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... 2024-04-17 01:40 .. 是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站，中铁四局八分公司负责安徽省境内铺轨任务及合肥枢纽标段内箱梁制运架任务。
混凝土浇筑作业赵梦婷摄沪宁合高铁合肥枢纽肥东制梁场位于肥东县店埠镇，占地约186亩，设置制梁台座8个，存梁台座54个，配置拌和站、钢筋加工场、试验室等设施。
在梁场建设过程中，项目部立足于制梁作业安全管理重难点，积极运用信息化手段，打造安全智能型梁场。
肥东梁场上线了智慧工地平台，集成了多项安全管理功能，实现与现场运转设备（拌合设备、龙门吊等）实时互联、动态远程监控，同时，通过大数据算法对实时数据进行分析，对危险作出即时判断，迅速预警、报警，提醒管理人员作出决策 .. UfqiNews ↓ 0
...此次110kV机场线是济南遥墙机场专用供电线路，原54号铁塔影响济滨高铁2号隧道开挖施工，需迁改至高铁隧道开挖线以外.
根据机场限飞区域高度要求，为确保济滨高铁隧道地连墙施工，项目部抽调具有丰富迁改经验的技术人员优化迁改方案，巧妙地将隧道上方的电力线路“打个弯折”后，再与原线路相接，及时为隧道施工提供了作业面，为按期实现项目节点目标奠定了基础.
同时，机场集团充分利用本次停电迁改时间，为110kV机场线全线进行铁塔检修、线路维护、更换避雷器和绝缘子，有力保障了机场电力设施安全运营和济滨高铁安全建设.
据中铁四局电气化公司济滨高铁迁改负责人孙涛介绍，自2022年10月份进场以来，110kV机场线就成为制约济滨高铁隧道工程建设的关键因素，面对安全等级高、迁改工期紧、安全风险大等因素，济滨高铁公司与项目部上下联动、协同攻坚，密切与机场集团协作配合，加快推进迁改流程办理，.. 06-10 17:50 ↓ 31
...对于推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义.”
据安徽省投资集团阜淮铁路公司安全质量部经理周登辉介绍，为助力“轨道上的安徽”建设，阜淮铁路公司联合中铁四局等参建单位组织开展“大干120天”劳动竞赛动员大会，吹响全面大干的冲锋号角，在参建单位进场七个月顺利实现全线首片预制箱梁浇筑.
据了解，阜淮铁路全线设计预制箱梁3900余孔，本次浇筑箱梁长32.6米，重约790.3吨.
蒙城制梁场是目前亳州规模最大的智慧梁场，场内设置12个制梁台座，最大制梁能力为每月90孔，最大存梁能力为132孔，主要满足阜淮铁路重点工程蒙城特大桥、涡河特大桥上部结构施工需要.
“以前焊接主要靠人工，现在使用机器人焊接，6个焊接点可以24小时不间断作业，减小误差又能提高效率.”
中铁四局阜淮铁路2标指挥长甘亮介绍，这个智慧梁场实现了焊接、加工、运输等环节的智.. 05-07 12:40 ↓ 16 ..UfqiNews
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