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05-20 19:50...预计今年6月底,大桥将进入沥青路面铺设阶段,为项目如期通车提供保障。黄草乌江特大桥由中铁建重庆投资集团参与投资、中铁十五局集团承建。大桥位于武隆的峡谷地带,地质为岩溶地貌,全长1702米,主跨为220米,桥面至江面高差超过180米,相当于60层楼高。建这座大桥,共需约1.1万吨钢筋和3万吨混凝土。“大桥能如期合龙,这与... 0
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05-08 16:40...主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥,该跨径在目前已竣工的同类型公路工程桥梁中位列全国第二,四川第一。苏坝特大桥施工面临组织难度大、高空山区极端气候、施工精度高等难题。“施工区域位于陡崖地段,主桥施工采用无支架缆索吊装工艺,且主桥跨越既有国道及县道,这个施工组织带来挑战。”据蜀道集团相关负责人介绍,与施工... 0
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05-02 21:40...为纳晴高速全线建成通车打下坚实基础。4月28日,航拍合龙后的牂牁江大桥。中新网记者瞿宏伦摄作为一座千米级大跨径悬索桥的特殊结构物,牂牁江大桥的钢梁和钢丝用量较大,且对构件强度、耐腐蚀性和抗疲劳性要求极高。全桥共有398根主缆索股,索股钢丝总长达6.91万公里,前后相接可绕地球赤道1.7圈,主桥及引桥钢梁总重达19920... 1
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04-12 23:10...设计速度100公里/小时。龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段... 0
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04-05 20:20...南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此,南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通,为项目建成通车奠定基础。据介绍,南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路,全长193.31公里,西起南宁市,向东经贵港市进入玉林市。项目建成通车后,南宁至玉林行程将由2小时缩短至50分钟左右。六律邕江特大桥主... 0
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04-04 02:20...龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段,南边跨7个节段,其中最重... 0
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04-01 15:00...reducingtheliftingtimefrom6hoursforthefirstsegmentto3hours,significantlyimprovingtheconstructionefficiency,whilemanagingtosaveenergyandreduceemissionsforlargesh... 0
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03-30 22:50...由中铁大桥局、中交路建、上海振华重工共同承建。箱梁高4米,双幅桥面全宽50.4米,标准节段长15米,起吊高度约70米,单节标准梁段重370吨,钢梁总重35877吨,相当于11700多台小汽车的重量。大桥墩顶块采用3600吨架梁起重船“大桥海鸥”进行吊装,其余节段采取2×250吨架梁机悬臂对称架设。为减轻结构自重并改善空... 0
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03-20 20:10...共97个梁段,由中铁大桥局、中交路建、上海振华重工共同承建。箱梁高4米,双幅桥面全宽50.4米,标准节段长15米,起吊高度约70米,单节标准梁段重370吨,钢梁总重35877吨,相当于11700多台小汽车的重量。大桥墩顶块采用3600吨架梁起重船“大桥海鸥”进行吊装,其余节段采取2×250吨架梁机悬臂对称架设。为减轻结... 0
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03-19 20:20...终点位于连云港市灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处,全长40.653公里。采用双向四车道设计,时速120公里。其中,善后河特大桥位于三标段,全长1981.2米,桥梁宽27米,由南通路桥工程有限公司承建,采用挂篮悬浇法施工。在项目施工过程中,建设者们精心组织,严格执行设计和施工标准,以“平安连宿、品质连宿、绿色连宿、... 1
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03-19 19:50...主桥采用平行索面钢箱梁悬索桥,引桥采用钢混组合梁结构。按双向六车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里。站在临近大桥的长江北岸堤坝上远眺,已吊起的大桥犹如一条巨龙悬卧江心。据施工单位中交二公局项目负责人介绍,目前主桥已进入第二阶段钢箱梁吊装阶段,预计下月实现主桥合龙。大桥主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,属大跨... 0
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03-19 19:20...连宿高速公路一期工程起点位于连云港市徐圩新区方洋路与228国道交叉东侧1公里处,终点位于连云港市灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处,全长40.653公里。采用双向四车道设计,时速120公里。其中,善后河特大桥位于三标段,全长1981.2米,桥梁宽27米,由南通路桥工程有限公司承建,采用挂篮悬浇法施工。在项目施工过程... 1
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03-07 21:20...长益复线至兴联路大通道项目(简称“兴联路大通道”)跨湘江主桥50号主墩上横梁顺利完成浇筑,这标志着项目首个主塔顺利合龙。项目正在全面推进主桥钢梁架设及主塔施工,预计今年6月主塔封顶,10月底实现全桥合龙,力争年内具备通车条件。兴联路大通道项目跨望城区和开福区,起于银杉路以西,止于京广铁路桥西,路线全长5.475公里,其... 1
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02-22 18:20...下摄司大桥项目现场塔吊林立、机器轰鸣、工人忙碌,正上演着一场“速度与激情”的戏码。“在全市在建项目中,下摄司大桥是节后复工时间靠前的,大年初三就全面复工,目前已有100多名工人进场。”湘潭城发集团项目现场代表刘捷告诉我们,下摄司大桥是重点交通基础设施项目,进度受到广大市民的关注,所以他们正锚定目标,抢工期、抓运营。与时... 1
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02-13 03:20...沿着深中通道路面细致巡查施工作业面。“目前,沉管隧道仍有4至5个作业面。我一天来回巡查两趟,职责就是查看施工人员是否做好安全围蔽、是否穿戴好安全设备、是否符合安全要求。年三十、大年初一,我和同事们都是继续留岗巡查,保证施工安全。”张小汶说。黄茅海跨海通道:近1000名建设者坚守岗位在T3标施工现场,主桥钢箱梁及斜拉索安... 4
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02-05 21:10...也是山西省“三纵十二横十二环”的重要组成部分。大桥全长5427米,主桥采用等高度连续钢箱组合梁,从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工,连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、耐候钢使用量四项指标均为世界第一。该项目被交通运输部列为“平安百年品质工程”创建示范项目,由中国铁建投资集团投资,中国铁建大桥局... 1
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02-01 06:30...是联系合肥经济圈、皖北城市群的两大中心城市(合肥、阜阳)的又一通道。线路全长94.48Km,采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽27.0m,设计速度。合周高速淮河特大桥全长14.74千米,是合周高速寿颖段的关键性控制工程,其中主桥为(230+115+40)米跨独塔空间双索面斜拉钢混结合梁桥,边跨、次边跨采用混凝土预应... 0
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01-29 20:10...从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工,连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、耐候钢使用量四项指标均为世界第一,被交通运输部列为“平安百年品质工程”创建示范项目。临猗黄河大桥是一座取得丰富科技成果的智慧之桥。施工过程中,该桥面临滩槽不分明、纵断线位高、地质条件差、地震裂度高、冲刷深度大、桥面风速大、温... 0
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01-27 22:30...临猗黄河大桥是国家高速公路菏宝线G3511的控制性节点工程,也是山西省“三纵十二横十二环”的重要组成部分。大桥全长5427米,主桥采用等高度连续钢箱组合梁,从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工,连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、耐候钢使用量四项指标均为世界第一。施工过程中,该桥面临滩槽不分明、纵... 0
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01-27 13:40...大桥全长5427米,破了4项世界之最。主桥采用等高度连续钢箱组合梁,从山西、陕西两侧顶推平台对向顶推施工,连续顶推长度、最大顶推长度、顶推施工时同步控制千斤顶数量、耐候钢使用量四项指标均为世界第一,也正是因此,临猗黄河大桥也被交通运输部列为“平安百年品质工程”创建示范项目。图为临猗黄河大桥项目施工现场临猗黄河大桥是一座... 0
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12-30 05:20...洪州大桥门塔造型采用“昌”字结构,寓意南昌“繁荣昌盛”。大桥创造了世界最大矢跨比自锚式悬索桥等四项“世界第一”。建成后,将衔接西外环和昌栗高速,成为我市南部重要的客货运交通快速通道。2022年2月16日,洪州大桥开工建设2022年5月,洪州大桥启动主桥桩基施工2022年10月,洪州大桥西岸门塔底节出水2022年11月,... 0
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12-28 19:20...渝湘复线高速彭酉路鱼梁溪特大桥主桥右幅连续刚构顺利合龙。记者罗斌摄/视觉重庆鱼梁溪特大桥全长1758米,为整体式特大桥。桥梁横跨乌江支流,主桥采用三跨连续刚构施工,最大墩高为72.325米、相当于25层楼高,给施工带来极大难度。桥梁主墩位于乌江边,墩身位于沿江陡峭山体上。“大桥要开建,必须先打通进场道路。”中铁二十五局... 0
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2024-05-30-15:04 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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