镜观·回响｜从“一块屏”看长三角加强城市现代化治理

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... 2024-04-18 02:20 .. 习近平在上海浦东新区城市运行综合管理中心了解上海城市精细化管理和国际贸易单一窗口运营情况。
    长三角地区综合运用云计算、人工智能等先进技术探索智慧城市建设，将城市治理数字化的应用场景不断拓展。
    上海市浦东新区2019年率先启动“一业一证”改革。
    这是在浦东新区企业服务中心办事大厅，工作人员指导市民通过手机小程序办理一网通办业务（2020年8月4日摄）。
    观众在位于上海市杨浦区景星路的上海城市数字化转型体验馆参观（2023年4月7日摄）。
    该馆展示上海各方面数字化转型的规划布局和最新实践。
    在浙江省湖州市吴兴区飞英街道新华府小区，居民在垃圾分类智能系统的指导下投放垃圾，投放情况将实时汇总到智慧服务平台，居民可获得积分奖励（2024年4月10日摄）。
    为提高社区基层数字化管理水平，从今年年初开始，飞英街道在下辖各个社区陆续搭建智慧服务平台，提供智能垃圾分类、小区环境监测、实时报 .. UfqiNews ↓ 0

... 06-11 01:19 , 9085 , 177 ..
美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2

就拿汽车的油箱来说，生产这个零部件的工厂，他们只负责油箱的主体，至于油箱上的阀门、输油的油管，交给二级配套厂商，乃至造阀门的零配件制造商，也不负责阀门上的小盖子，交给另外的工厂.
    这些零件生产的专业性非常强，经过长期的钻研和试验，才能达到优异品质.

上海大众运营三四十年，产业链下游的配件企业获得了长足的成长.
    今时今日，2020年上海地区有17家上市汽车零部件企业，总营收达到1773亿元，扩大至长三角地区，规模较大的零部件企业有上千家，二级配套小厂多达2万多家.
    德国大众还留下先进的生产线，上海为符合生产标准，在安亭建了全国第一个精益型的60JPH标准化生产线工厂.

江浙沪目前形成了汽车三大供应链：宁波—台州汽车产业集群、嘉昆太汽车产业集群、宁波—杭州的面状汽车产能地.

上海通过保留机械、汽车等超大型企业，引入外国技术，注入新的血液，让一度沉寂的工业起死回生.
    这类行业的国企，只要改革成功，革除掉人浮于事、懒散松散的毛病，释放出的生产力非常惊人.

而且制造业龙头企业对整体经济生态的带动，不仅局限于制造业本身，还能带活营销、广告、法务等产业链上的一大批公司，上海强大的商业能力就是这么进化的.

这些公司起到的作用绝不是雕虫小技.
    就拿法务来说，外贸涉及的海商法、保险法等等，是极其专业的活.
    如果单纯比较技术，内陆地区有些制造业其实并不差，90年代到本世纪初的时候，湖北东风雪铁龙和沈阳一汽等车企以及相关零部件企业，在技术硬实力上能够跟通用汽车等国际大牌合作，但他们输在了软实力方面.


长三角较早接触外资，较早跟欧美老外打交道，理解老外的司法制度，法务公司可以承保涉及到美国司法管辖权风险的合同.
    逐渐的，东南沿海形成外贸导向型经济结构，每年吸收大量国外资金，赚西方人的钱，还为中国扩大外汇储备.

而内陆地区的制造业老板，做外贸生意的时候，拿不出保函，也 ... 美国汽车商特斯拉与中国城市上海不为人知的一面-2 ⟶

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12-13 02:29 , 1365 , 157 ..
2 新中国成立后到了新中国成立后，外贸这条线基本断了；当时又是计划经济，北方资源多，中国的煤钢复合体又在东北，所以持续了很多年，北方经济要重于南方.
    南北经济一反千年常态，出现短暂的“反转”.

随后改革开放.
    一开始还不太明显，等到了2000年，中国开始加入世贸，彻底开始“外贸导向”，也就是要中国生产工业品，出口给西方.
     但是西方并不是看中国人民勤劳勇敢所以要给安排工作，人家看上的是中国工人素质高但工资只有西方的1/20.
    不过西方吸取了和日本的经验教训，当初他们让日本搞代工，但日本偷摸学会了美国人的核心技术还反超了，差点把美国给干下马.
     2000年后让中国搞代工，欧美刻意控制高科技输出，主要让中国接手轻工业相关领域.
     而南方，迅速承接了这部分加工业务.
     这里就有个问题，为啥南方承接呢，而不是北方？ ... 中国南北地方差距为什么越来越大-2 ⟶