Ooops, Data read error for 4850778, Try new one ( 读取异常, 请尝试搜索关键词 ) ....
... 2024-04-16 19:30 .. 未来随着江淮运河作用持续发挥，通行量有望进一步增加。
江淮运河的通航，安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局，进一步放大了安徽的区位优势和战略位势，也为安徽建设内河水运强省带来契机。
江淮“牵手”，进一步塑造出安徽“拥江达海”优势。
近年来，安徽水运加速发展，“一纵两横五干二十线”内河航道主骨架加快形成，芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽，蚌埠、淮南淮河航运枢纽和合肥江淮联运中心等“两枢纽一中心”港口体系全新升级，协同沪苏浙加快打造长三角世界级港口群，通航能力大幅提升。
皖豫合作，共建“中原出海新通道”皖豫两省山水相依、地缘相近、经济相融，各领域合作基础良好。
特别是江淮运河的全线贯通，实现长江、淮河两大流域融合的世纪梦想，全面打通了长三角与中原经济区水运大动脉，为皖豫两省深化交通运输领域合作开启了新局面、创造了新机遇。
2023年8月19日，随着江淮运 .. UfqiNews ↓ 0
...河段实际达到一级航道标准、可通行3000吨级及以上船舶，其中，朝天门至涪陵段航道整治工程正在加快推进、预计2024年完工，工程完工后5000吨级货运船舶可常年抵达重庆，但宜宾至重庆（寸滩）河段航道由于无法避让长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区核心区，该段航道提升工程项目无法启动实施，现状等级仅为三级，只能满足1000吨级船舶常年通航，严重制约长江黄金水道综合效益充分发挥.
二是嘉陵江井口枢纽尚未纳入《嘉陵江流域综合规划》.
目前，嘉陵江草街至河口段航道常年维护水深仅1.6米，每年通行500吨级船舶的时间仅6个月左右，通行1000吨级船舶的时间仅3个月左右，成为嘉陵江、涪江、渠江1236公里国家高等级航道通达长江，周边地区超10万平方公里流域腹地通过水运实现物流降本降碳的瓶颈制约.
三是水资源综合利用效率亟需提升.
各行业“争抢”用水资源现象愈发明显，航运用水与生活.. 03-12 16:50 ↓ 18
...建成干支联动通江达海的内河航道体系；港口吞吐量达到3亿吨以上（含集装箱150万标箱以上）；形成10个以上千亿级临港型产业集群，临港经济初具规模，助力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区.
此外，《征求意见稿》明确了22项重点任务.
其中提到，以构建出海水运通道主骨架为核心，以建设三级及以上航道为重点，加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河四条骨干航道建设，畅通我省“一纵三横”通江达海主通道.
积极推进洪汝河、涡河、史灌河、潢河、贾鲁河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠济河等支线航道建设，延伸水运通道至内陆腹地，实现干支联动协同发展.
优先推进周口港、信阳港2个主要港口扩容增效和智能化改造，积极打造功能完善、运行高效、安全绿色的现代化枢纽型港口.
高起点谋划建设郑州港，打造“四路协同”交汇点、国内国际双循环的战略链接点.
推进洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店7个地区性重要港.. 05-24 02:00 ↓ 15 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐
代表建议｜四川和重庆代表团联合建议：加快三峡水运新通道建设 18
港口低碳转型、航道运用北斗技术 我国航运业按下智能发展“加速键” 14
2023年9月珠江水运经济运行和琼州海峡客滚运输情况简述 4
2023年7月珠江水运经济运行和琼州海峡客滚运输情况简述 4
交通运输部珠江航务管理局关于2022年11月珠江水运经济运行和琼州海峡客滚运输情况的报告 4
🔥 相关精选
豫全力打造现代化枢纽型港口 到2025年全省航道通航里程达2000公里以上 2
苏南运河无锡段航道“三改二”工程开工 “水运江苏”奋楫扬帆 二级航道锚定翻番 1
2023年8月珠江水运经济运行和琼州海峡客滚运输情况简述 1
交通运输部水运局关于反馈江西省港口经营市场及航道养护管理等检查意见的函 1
