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... 2024-04-17 01:20 .. 缩短交易流程和环节，网络货运已成为促进物流业降本增效的重要方式。
数据显示，网络货运平台能够提高货车利用率约50%，司机平均等货时间也从2至3天缩短至8至10小时。
近年来，我国网络货运行业实现快速发展。
据交通运输部有关负责同志介绍，截至去年底，全国共有3069家网络货运企业，全年上传运单量1.3亿单，同比增长40.9%。
据调查统计，2023年网络货运市场规模约占全国公路运输费用的10%，市场渗透率进一步提升。
运能运力稳步提升。
交通运输部数据显示，目前，网络货运平台共接入社会运力798.9万辆，驾驶员647.6万人。
有关调查显示，目前70%以上的传统物流企业有意愿转型或拓展物流平台业务，未来网络货运的业务规模将不断扩大。
“当前，我国网络货运业态发展已从快速扩张期步入高质量发展期.”
交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林表示，随着业务规模增速逐步放缓，市 .. UfqiNews ↓ 0
技术也是好的帮手 交通安全关乎人的生命安全.
人命关天.
这是我所关心的另一个问题.
中国每年有2万名卡车司机因交通事故死亡.
截至2019年末，中国公路货运行业每百万公里事故数为3.7起，而美国这一数字为0.1左右.
上述数据是物联网科技公司G7创始人翟学魂提供的.
他说，保护卡车司机的生命安全，已经成为整个物流行业的重要使命.
怎么办？翟学魂表示，可以用有效的科技干预手段，大幅提升司机安全指数.
疲劳、困倦、贪玩是卡车司机的三大杀手.
早7点-9点是交通事故高发时段，原因是他们经历了一整晚的驾驶，早上会迎来最疲惫的时段，早间道路车辆增多也加剧了事故风险隐患.
像G7这样的科技公司，一直在尝试用科技提供货运物流安全解决方案.
在G7安全管家的1.0时代，通过ADAS（高级驾驶辅助系统）+DMS ... 司机的命运与我们的命运-2 ⟶
...就是想为广大中小企业和个人提供省时、省心的服务体验，从下单、估价、货运匹配、订单可视化到订单结算与售后，构建一个完整的端到端的货运交易闭环.
据了解，“省省”在品牌、产品、服务、保障四个方面进行了升级.
在品牌方面，启用“省省”品牌名，致力于货运场景智慧化、数字化，为司机和货主提供省时、省心的服务体验.
在产品方面，省省为货主提供的叫车服务从原来的单一用车类型升级为经济型拼车、普通快车、特快三种.
让货主可以根据自己的需求自由选择服务品类，“着急送货就叫特快”，“不急就叫普快”，“货少也可以选择拼车，实现200公里内上午发、下午到，比目前市场上的解决方案更快更省钱.
为了进一步维护司货双方权益，促成交易公平，省省推出定价、议价两种价格模式.
在定价模式下，平台将综合参考整体市场运力供需、市场价格水平等因素，以更加合理的价格平衡司货双方的交易利益.
在议价模式下，平台对货主.. 04-20 22:50 ↓ 27 ..UfqiNews
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