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... 2024-04-16 23:20 .. 温州范特希剧院正在忙着五一期间首部原创剧目的打磨。
作为鹿城目前最新成立也是场地最大的小剧场，这里拥有440个观众席位，主攻儿童剧目演出与亲子类互动栏目，为当下鹿城小剧场业态注入又一全新力量。
剧院的前身是温州工人文化宫闲置多年的演出场地，董事长朱聪聪曾是其中的一名工作人员。
不愿看着这一文艺地标没落，秉持着对于演艺事业的一腔热爱，朱聪聪决心租下场地，并先后对场地空间、舞台设备进行了重新升级，希望打造更加专业、独具特色的儿童剧场，让“沉睡”的资源活起来。
而鹿城针对小剧场推出的一系列奖补政策也为温州范特希剧院打了一剂“强心针”。
“相关政策的补贴减轻了剧院的成本、租金压力，政府也在积极帮助开展演出宣发，这让我们更有底气去引入高品质的剧目，并立足温州文化特色开展原创剧目的编排.”
朱聪聪说。
剧院焕新仅仅依靠设施升级显然不够，还需要不断丰富剧本内涵、开创多元剧种类型，才能将 .. UfqiNews ↓ 0
09-13 02:31 , 3211 , 213 ..
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为什么氢能汽车还没有产业化？
氢能一点也不新，早在上个世纪六十年代，阿波罗登月的时候就是带着液氢液氧上天，氢能发的电供仪器用，产生的水宇航员喝.
我曾经在美国联合技术（UTC）-壳牌合资公司工作，很多年美国所有宇宙飞船的燃料电池就是联合技术公司（UTC）生产的.
上世纪90年代一直到2005、2006左右，这个期间美国花了上百亿美元在燃料电池上的研发.
我记得2003年小布什总统在他的国情咨文演讲时说，他会宣布一个计划，美国能源部花12亿美元开发氢燃料电池汽车，15年后每一个美国人开的车后边排放的都是水蒸气.
然而到现在，全世界的燃料电池（车）可能加起来也就是3万多辆，美国不到1万辆.
去年全世界氢能源车只卖了1900多辆，丰田也没卖多少辆.
小布什总统用还没有真正意义上突破的技术去制定国家战略，耗费大量投资，尽管在这期间培养了的大量的科学家和研发人员，但是对于产业的推动和环境的改变是微乎其微的.
燃料电池汽车，也就是我们说的氢能汽车，为什么没有产业化？最根本的原因是氢气不适合于作为你我大众共有的能源载体.
很多人在这块有一个误区，甚至有媒体渲染说 “氢是人类的终极能源”，这句话是不严谨的.
氢不是一次能源，而是一种二次能源，或者更确切地说是能源的载体.
这个世界有煤田、油田、天然气田，但没有氢田.
氢和电以及甲醇一样，是通过别的能源制造的，但是作为载体，氢不具备上面提到的液体能源在能量密度、管道及跨海输送、长期储存方面的优势.
氢气不适合于做大众能源载体 ... 数据解读碳达峰碳中和误区及其现实路径-3 ⟶
...成为我国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地.
其中，晋中市更是山西甲醇经济发展的核心区，是国内开展甲醇工作最早、成果最多、产业化力度最大的地级市.
吉利汽车发挥了重要的产业引领作用，以吉利为核心的山西新能源汽车产业园，已成为山西省汽车产业中链条最长、规模最大、种类最多的汽车产业聚集区，预计到“十四五”时期末，该产业园的新能源汽车年产量占到全省的95%.
吉利汽车自2005年开始甲醇燃料和甲醇汽车的研究，是最早涉足甲醇汽车领域的民营企业，从开荒者到引领者，17年来吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力.
截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程近100亿公里.
在国际上，.. 09-01 02:00 ↓ 20 ..UfqiNews
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