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... 2024-05-10 07:10 .. 连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路就是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。
这段全长约152公里的铁路，由中国中铁股份有限公司下属中铁九局和中铁电气化局与匈牙利合作方组成的联合体实施。
目前建设工作进展顺利，并计划2025年7月开通运营。
匈塞铁路开通运营后，布达佩斯与贝尔格莱德两地间的旅行时长将从8小时缩短到3.5小时左右。
不仅如此，匈牙利和塞尔维亚的物流中心和基础设施建设也将因此受益，进而拉动经济发展。
此外，来自中国的投资也在增强匈牙利经济竞争力方面发挥了重要作用。
匈牙利投资促进局（HungarianInvestmentPromotionAgency）公布的数据显示，2023年，两国双边贸易额超过130亿美元。
中国对匈牙利直接投资达76亿欧元，占外国对匈直接投资总额58%。
匈牙利能源部欧盟事务和国际关系副国务秘书彼得·霍利曹（P .. UfqiNews ↓
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邓小平时代-下部-5：第16章 加快经济发展和开放-3 世行团队返回后，根据与中方所做的联合研究撰写了一份报告.
报告讲述了1949年后的中国经济历史，介绍了中国的政策，并对中国经济中适合或不适合做出政策改变的领域作了认真区分.
在1981年3月完成这个三卷本的报告后，世行人员立刻与中方进行讨论，并在6月提交世行董事会，为后者做出给中国第一笔贷款的决定提供参考.
除了中国的专家外，赵紫阳和其他高官也读过这份报告；后经中国政府批准，该报告得以公开发表.
当时首当其冲的大问题是，如何在维持中国经济运行的同时，使它转向更加开放、更少管制的体制.
世行报告建议中国要更加注重利用价格，从价格入手促进更有效的投资决策，推进更灵活的对外贸易.
它还建议让国内人口更加自由地流动，使劳动力的使用变得更有效率.
但是它也主张价格变动和其他改革都不宜操之过急.
这个团队不主张全面迅速的市场自由化或私有化.
对于中方人员来说，参与这项研究，使他们有机会了解具有全球发展经验的经济学专业人士的视野，并学习用新的眼光重新审视自身的体制.
中国成为世行成员后双方谈判达成的第一笔借款是对高等教育的援助.
邓小平一向重视培训，因此这个结果并不令人意外.
在贷款之外，世行还设立了专门计划，帮助培训即将处理各种经济问题的中国专家.
在这方面，中国与世行的经济发展研究所合作，由后者每年举办人员培训课程.
世行还在联合国开发计划署、继而在福特基金会资助下，在牛津大学设立了为期一年、专门培训中国经济学家的项目.
从1985年到1995年，这项计划培训了将近70名经济学家，其中大多数后来都身居要职，领导着中国的经济发展.
福特基金会还资助中国经济学家在美国学习.
作为对中国的进一步援助，世行还利用它与全球经济学家无可比拟的关系网络，应中国要求组织不同领域的专家进行会谈.
198 ... 邓小平时代-下部-5：第16章 加快经济发展和开放-3 ⟶
...习近平主席在此次访问塞尔维亚时指出：“中塞铁杆友谊历经国际风云变幻考验，有着深厚的历史底蕴、坚实的政治基础、广泛的共同利益、扎实的民意基础”.
中塞共谋发展、合作共赢、彼此成就，为两国人民带来了实实在在的利益.
中国是塞维尔亚第二大投资国和第二大贸易伙伴.
根据中国商务部统计，2022年，中塞双边贸易额为35.5亿美元，同比增长10.1%；2023年，中塞双边贸易额为43.5亿美元，同比增长23.7%.
基础设施建设是中塞经贸往来的重中之重.
2022年3月，共建“一带一路”建设在欧洲的旗舰项目匈塞铁路正式通车.
匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，全长350公里.
运营两年来，匈塞铁路的贝尔格莱德至诺维萨德段已累计运送旅客近700万人次，极大便利了当地居民出行.
塞尔维亚斯梅戴雷沃钢铁厂是中塞高质量共建“一带一路”的另一生动实践.
自2016年中国河钢集.. 05-12 01:00 ↓ 7 ..UfqiNews
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