裁员潮起电动汽车行业寒风萧瑟

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... 2024-04-17 05:00 .. 仅剩下美国、英国、德国和中国。
    英国石油表示，预计这些国家的电动汽车市场增长最快。
    消息人士称，该部门最近几个月裁员100多人，占其全球900名员工总数的10%以上，许多员工被调往其他部门，只有少数人离开公司。
    然而，电动汽车充电仍然是英国石油公司的五大关键增长引擎之一。
    英国石油公司在其年度报告中表示，截至2023年底，该公司在全球拥有超过29000个充电桩，而去年同期为22000个。
    它的目标是到2030年达到10万个充电桩。
    “我们的电动汽车雄心没有改变，”英国石油表示，公司充电部门的调整是“确保我们能够更精确、更有效地执行目标的一步”。
    自2020年英国石油在其前任CEO伯纳德·鲁尼(BernardLooney)领导下推出能源转型战略以来，该公司已经放弃了几项充电业务的押注。
    奥金克洛斯今年2月对分析师表示，英国石油公司最初预计，商用汽车将率先大规模转向电动汽车，但 .. UfqiNews ↓ 0

...2023年太阳能产业投资将首次超过石油，预计全年有3800亿美元投入太阳能产业，3700亿美元投入石油生产领域.
    国际能源署称，在可再生能源和电动汽车的推动下，2021年至2023年期间，预计年度清洁能源投资将增长24%，同期化石燃料投资仅增长15%.
    “化石能源投资和清洁能源投资之间的差额将越来越大.”
    国际能源署首席经济学家法提赫·比罗尔表示：一方面，太阳能和风能等清洁能源的成本越来越低；另一方面，许多国家都认可，发展清洁能源不仅可以应对气候变化，还是解决能源安全问题的持久方案.
    另据国际能源署预计，2023年，全球电动汽车投资将达到1300亿美元，与2021年相比实现翻番.
    目前，全球范围内的电动汽车需求正在快速增长，随着车型实用性和充电基础设施投资增加，加之政府对电动汽车激励措施的日益完善，2023年电动汽车全球销量预计将增长三分之一以上.
    比罗尔表示，各国政府.. 06-08 22:10 ↓ 31

...从而达成欧盟在2030年实现燃油轿车减排55%，小货车减排50%的目标，并最终实现其在2035年减排100%的目标.
    接下来，该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施.
    中信建投认为，此次议案的顺利通过进一步将燃油车禁售范围扩大至全欧洲.
    预计2023年欧洲电动车销量280万~300万辆.
    率先布局欧洲产能的电池及材料厂商有望受益.
    此前德国中国商会总干事长段炜在接受第一财经记者专访时表示，德国企业意识到，在电池技术上，已经处于整体落后情况，需要中企成为供应链上的关键一环.
    “大家看到德国在电池技术这一阶段基本放弃了：德国将这一阶段的能源技术认为是过渡阶段，没有想在过渡这一阶段技术之后再做什么，或跟亚洲国家来一争高低.”
    段炜解释道.
    这也给予了中国企业进军德国乃至欧洲的窗口期.
    去年以来，包括宁德时代在内的多家中国头部电池企业宣布赴德建厂.
    同时，德国也希望通过吸引全球头部的电池.. 03-16 05:20 ↓ 3 ..UfqiNews