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... 2024-04-16 18:50 .. 进入建设冲刺阶段，也为荆荆高铁年底通车打下了坚实的基础。
沪渝蓉高铁武宜段是沿江高铁通道的重要组成部分，2021年9月在全线率先开工。
该段正线全长313公里，设计时速350公里，由长江沿岸铁路集团建设管理，中铁四局负责全线的铺轨任务。
荆门西站为沿江高铁、荆荆高铁合建中间站，车站总规模5台13线。
为确保铺轨施工顺利推进，中铁四局主持研发了具有国内领先水平的铁路有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式自由切换，可快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，提高铺轨作业效率。
同时，针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂情况，项目部还上线了信息化调度指挥系统，全方位、立体化的调度管理工程线行车，提高了行车调度效率，确保了行车安全。
长江沿岸铁路集团荆门指挥部指挥长苏涛介绍，荆门西站预计6月底可完成铺轨，9月与荆荆高铁同步启动联调联试。
沿江高铁武宜段计 .. UfqiNews ↓ 0
...一派热火朝天.
从2020年参加渝昆高铁建设，32岁的张贺召已经在项目上度过了第三个年头.
缙云山隧道是渝昆高铁重要节点工程，是渝昆高铁全工况机械化配套和二衬混凝土纵向灌注技术试验点，试验成效显著，提升了隧道施工的安全质量和效率.
“截至目前，缙云山隧道累计开挖3000米左右，预计今年上半年贯通”.
张贺召说.
与此同时，渝昆高铁川渝段重要节点工程华福特大桥也在紧锣密鼓的建设，该桥全长1209米，上部结构施工种类多，包括节段拼装、预制架设、支架现浇以及T构连续梁（转体）等作业类型.
其中大桥有15跨节段拼装梁，是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，单跨约2400吨，是国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁.
目前，大桥正在进行3号墩转体及第5跨节段拼装梁的施工，预计今年6月实现大桥合龙.
渝昆高铁全长699公里，先开段重庆至宜宾段线路长292.028公里，重庆境内8.. 01-28 16:00 ↓ 31
...向东经广州市所辖增城区和惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县以及深圳市所辖深汕特别合作区、汕尾市城区和海丰县至杭深铁路汕尾站，正线全长约203公里，全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站.
据悉，迎牌山隧道地处广东省惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，最大埋深约630米，是广汕高铁最长隧道，为全线控制性工程.
隧道洞身6次穿越断层破碎带，施工条件差，围岩情况复杂，掌子面洞内气温高达50多摄氏度，是一条施工安全风险高、施工难度大、环保要求严的铁路隧道.
自2019年3月开工以来，建设单位精心组织、科学谋划，会同设计、施工和监理等参建单位，坚持“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”，不断创新工艺工法、优化设计方案和施工组织，严格管控安全质量，破解隧道富水、岩层复杂、岩体高温等诸多施工难题，确保了迎牌山隧道安全顺利贯.. 09-23 21:00 ↓ 30 ..UfqiNews
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