特斯拉和比亚迪描绘的未来(中)特斯拉的48V革命

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... 2024-04-19 14:20 .. 虽然从特斯拉的名称略做改动，称为“Gigacast”，但思路相同。
    对于丰田等的效仿，特斯拉无暇顾及，而是忙于准备下一代纯电动汽车专用平台。
    核心技术是“开箱工艺(unboxedprocess)”。
    通过从根本上重新审视车辆的组装工序，可将制造成本减少一半。
    开箱工艺将车辆大致分为6个部分，分别制造，然后在最终阶段一次性组合并完成制造(图3)。
    这刷新了将零部件按顺序安装进车身骨架的“大箱子”里的传统制造流程。
    图3特斯拉提出的UnboxedProcess按模块制造，最后合为一体。
    将车辆大致分为6个部分，分别制造，然后在最后阶段组合在一起。
    (来源：特斯拉)在实现开箱工艺方面，“48V”成为重要的关键词。
    从GigaPress之前开始，特斯拉就一直致力于降低生产成本和实现生产自动化。
    通过采访和专利分析得知，即使是人工作业必不可少的线束的安装工序，该公司也正在研发实现自动化的 .. UfqiNews ↓ 1

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04-26 02:28 , 2663 , 178 ..
[编按：转载于腾讯微信/侯冈 Halo Performance, 2021-04-23.] 最近几天(2021-04-20)，可能车圈最热门的话题就是特斯拉"刹车失灵”了，由上海车展维权引发的关于特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的传闻几乎充斥了我的每一个与车有关的微信群，但人云亦云，到现在为止，即使特斯拉公布了事故前的部分数据，大家仍在争论不休.
    那么，我以中国最早的Model3车主、专业赛车手、驾驶培训师这三重身份，给大家梳理一下Model3的刹车系统究竟是如何工作的，以及如何规避可能发生的“刹车失灵"事故，希望能够帮助大家解除心中疑惑.

另外，我还找来了目前全球唯一一份有关特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”的权威报告，就是来自美国交通部高速公路与运输安全管理局（NHTSA）的调查报告，该调查自2020年1月13号立案，2021年1月8号结案，历时一年，车型涵盖了2012至2020年间特斯拉生产的Model S/X/3/Y四种车型.
    总计调查事故246起，调查报告计22页，并以此 ... 特斯拉电动汽车刹车系统详解 ⟶

... 05-07 07:58 , 11646 , 174 ..
股东会对话美国股神沃伦巴菲特-2024-11:自动驾驶车
提问：我希望我能够在讲到伯克希尔对于现在GEICO还有埃隆-马斯克讲到的自动驾驶车的情况，对您的保险有什么影响？我们现在的一些数据显示，真正的自动驾驶车上面，对人类开车的危险度其实是减少了一半，加入埃隆-马斯克自动驾驶车的技术成型，减少人类50%的风险评估，您觉得现在的保险业会受到什么样的影响？以后的收益会有怎么样的结果？
巴菲特：您今天已经讲了一个非常生动的例子，除非有一些疯狂的可能性，自动驾驶可能会减少车祸的发生，或者是会减少成本，但是现在还是比较困难.
    当然有人已经开始在使用自动驾驶了，以后的数字和数据也会显示出来到底会怎么样.

过去的几年中，人们经常讨论这件事情，在保险行业中，以前在Uber开始的时候，很多公司也说 “这个可能吗？”
但是地理环境已经证明这是可行的.
    所以，有些事情也许一开始的价钱是错误的，之后就是对的.

你讲到保险界好像是非常容易推展的，而且运作非常容易，其实不然.
    有人把钱拿给你，叫你替他保险，好像什么事都不用做，听起来非常简单，但是你必须要真正地知道您在做些什么，因为车祸如果能够减少50%，听起来是不错的，但是我们现在在寻找这个社会上是不是有真正的这种可能性，这是我们随时都在寻找的一个机遇.
    您现在看到在开车的时候，这中间也许他们开了上百万里程的时候，有些人还是因为开车的事情而致死，或者因为发生车祸而丧生.

   “二战”之后，现在（发生车祸）的比例也从15%降低到7%了，但是在美国还是一个比较重要的，当然我讲的是一个历史记录，现在也许从7%降到2%了，都有可能，这中间不是可以完完全全估算到的数据.
    另外，疫情的时候，因为很多人都不开车了，当然 ... 股东会对话美国股神沃伦巴菲特-2024-11:自动驾驶车 ⟶