池黄高铁九华山站站房通过竣工初验

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... 2024-04-17 01:30 .. 对站房安全使用功能、施工资料及项目建设程序履行情况等进行综合验收，对九华山站的设计理念、工程实体质量、观感质量、功能性实用性都给予了充分肯定。
    目前，九华山站站前广场的地下车库及旅游车站、客运车站结构主体工程、送客车道等已基本施工完成，正在进行装饰装修、道路硬化及绿化工程的施工。
    据悉，九华山站是池黄高铁两座新建车站之一，距离九华山风景区约6千米，处于安徽省“两山一湖”旅游开发线路的黄金地带，站房背靠莲花峰、面向青通河，自然景观绝佳，精美的造型设计和山水风光交相辉映。
    自开工建设以来，中铁十局池黄铁路站房一标项目部精心组织、科学施工，成功克服了建设时间紧、施工工序复杂、施工场地狭小、交叉作业多、钢结构吊装难度大、外立面造型异形铝板多且加工难度大等困难，安全高效地推动各项建设任务有序进行。
    池黄高铁九华山站建成后将极大提升该地区的交通便捷性，助力当地旅游和经济发展。
    （ .. UfqiNews ↓ 0

...山东省交通运输厅、山东铁投集团、聊城市总工会、聊城市交通运输局联合在中建八局济郑高铁站房项目聊城西站隆重举行了“强国示范·赛技能、比贡献、争先锋、保开通”暨“党建联建”大干100天劳动竞赛启动仪式，掀起了济郑高铁山东段站房项目施工新高潮，工程建设跑出加速度.
    济郑高铁山东段全长170公里，共设新建站房4座，自东向西依次为济南长清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘县站，总建筑面积为14.4万平方米.
    施工期间，中建八局克服了大跨度空间桁架体系，结构复杂、组合柱构件加工制做难度大等困难.
    组合钢柱顶部与屋盖桁架连接形式复杂，主桁架和次桁架纵横交错布置，铸钢节点分支杆件安装精度要求高，安装难度大.
    项目通过运用BIM模型信息，进行方案优化、施工图优化，模拟现场施工，保证一次成优.
    为了确保工程质量和安全，中建八局通过加强对各分包单位组建高效项目管理团队的严格管理，健全项目部下设.. 05-16 12:10 ↓ 23

...站房规模10000.00㎡，一层4950㎡、夹层560㎡、二层3810㎡、架空层10600㎡，总体采用“一心、二轴、三区”的总体布局.
    新建站场设2台4线，站台宽8m，长450m.
    站房为线侧平式站房，最高聚集人数1200人.
    候车大厅采用通高设计，宽敞明亮，外与配套站前广场衔接，联合站前广场公交、出租、巴士等多种交通方式于一体，为福山区打造全新优质的交通枢纽和对外展示形象.
    ↓↓↓自2018年项目开工以来高铁建设稳中求进一个个阶段性的成果记录了它的“足迹”福山与“高铁”时代越来越近2022年3月30日，一榀长32.6米、宽12.6米、重约821.9吨的双线箱梁被成功安放在吕家沟村大桥的11#墩和12#桥台上.
    这是标段内成功架设的首榀箱梁，标志着高铁施工由线下转为线上和线下同步进行，项目全面进入预制梁架设的新一轮施工高潮.
    2022年5月13日，由中铁上海工程局参建的.. 05-08 12:00 ↓ 23 ..UfqiNews