累计1... 0
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11-28 22:50...甲醇燃料方向,7月,中国船舶集团旗下河柴重工公司自主研发的国产甲醇燃料发动机首次点火成功,预计首型国产甲醇双燃料低速机产品将在2025年推出……不同技术路径的背后,是同样的绿色发展理念。“绿色船舶,即采用先进技术或使用新能源清洁能源降低污染和温室气体排放的船舶。”交通运输部水运局有关负责人介绍,绿色船舶的主要特点一是环... 0
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11-27 17:30...61万吨重点急运物资安全便捷过坝,护航214.71万人次旅客畅游三峡,为进一步推动长江经济带高质量发展提供了有力支撑。今年以来,国民经济运行企稳回升,长江航运客货两旺,船舶过坝数量持续高位运行。三峡船闸、三峡升船机同为三峡枢纽通航建筑物,作为长江“黄金水道”的咽喉,在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥了重要作用。据了... 0
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11-23 11:30...预计首型国产甲醇双燃料低速机产品将在2025年推出……不同技术路径的背后,是同样的绿色发展理念。“绿色船舶,即采用先进技术或使用新能源清洁能源降低污染和温室气体排放的船舶。”交通运输部水运局有关负责人介绍,绿色船舶的主要特点一是环境友好,船舶产生的污染物少或能得到有效处置;二是节能高效,船舶能效水平较高,运营更节能;三... 0
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11-23 08:40...两项占比还将继续扩大。看具体领域,LNG动力船舶应用已较为广泛,甲醇动力船舶已进入实船应用阶段;锂电池动力船舶正处在发展起步期。此外,近3年交付船舶中,水动力节能装置使用比例达到68.8%,并实现关键技术装备自主可控。促进海运节能减排推动船舶提档升级造船业、海运商为何纷纷将目光投向绿色动力?一方面,船舶绿色化将有力促进... 0
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11-11 17:20...是未来船舶动力装置的重点方案之一。“三峡氢舟1”号靠氢燃料电池提供主要动力,巡航航速每小时20公里,续航里程可达200公里。氢燃料电池运行中,可将氢气和氧气的化学能直接转换成电能,不发生燃烧,发电效率更高,反应产物为水。相比传统燃油动力船舶,具有无污染、可再生、高效率等优势。氢能船有了,氢气从何而来?早在2021年,中... 0
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11-03 04:50...由三峡集团和湖北三峡旅游集团合作研发建造的纯电动游轮“长江三峡1”号在湖北宜昌首航;2023年9月12日,福建首艘纯电力船舶“茉莉号”抵达福州烟台山码头,目前已亮相闽江游新游线……这是我国内河航运加速绿色智能化转型的一个缩影。据统计,2021年,我国电动船舶市场规模为94.8亿元,同比增长12.9%;预计2025年市场... 0
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10-12 23:10...“船舶零污染、低能耗、无噪音,动力充沛,运行平稳,驾乘体验良好。”船长李章直言。“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构,总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,乘客定额80人,由中国长江三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位合作建造,拥有自主知识产... 0
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2024-05-15-04:32 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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