Ooops, Data read error for 3241619, Try new one ( 读取异常, 请尝试搜索关键词 ) ....
... 2024-05-07 11:40 .. 4月25日北京车展首日,周鸿祎来到蔚来、理想、猛士、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台,从汽车安全、大模型“上车”等角度,与一众企业家交流互动,并向消费者推介车型。
在北京车展上,雷军、比亚迪董事长兼总裁王传福、奇瑞控股集团董事长尹同跃等企业家互相站台、互访,共同为国产车品牌卖力吆喝,引导消费者更多地关注汽车品质。
企业间的互访,背后是近年来汽车产业链、科技链和投资链的融合。
中国的企业家们在专心发展制造业的同时,也开始适应新的传播方式,拉近与消费者的距离,让自己成为最好的产品代言人。
国产新能源汽车走俏当前,中国的新能源汽车在智能化、电动化方面已取得不少突破,成为引领全球新能源赛道的领跑者。
无论是红旗、长城等老牌车企,还是极氪、蔚来等造车新势力,都推出了自己的高端车车型。
同时,又为老百姓提供了众多“好用又不贵”的产品,并成为竞争点。
如今“国潮车”正风靡汽车行业, .. UfqiNews ↓
1
... 11-03 04:11 , 1174 , 221 ..
[编按: 转载于 新浪财经/意见领袖专栏, 作者:张维迎, 经济学家,原北京大学光华管理学院院长,经济学教授;北京大学网络经济研究中心主任.
2020-11-03.] 一、创新的四种不确定性 不确定性意味着什么?意味着不可预测.
不可预测就是独一无二的,也就是过去没有的.
那创新的不确定性,我理解为四个方面.
第一个,技术可行不可行是不知道的.
第二个,它的商业价值如何是不知道的.
第三个,任何一种创新的价值依赖于其他事先不知道的互补性创新是否出现.
第四个就是体制、文化和政策的不确定性.
时间关系我希望以一些简单的例子给大家 ... 创新的四种不确定性及企业家的非理性决策 ⟶
[编按: 转载于 新浪财经/意见领袖专栏, 作者:张维迎, 经济学家,原北京大学光华管理学院院长,经济学教授;北京大学网络经济研究中心主任.
2020-11-03.] 一、创新的四种不确定性 不确定性意味着什么?意味着不可预测.
不可预测就是独一无二的,也就是过去没有的.
那创新的不确定性,我理解为四个方面.
第一个,技术可行不可行是不知道的.
第二个,它的商业价值如何是不知道的.
第三个,任何一种创新的价值依赖于其他事先不知道的互补性创新是否出现.
第四个就是体制、文化和政策的不确定性.
时间关系我希望以一些简单的例子给大家 ... 创新的四种不确定性及企业家的非理性决策 ⟶
...
07-29 03:03 , 934 , 183 ..
3 需求端:中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区:中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额,中国五成、欧盟两成、美日共两成.
据中汽协披露,2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆;据IEA、Markline披露,2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆;据ACEA披露,2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆;据经济产业省、Markline披露,2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆;据IEA、Markline披露,2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
按照上述统计, 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
& ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶
07-29 03:03 , 934 , 183 ..
3 需求端:中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区:中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额,中国五成、欧盟两成、美日共两成.
据中汽协披露,2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆;据IEA、Markline披露,2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆;据ACEA披露,2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆;据经济产业省、Markline披露,2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆;据IEA、Markline披露,2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
按照上述统计, 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
& ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶
本页Url
🤖 智能推荐