A股，又现3000点保卫战！微盘股，跌停潮！

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... 2024-04-16 20:30 .. ST股早间继续大幅低开低走，板块指数跌逾4%。
    个股再现跌停潮，开盘就有超40股一字跌停，随后跌停板个股继续增加，截至发稿近90股跌停或跌超5%。
    日前，国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》。
    这次出台的意见共9个部分，是资本市场第三个“国九条”。
    新“国九条”进一步严格强制退市标准，畅通多元退市渠道，削减“壳”资源价值，以及强化退市监管。
    作为落实新“国九条”的“1+N”政策体系组成，证监会4月12日发布《关于严格执行退市制度的意见》配套制度规则。
    其中明确，加强并购重组监管，强化主业相关性，加强对“借壳上市”监管力度。
    加强收购监管，压实中介机构责任，规范控制权交易。
    从严打击“炒壳”背后违法违规行为。
    坚决出清不具有重整价值的上市公司。
    特别是沪深交易所提高了亏损公司的营业收入退市指标，拟调高营业收入指标至3亿元。
    这意味着，在2020年退市规 .. UfqiNews ↓ 0

... 12-07 12:47 , 3489 , 155 ..
[编按：转载于腾讯微信/ 不止十一人财经十一人， 2021-12-05.
    原作者：刘建中陈汐柳书琪.
    ]

2021年各行业有喜有忧，表现分化.
    大宗商品、新能源表现亮眼.
    但在疫情防控、经济增长方式调整、原材料价格上涨、货币增速下降等因素影响下，也有一些行业在收缩，其营业收入、营业利润还没有恢复到疫情之前.


辛丑牛年即将逝去，《财经十一人》做了一个测算盘点，选出了十大收缩行业和一个特例行业.

为了和疫情之前做比较，比较的基准定为2019年的前三季度.
    一定要注意，下文谈到 “基准期”指的是2019年的前三季度，谈到“当期”指的是2021年的前三季度.


测算方法如下：
第一步，把某行业所有样本公司的 “当期”营业收入加总，然后与“基准期”相比，数值的变动比例计为A.

第二步，把该行业所有样本公司的 “当期”的营业利润加总，与“基准期”相比，数值的变动比例计为B.

第三步，我们给A和B同样的权重，计算A和B的平均值C.

第四步，按照各行业C的大小排序.
    C为负值，则意味着行业收缩.
    比如C为-10%，在文中，就定义为 “这个行业收缩了10%”.


行业样本公司的选择方法：参考A股上市公司的申银万国分类.
    为了体现行业特点，去除了那些业务占比过小、名不符实的公司.
    具体情况见尾注.
     以下是测算的结果与分析.

  装修与园林   -30%

装修与园林行业有52家样本公司.
    基准期总营收1285亿元，总营业利润79亿元.
    与基准期相比，当期总 ... 2021年中国十大收缩行业 ⟶

... 12-07 13:26 , 3491 , 153 ..
旅游与景区 -84%

旅游与景区行业有25家样本公司，基准期总营收463亿元，总营业利润57亿元.
    与基准期相比，这些公司当期总营收下降了61%，总营业利润下降了107%.
    两者平均值为-84%.

旅游与景区行业总营收和总营业利润同时显著下降.
    在25家样本公司中，基准期有3家亏损，亏损总额为2.2亿元.
    而当期有11家亏损，亏损企业占比为44%，亏损总额为13.7亿元.
    亏损额扩大了约6倍.


样本公司中，ST腾邦是当期亏损最多的企业，亏损3.5亿元，在基准期，它亏损1.2亿元.

旅景行业主要受到疫情的压力.
    2021年，该行业的情况已经在改善.
    2021年前三季度比2020年同期，样本公司的总营收上升了26.5%，总营业利润从亏损66亿元，改善为亏损3.9亿元.
    如果2022年疫情好转，此行业也会随之好转.

从2021年1月1日到12月1日，当期营收前三的样本公司，在A股的表现如下：

中青旅：下跌5.1%；
ST腾邦：下跌37.1%；
岭南控股：下跌11.3%.


航空与机场  -135%

航空与机场行业有12家样本公司.
    基准期总营收4176亿元，总营业利润328亿元.
    与基准期相比，这些公司当期总营收下降了41%，总营业利润下降了229%.
    两者平均值为-135%.

航空与机场行业总营收和总营业利润同时显著下降.
    在12个样本公司中，基准期没有亏损公司.
    而当期有8家亏损，亏损企业占比为66.7%，亏损总额为430亿元.


样本公司中，中国国航是当期亏损最多的公司，亏损147亿元，在2019年同期，它盈利92亿元.
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