城建配套要为儿童多考虑

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... 2023-09-06 03:10 .. (《太原晚报》9月3日)亲子共享单车的推出，解决了城市中带孩子出行时“最后一公里”的问题。
    虽然解决的是小部分人的需求，但折射的是一座城市对于儿童的友好。
    儿童友好衡量着一座城市的文明程度与治理温度。
    许多城市细节，在成年人看来“不是问题”，但以儿童视角就会被放大。
    从孩子们的视角看，有的电梯按钮高了些，有点够不着；有的台阶太高，上起来太费劲；公交站离家好远，走回家好累……这些问题，都需要城市建设者和管理者予以重视和解决。
    当前，我国许多城市纷纷开始建设儿童友好型城市，公共场所配备母婴室、社区建设儿童游乐设施、适配缩小版的儿童洗手间……儿童友好设施逐渐成为城市标配。
    在城市建设中，大人们应当俯下身子，从“1米高度”的儿童视角发现不合理之处并加以改进。
    儿童是城市的一分子，他们的诉求应该在城市建设和管理中得到尊重和体现。
    譬如在公共设施建造和管理中多换位思考，尽可能为儿童提供 .. UfqiNews ↓ 1

... 03-06 01:29 , 7847 , 132 ..
河北石家庄共享单车市场：就这样把你征服-2
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拍卖结束后，包括美团、喵走、小遛等上一轮比选拿到配额的企业黯然出局，已经大量投入的单车被迅速清理出石家庄，堆在了前面说的车场里.

他们曾想把这些单车拉到别的城市，可每个城市的管理标准不同，这些符合石家庄政府要求的单车别的城市不让进.
    就连河北省内的一些县城也禁止他们把车拉过去，给的理由是：

我们也想搞拍卖.

所以这些车，成了真正意义上的废铁.

我问他们当初为什么不在拍卖会上跟价，《征服》里的强哥有句经典台词记不记得？
给你机会你不中用啊！
他们，说按照石家庄政府的管理要求和指标情况，拍到那么高的价格企业根本不可能赚钱.

虽然在拍卖前，石家庄政府有规定，签订协议一个月内必须足额投放，不能交易配额，不能超标投放等等，这里面尤其重要的就是不能交易配额.
    因为电单车的盈利能力高于单车，如果不加限制，中标企业有可能根本不会投放单车.


但我在石家庄街头看了看，中标企业的电单车显然是超额投放了.


哈啰和滴滴青桔没有取得拍卖后新牌（黄色）的电单车随处可见，圣庄没有按照拍卖取得的份额投放单车，就在哈啰的单车上贴上了自己的贴纸，但要想骑还要使用哈啰的App.

最惨的是人民出行，今年已经发不出工资的他们，街上就见不到几辆他们的车.

而且，石家庄政府要求中标企业投放全新车辆，敏锐的包叔走街串巷看到了许多明显是从外地拉来的旧车.
    有的车身上贴着救救小姐姐的联系电话：
都是外地号码.

之所以会出现这么多没有牌照的电单车，是因为中标的4家公司除了发不出工资的人民出行外，全都在超标投放.
    熟悉情况的朋友说，哈啰去年在石家庄投放的电单车至少有5万辆，是他们中标数量的3倍多.


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...以“1米高度”视角推进儿童友好空间建设；广州明确“构建幼有善育的儿童友好城市”总体框架，到2025年建成一批儿童友好示范区.
    大城市也需要“小确幸”，当“儿童友好”从概念逐渐落地为一个个可观、可感、可享的生活场景，“以人为本”的城市发展脉络在这一民生切口中得到充分展现.
    打造儿童友好空间，要做到“贴身”.
    与成人共享活动空间和公共设施有一定的安全风险也容易引发冲突，针对儿童活动特点量身打造就显得很有必要，既应做“实”更应做“细”.
    不少城市陆续开设的“儿童友好公交专线”联通了公交、地铁等多个环节，实现“点对点、一站式”的出行服务，让上下学之路有了“温度”.
    大到政策方案的制定，小到一桌一椅的配置，从空间设计、设施建设等各个方面，常思儿童之需，按照普惠公平的原则因地制宜做好“适儿化”改造，正体现出“城市园丁”对“祖国花朵”的精准滴灌.
    打造儿童友好空间，要学会“俯身”.
    在.. 06-11 02:50 ↓ 30 ..UfqiNews