自动驾驶的“北京引力”

Ooops, Data read error for 2790486, Try new one ( 读取异常, 请尝试搜索关键词 ) ....

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2024-04-17 02:10 .. 由世界著名计算机科学家姚期智院士创立。
    在他指导下开设的自动驾驶课程，启蒙了中国第一批自动驾驶产业人才。
    人才是创新的关键。
    北京如何让如此丰富的自动驾驶人才资源转化成产业资源？宏达路与荣京东街路口，一辆无人驾驶汽车驶来，红绿灯信息已提前通过云端和路测计算设备传到汽车上。
    三年前，同样出自清华大学的自动驾驶车路云一体化中国方案率先在示范区落地，建成城市级工程试验平台。
    整个城市就如同一个试验场，可以不断为新产品、新技术提供测试验证环境，支持企业开展路测设备及系统、车路云融合算法、自动驾驶仿真等方面的测试验证，探索降低成本的新模式。
    相关负责人介绍，北京已吸引十余家知名高校、企业科研团队开展新技术的产品化、工程化测试验证，而奔驰、北汽、小米等整车企业也提供了自动驾驶新技术上车应用的机会。
    从北京驶向广阔世界北京到上海的高速公路上，一辆自动驾驶卡车满载货物高速行驶。
    上千公里的 .. UfqiNews ↓ 2

...从2018年开始，资金问题多次困扰特斯拉.
    2018年2月，为削减成本，特斯拉宣布关闭大部分汽车门店，解雇一些销售人员，以节省开支.
    这并不能解决根本问题.
    2019年5月，马斯克在一封致全体员工的邮件中称，特斯拉大概会在10个月后出现现金短缺，除非启动“硬核”成本削减改革.
    反观苹果，造车从不为资金发愁，稳扎稳打，循序渐进.
    2013年，苹果宣布进军车联网，发布“iOSinthecar”的车载系统（后更名为CarPlay），法拉利、沃尔沃和奔驰成为首批合作伙伴.
    一年后，苹果成立汽车研发中心，汽车项目代号命名“泰坦计划”，专注研发无人驾驶智能汽车.
    2015年，苹果造车提速，大举招聘汽车、软件工程师，从谷歌、福特、奔驰、特斯拉等高薪挖来多名汽车领域的高管.
    2017年4月，苹果获美国加利福尼亚州DMV（车辆管理局）许可证，可在公共道路测试自动驾驶车辆.
    苹果在自动驾驶领域已.. 05-05 22:50 ↓ 21

...对武汉示范区的2022年发展情况进行了梳理、总结.
    车网智联是武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组认可的第三方专业管理机构，承担示范区的运营管理工作.
    道路开放：位居全国前列根据报告，在道路开放方面，截至2023年1月，武汉示范区已分五批开放了522条智能网联汽车测试路段，总里程为751.56公里，双向里程为1503.12公里，覆盖武汉市600平方公里区域，触达常住人口近200万，位居全国前列.
    其中，武汉经开区开放智能网联汽车测试道路669.6公里，占全市智能网联汽车测试道路总里程近90%，成为华中首个全域向智能网联汽车开放的行政区.
    据悉，武汉市第四、五批智能网联汽车测试道路开放后，武汉经开区智能网联汽车测试运营“全国首次跨区通行”，连线“经开万达—王家湾—五里墩—钟家村”武汉经开区、汉阳区商圈和“龙灵山公园—汤湖公园—古琴台—晴川阁—龟山电视塔”.. 03-08 02:20 ↓ 20 ..UfqiNews