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... 2024-04-17 03:10 .. 同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。
其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。
客运方面,全行业一季度旅客运输量同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。
其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。
货运方面,全行业一季度货邮运输量同比增长34.4%,较2019年同期增长19.6%。
其中,国内航线完成123.2万吨,较2019年同期增长8.2%;国际航线完成77.5万吨,较2019年同期增长43.6%。
铁路建设、运输也开局良好。
今年以来,沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、漳州至汕头高铁、平凉至庆阳铁路、文山至蒙自铁路等一批新线开工建设;池州至黄山高铁正在同步开展运行试验和开通运营准备工作;兰张高铁兰州至武威段已启动联调联试 .. UfqiNews ↓ 0
... 11-20 15:23 , 5637 , 153 ..
[编按: 转载于 腾讯微信/私塾师兄 私塾师兄, 2022-11-18.]
美国的经济
很多人说老美走下坡路,尤其是从去年开始,老美国内时常有市民游行,加上疫情的影响,等一系列事情,让人感觉老美不行了,正在衰落.
也有人经常把老美视为一个经济高度发达,但是增长缓慢地吃老本国家?然而这是真的吗?
虽然这次疫情对老美冲击很大,确实经济总量是下跌了,但是从最近几年经济增长速度上看,还是蛮快的.
2014到2019年,老美总GDP的增量,比中国还要多.
老美从17.51亿美元,增长到21.43亿美元,增量是3.92万亿美元.
而我国从10.43万亿美元,增长到14.14万亿美元,增量是3.71亿美元.
放眼全球除了中国,其它任一国家和老美之间的差距,都是越来越大.
比如日本,在1995年时,日本的经济总量就达到了老美的3/4,当时很多日本人都信心满满,认为必定能超越老美.
结果,后来十几年增长缓慢,现在只有美国不到1/4的比例.
从以上的数据看,我们不难发现,纵观整个欧洲发达经济体,老美的经济成长性是最强的.
目前老美的经济总量仍然是全球第一,占据此位置至今已有一百多年.
人均GDP方面,这是衡量当地人民生活水平的一个重要指标.
老美在2019年的人均GDP超过了6.5万美元,折合成人民币约为44万元,同一年,我们的人均GDP是1.03万美元,约为7万元左右,也是说老美是我们的6倍.
老美的GDP为何领先?
一方面是靠产业创新,盈利增长迅猛,同时期的欧洲资本市场,依旧是以基建、消费、金融等传统行业为支柱,必然没有老美的优势.
另一方面,有美元的硬通货地位支持,能 “薅全世球的羊毛”,而我国的GDP是完全靠群众的勤劳与汗水,取得此番成绩真是来之 ... 美国经济社会发达到了什么程度? ⟶
[编按: 转载于 腾讯微信/私塾师兄 私塾师兄, 2022-11-18.]
美国的经济
很多人说老美走下坡路,尤其是从去年开始,老美国内时常有市民游行,加上疫情的影响,等一系列事情,让人感觉老美不行了,正在衰落.
也有人经常把老美视为一个经济高度发达,但是增长缓慢地吃老本国家?然而这是真的吗?
虽然这次疫情对老美冲击很大,确实经济总量是下跌了,但是从最近几年经济增长速度上看,还是蛮快的.
2014到2019年,老美总GDP的增量,比中国还要多.
老美从17.51亿美元,增长到21.43亿美元,增量是3.92万亿美元.
而我国从10.43万亿美元,增长到14.14万亿美元,增量是3.71亿美元.
放眼全球除了中国,其它任一国家和老美之间的差距,都是越来越大.
比如日本,在1995年时,日本的经济总量就达到了老美的3/4,当时很多日本人都信心满满,认为必定能超越老美.
结果,后来十几年增长缓慢,现在只有美国不到1/4的比例.
从以上的数据看,我们不难发现,纵观整个欧洲发达经济体,老美的经济成长性是最强的.
目前老美的经济总量仍然是全球第一,占据此位置至今已有一百多年.
人均GDP方面,这是衡量当地人民生活水平的一个重要指标.
老美在2019年的人均GDP超过了6.5万美元,折合成人民币约为44万元,同一年,我们的人均GDP是1.03万美元,约为7万元左右,也是说老美是我们的6倍.
老美的GDP为何领先?
一方面是靠产业创新,盈利增长迅猛,同时期的欧洲资本市场,依旧是以基建、消费、金融等传统行业为支柱,必然没有老美的优势.
另一方面,有美元的硬通货地位支持,能 “薅全世球的羊毛”,而我国的GDP是完全靠群众的勤劳与汗水,取得此番成绩真是来之 ... 美国经济社会发达到了什么程度? ⟶
... 07-24 07:49 , 9394 , 125 ..
天津刑警奇闻录-106:亡命列车
这个故事发生在十多年前,那时正是春运时期,铁路客运异常繁忙,赶着回家过年的学子、民工、商人纷纷涌上了返乡的列车.
那天凌晨 1 点,我正在局里值班,忽然一阵急促的电话铃声响起,拿起电话,传来急促焦虑的声音,这是长春警方打来的电话.
原来就在半小时前,长春的同行刚刚抓捕了一个嫌疑人,经过突审得知,有一个极为危险的嫌疑人逃脱,早已携带了一个自制的威力巨大的爆炸物,躲过了安检,混上了开往北京的特快列车.
该罪犯性格偏激,做事根本不考虑后果,有极强的报复欲,并具有开矿炸山的经验,要求我们紧急协查,力争在天津界内拦截住嫌疑人,如果让其逃脱,进入了北京市,那炸药包随时可能在首都的任何地方引爆.
该趟列车目前已经进入天津境内,马上就要到塘沽车站,而下一站就是天津东站了.
长春警方大概描述了嫌疑人的特征后,我立刻挂断电话,准备出发.
与此同时,局领导也得知了这样的消息,紧急调动了当班的所有警力,十几个人分乘 4 辆警车赶往天津站.
到了天津站已是凌晨 1 点 40 分,列车将在 10 分钟后进站,放眼望去,广场上等待返乡的旅客人头攒动,在凛冽的寒风下,依然无法驱散那些热盼归家的异乡人们.
紧急和铁路警方商议,依照站前这样的人群密度来看,列车上也是会人满为患,如果在车上展开大规模的排查,势必要打草惊蛇,如果该案犯在车厢内采取过激行动,引爆炸药包,伤亡会不 ... 天津刑警奇闻录-106:亡命列车 ⟶
天津刑警奇闻录-106:亡命列车
这个故事发生在十多年前,那时正是春运时期,铁路客运异常繁忙,赶着回家过年的学子、民工、商人纷纷涌上了返乡的列车.
那天凌晨 1 点,我正在局里值班,忽然一阵急促的电话铃声响起,拿起电话,传来急促焦虑的声音,这是长春警方打来的电话.
原来就在半小时前,长春的同行刚刚抓捕了一个嫌疑人,经过突审得知,有一个极为危险的嫌疑人逃脱,早已携带了一个自制的威力巨大的爆炸物,躲过了安检,混上了开往北京的特快列车.
该罪犯性格偏激,做事根本不考虑后果,有极强的报复欲,并具有开矿炸山的经验,要求我们紧急协查,力争在天津界内拦截住嫌疑人,如果让其逃脱,进入了北京市,那炸药包随时可能在首都的任何地方引爆.
该趟列车目前已经进入天津境内,马上就要到塘沽车站,而下一站就是天津东站了.
长春警方大概描述了嫌疑人的特征后,我立刻挂断电话,准备出发.
与此同时,局领导也得知了这样的消息,紧急调动了当班的所有警力,十几个人分乘 4 辆警车赶往天津站.
到了天津站已是凌晨 1 点 40 分,列车将在 10 分钟后进站,放眼望去,广场上等待返乡的旅客人头攒动,在凛冽的寒风下,依然无法驱散那些热盼归家的异乡人们.
紧急和铁路警方商议,依照站前这样的人群密度来看,列车上也是会人满为患,如果在车上展开大规模的排查,势必要打草惊蛇,如果该案犯在车厢内采取过激行动,引爆炸药包,伤亡会不 ... 天津刑警奇闻录-106:亡命列车 ⟶
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