Ooops, Data read error for 3071766, Try new one ( 读取异常, 请尝试搜索关键词 ) ....
... 2024-04-18 12:00 .. ”大众汽车集团同样以实际行动来表达持续在中国深耕的战略目标。
4月11日宣布计划投资25亿欧元，约合190亿元人民币，拓展其合肥的生产和创新中心，强化本土研发实力。
此外，4月初巴斯夫与新奥能源签署了一份为期15年的天然气购气合同，为其位于广东省湛江市的新一体化基地提供天然气供应。
宝马、奔驰、大众三家整车企业，以及博世与巴斯夫等零部件供应企业对中国市场的投资是很多德国企业的缩影。
今年年初，中国德国商会发布的《年度商业信心调查报告》显示，91%的受访德国企业表示将继续扎根中国市场；54%的受访企业计划增加投资，其中的79%认为增加投资是保持在华竞争力的必要条件。
此外，51%的受访企业认为，当下中国企业在其所在行业中是创新领导者，或预计在未来5年内会成为领导者。
在汽车行业，69%的受访者持上述看法。
德企在华汽车产业布局进入新阶段最新数据显示，中国依然是德国汽车制造商 .. UfqiNews ↓ 0
[轉載于 騰訊/微信, 真实的思考, 2020-07-23. 原作者 魏加宁教授.] 1. 有关中美贸易战的几个误区误区一：“中美关系回不去了？”对于这个观点，我们需要反思两点.
第一，中美关系是如何走到今天这一步的？首先需要反思我们自己出了哪些问题.
因为我们决定不了美国应该怎么做，但是却能够改进自己的不足.
第二，中美关系究竟是回不去了，还是不想回去？这完全是两回事.
如果你根本就不想回去，那就怎么做也回不去了，就像你永远也叫不醒一个装睡的人一样.
误区二：“脱钩无所谓，中国有巨大的市场”需要不等于需求，有效需求是指“有支付能力的需求”.
最近一个时期，一些官媒的论点都是：“脱钩无所谓”，“我们有14亿人的巨大市场，我们怕谁？”.
... 有关中美贸易战的几个误区 ⟶
07-29 03:03 , 934 , 181 ..
3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
& ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶
本页Url
🤖 智能推荐
有关中美贸易战的几个误区 36
德媒：“从来没有这么卷过” 德国车企在华面临激烈价格战 21
海外车企年报透视：日系增收，德系增利，美系靠特斯拉“狂飙” 12
百年宝马国内现状：全年交付量已跌6%，产品缺陷已涉百起诉讼 8
🔥 相关精选
BBA在华销量出炉，宝马强势夺冠！凯迪拉克和雷克萨斯，去年都没卖过理想 2
上市不到3月直降7万，凯迪拉克CT5拉响豪华车价格战警报 1
直击慕尼黑｜慕尼黑车展的新明星：中国汽车出海欧洲的切入点在哪里？ 1
各大跨国车企持续投资中国市场 中国新能源“产能过剩”是子虚乌有 0
