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... 2024-04-17 00:30 .. 通达的港口码头增多，通航船舶进一步增多。
张伟告诉记者，粗略统计，江淮运河通航后，合裕航线船舶量增加约20%。
大部分来自合肥港，还有一部分船舶来自淮河以北地区，包括阜阳、河南周口等地。
未来随着江淮运河作用持续发挥，通行量有望进一步增加。
江淮运河的通航，安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局，进一步放大了安徽的区位优势和战略位势，也为安徽建设内河水运强省带来契机。
江淮“牵手”，进一步塑造出安徽“拥江达海”优势。
近年来，安徽水运加速发展，“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级，协同沪苏浙加快打造长三角世界级港口群，通航能力大幅提升。
皖豫合作，共建“中原出海新通道”皖豫两省山水相依、地缘相近、经济相融，各领域合作基础良好。
特别是江淮运 .. UfqiNews ↓ 0
...为加快建设综合交通运输体系，省政府决定正式启动小清河复航工程.
复航工程全长169公里，概算总投资136亿元.
历经三年，已完成总投资的99%，航道、船闸、桥梁等主体工程基本建成，今年6月底将全线通航.
小清河沿线港口同步规划建设，主要由山东海洋集团投资建设和运营管理，港口一期工程已全部建设完成，包括济南港主城港区、章丘港区、淄博港高青港区花沟作业区、滨州港博兴港区湖滨作业区（俗称博兴港）.
小清河内河段航道基本具备2000吨级船舶安全通行条件.
复航后可实现三种方式运输：一是海船河海直达运输.
满足通航条件的海船可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输.
二是内河船+海船的河海联运.
符合通航条件的内河船可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运.
三是海上顶推+内河拖带（或自航）的驳船运输.
这种运输方式驳船按海船标准建造，货物无需在.. 05-27 14:20 ↓ 22
...建成干支联动通江达海的内河航道体系；港口吞吐量达到3亿吨以上（含集装箱150万标箱以上）；形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区.
此外，《征求意见稿》明确了22项重点任务.
其中提到，以构建出海水运通道主骨架为核心，以建设三级及以上航道为重点，加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河四条骨干航道建设，畅通我省“一纵三横”通江达海主通道.
积极推进洪汝河、涡河、史灌河、潢河、贾鲁河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠济河等支线航道建设，延伸水运通道至内陆腹地，实现干支联动协同发展.
优先推进周口港、信阳港2个主要港口扩容增效和智能化改造，积极打造功能完善、运行高效、安全绿色的现代化枢纽型港口.
高起点谋划建设郑州港，打造“四路协同”交汇点、国内国际双循环的战略链接点.
推进洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店7个地区性重要港.. 05-24 02:00 ↓ 15 ..UfqiNews
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