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... 2024-12-29 16:30 .. 如今的低空飞行器是电池、电机、飞控、复合材料等多学科发展到一定程度的产物。
从这一角度，电动车和飞行汽车在基础零部件和材料上，比总体设计上的共同点要多很多，据说供应链重合度达到70%以上。
电动车和飞行汽车的供应链重合度很高所以，时代塑造产品，技术制约产品。
低空载人载货飞行器，设计思路已经收敛，大家都比较认同eVTOL（电动垂直起降飞行器）的理念。
现代城市要求低空飞行不依托起飞跑道，在狭小空间内敏捷运行，而且需要更安静（噪音不能高于80分贝）。
这就意味着，即便燃油的能量密度远高于电池，烧油的低空飞行器（无论是航空煤油还是汽油），在城市场景中都被排斥了。
噱头大于性能和传统民航飞机一致的形状相比，eVTOL外形差异似乎很大。
不过，既然是电池驱动（不考虑少量的混合动力产品），构型主要受限于动力和场景。
目前主要包括多旋翼型（和无人机经典的四旋翼相似）、升力型、矢量推力型 .. UfqiNews ↓
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