海外车企“加仓”中国市场动力足

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... 2024-04-24 02:20 .. 随后又宣布将联合小鹏汽车开发面向中国市场的高性能电子电气架构。
    “总部交给我的第一个任务就是对中国市场的现状做出清晰的分析，并相应地形成大众汽车的对策、制定战略.”
    大众汽车负责中国区业务的管理董事贝瑞德直言，在快速变化的中国汽车市场，本土化合作和决策、成本效益和快速的开发节奏对于保持竞争力至关重要。
    此前在电动化转型方面“慢半拍”的日系车企也选择提速。
    近日，本田汽车针对中国市场推出纯电品牌——“烨”。
    本田中国本部长五十岚雅行表示，针对当下的中国市场燃油车份额缩小、新能源车份额扩大的情况，本田必须及时采取措施去应对。
    本田新品牌将坚持中国研发中国智造。
    海外车企缘何持续“加仓”中国市场？笔者认为，中国消费市场潜力巨大且空间广阔。
    随着推动消费品以旧换新等政策的落地实施，新的消费潜能正不断被释放出来。
    此外，我国正在加快推动能源清洁低碳、安全高效利用，并积极推进交通等领域的 .. UfqiNews ↓ 0

... 07-05 02:47 , 9168 , 169 ..
关于杨小凯的后发劣势及其争论-3 三毅夫也不同意小凯的上述看法.
    在“后发优势和后发劣势”（《经济学季刊》，2003年7月）一文中，他对英美的共和宪政体制是否最优体制提出质疑，用非英美的其它国家的经济成绩来说明经济社会体制并非有一个唯一正确模式，并强调制度的内生性.
    只是在他与张维迎的辩论中，英美的宪政制度似乎被简化为主要是以市场为主的制度，而中国的制度则是侧重于政府的更多介入.
    于是论题转换为，政府的一些干预是否经济发展所必需，政府的这些干预是否说明政府作为一种制度（在一些方面）比市场更基本和更有效？毅夫强调政府在经济发展中的积极作用，他列举了美国政府对计算机、互联网和其它技术的初期投入，为后来民间企业的技术创新奠定了基础.
    但要指出，从制度来讲，政府在这里所扮演的角色并不是基础性制度，而在市场制度基础上的辅助性推动.
    换句话说，如果没有政府而只有市场，技术创新的速度可能会慢一些；但如果只有政府而没有市场，则这种技术创新几无可能.
    这可以从前苏联和计划经济时期的中国的教训中看到.
    毅夫这一论据更为脆弱的地方在于，他竟然举的是美国的例子.
    而美国恰是主张“中国模式”（更多政府干预）优越性的人所宣称已经超越了的对手.
     毅夫所主张的有为政府的另一个用武之地是“产业政策”.
    他提出“产业甄别和因势利导”的六个步骤.
    第一向比自己高一个台阶的国家看是否有适合本国发展的产业；第二看国内是否有企业引进了该产业；第三，如果没有则招商引资；第四看是否还有企业进入到了其它有潜力的产业；第五是改进企业的软硬件环境；第六是给创新企业一定的补助.
    然而前四步似乎并非惟有政府可以做，且做得最好；而是企业可以做，且比政府做得更好.
    因为如果有这样的产业发展空间，有战略眼光的企业一定不会放过.
    而后两步则是一个政府的本分.
    第五步是为企业提供一个更好的生存与发展的市场环境；而第六步是在因为有些技术创新的 ... 关于杨小凯的后发劣势及其争论-3 ⟶

... 12-06 02:37 , 10330 , 123 ..
印度證券股票股市三年翻两倍的真正原因-3

印度股市（2023年）后续怎么走？

国信证券认为，展望后市，印度股市长期乐观，短期偏谨慎，外资回流海外或许也会给印度股市带来了压力：
首先，长期来看基本面，印度是在新兴市场中的 “赶超国”角色，通过复刻先行国的城镇化与工业化经验使得经济维持高增速，盈利驱动下股票有长期上涨基础.

其次，短期来看资金面，高度依赖外资为印度股市带来高波动性.
    2021、2022年，印度FDI流入显著减少，导致印度股市PE整体下调，在美国的产业回流政策下，印度FDI带动估值上行的模式可能难以持续.
    印度的外资持股比例约为38%，3%的印度家庭投资股市，持股结构来看.

最后，外国机构投资（FII）对印度股市的净流入呈现减少趋势.
    新冠疫情以来，FII在2021年和2022年均保持大幅净流出，2023年前9月FII净流入在零值附近徘徊，股指表现出大幅回撤，在美债破5%的压力下，外资回流海外同样为印度股市带来了压力.

中国投资者如何参与印度市场？
华泰证券指出，中国投资者可通过QDII基金投资印度市场，截止目前，我国投资于印度市场的QDII基金共2只，分别为是工银印度市场和宏利印度，前者以FOF形式投资于印度市场ETF，且为LOF产品，可在二级市场交易；后者投资印度市场个股：
1．从费率看，工银印度市场人民币份额的管理费率为1.6%，托管费为0.2%；宏利印度的管理费率为1.8%，托管费率为0.3%.


2．从申购赎回效率来看，两只产品申购确认日和赎回确认日均为T+2，赎回划款日均为T+10，但工银印度市场 ... 印度證券股票股市三年翻两倍的真正原因-3 ⟶