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... 2024-04-19 11:40 .. 精通半导体最新技术。
他曾公开说英伟达的GPU并非最适合AI。
中野守:GPU本来是用于制图的加速器(提高处理速度的硬件和软件的功能),从2018年左右开始也作为AI芯片不断进行改进,以求高效使用。
不过,AI不同于同时处理大量数据的图形处理,其处理模型是往来于神经细胞一样的信息网。
GPU用电量大,而且价格较高,很难说最适合AI。
我们希望以更低成本开发出更加节电、最适合AI的高速芯片。
中野守生态系统也存在课题。
英伟达过去10多年一直通过专用的硬件、语言及APP等建立了“GPU文化圈”。
虽然英伟达的大本营很难被攻破,但反过来说,用户必须得进入其独立的文化圈。
记者:贵公司具体在考虑什么样的商业模式?中野守:AI计算机由控制整体的CPU(中央处理器)和加速器两部分构成,在CPU方面,美国英特尔及美国AMD占优势,在加速器方面,英伟达占优势。
我们认为在所有东西都配备AI的 .. UfqiNews ↓ 0
07-27 08:36 , 9451 , 161 ..
日本东京Japan Tokyo城市风景-人文景观与自然风光和谐交融-5 和世界上大部分大都市类似,东京都的日间人口远多于夜间人口,2015年时,东京都日间人口有1,592万人,而常住人口有1,352万人,昼夜人口比是117.8.
日间流入东京都的人口中,93.6%来自和东京都相邻的神奈川、埼玉、千叶三县.
东京都的郊区化现象开始于1923年的关东大地震,受灾严重的都心各区人口纷纷向西外流至现杉并、中野、目黑、世田谷等东京都区部的西部地区,以及多摩地区的东部地区.
二战后人口的快速增加及都心地价高涨更加快了多摩地区的开发,并导致东京都心出现甜甜圈化现象.
2005年时,东京都心的千代田区、中央区、台东区、港区、涩谷区、新宿区的日间人口均是夜间人口的2倍以上,千代田区更超过23倍.
而东京都区部外围的江户川区、葛饰区、足立区、荒川区、北区、板桥区、练马区、中野区、杉并区、世田谷区的夜间人口均多于日间人口.
多摩地区大多数城市的夜间人口同样多于日间人口,显示出睡城特征.
但2000年后,受东京都心及沿海地区修建了众多高层公寓的影响,东京都心各区出现明显的人口增长.
例如江东区在2005年至2015年人口增加数超过10万.
而多摩地区开发于1960年代至1970年代的新市镇则因高龄化而在1990年代后人口转趋减少.
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...本田社长三部敏宏要唤醒员工的挑战心在日本率先提出“摆脱汽油”的本田也为了对抗世界的竞争对手而进一步向EV转型.
本田4月26日宣布,将把EV专用设计的新款车在北美的推出时间提前1年到2025年.
在中国,将把所有新车变成EV的计划提前5年到2035年.
要想实现目标,需要建立牢固的EV供应链.
本田将以在日本的电池大规模投资为首,在半导体及车载部件等领域进行合作,提高着眼于EV时代构建新供应链的速度.
从合作战略可以看出的是可以称为“苹果型”的新EV供应链构建.
美国苹果正在自主生产左右iPhone竞争力的部件和软件,将锁定重要部件,从开发的上游阶段与主要厂商进行合作,巧妙控制成本和品质.
本田也在直接关系到EV竞争力的电池及驱动装置等核心部件上加强参与,以便可以直接谈判等.
与金字塔型的传统供应链结构截然不同.
本田表示对负责EV驱动装置的日立Astemo,3月底把出资比例.. 05-06 10:50 ↓ 16 ..UfqiNews
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