亏损2.7亿，高端电动车跌下神坛，网友不满：就是智商税

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... 2024-04-16 17:40 .. 那么小牛真的也是这样吗？其实，现在买电动车的人有不少都是已经拥有了汽车的70后或者60后。
    这些人小时候还是以骑自行车上街为主的，那时候人们思想就是，如果自行车能不用蹬，直接带着我走就好了。
    而现在，这些人的梦想都实现了。
    大部分人考虑的就是，我冬天可以开车出行赚个暖和，但我春夏秋天直接骑电动车出行就可以了。
    目的就是为了方便，走到哪里都不需要停车费，所以电动车销量暴涨不是没有原因的。
    一开始电动车最知名的就是雅迪。
    小牛电动车在2012年曾经超越过雅迪，但后来又迅速被雅迪反超。
    小牛电动车是以技术领先称霸市场的，别人家都使用铅蓄电池，而小牛却直接采用了锂电池。
    虽然铅蓄电池和锂电池各有各的优势，但小牛电动车还是凭借着锂电池轻便方便的特点得到了很多消费者的青睐。
    毕竟当今年轻人更喜欢的是外形时尚，而使用铅蓄电池的电动车外观实在不敢恭维。
    外观好看，造型小巧玲珑，同时还拥有100 .. UfqiNews ↓ 0

...本季度福特在标志性燃油车、混合动力及纯电皮卡、商用货车和SUV细分市场均成为美国市场最畅销的汽车品牌，展现了福特在多个细分领域的产品实力.
    其中，聚焦燃油及混动车型产品的FordBlue业务单元一季度财务状况相比去年同期大幅增长，营收达251亿美元、息税前利润达26亿美元，息税前利润率为10.4%.
    聚焦商用车业务的FordPro部门一季度批发业务增长18%，营收增加28%，达132亿美元；息税前利润为14亿美元，几乎是2022年同期的三倍，息税前利润率为10.3%.
    相较于燃油车业务的增长，福特电动车业务依然亏损，但对亏损的金额，福特汽车讳莫如深.
    “聚焦电动汽车产品的FordModele正加速开发创新型电动汽车产品，以及将在福特全产品线部署的突破性数字创新技术.
    福特电马MustangMach-E正进行生产线调整，虽然经过调整之后产能将翻倍，但这也让电动汽车业务的.. 05-06 00:40 ↓ 16

...一度成了A级车市场的明星.
    2016年，凭借福克斯车型，长安福特巅峰期销量达到了95.7万台，为长安汽车带来了高达90.3亿元的营收，福特汽车在华的整体销量冲上了127万辆.
    如今，福克斯停产也侧面印证了整个集团的在华困境.
    这些年，福特在电气化转型上的表现，也让其在面对中国新能源汽车市场时，稍显吃力.
    一季报显示，在燃油车和混合动力汽车业务的FordBlue、服务于商用货车和卡车的业务的FordPro以及电动化业务FordModele三大业务中，前两者均有所增长，只有电动化业务亏损了7.22亿美元，同比亏损增加了3.42亿美元，息税前利润率为-102.1%.
    福特汽车预计，其在2023年息税前亏损将达到30亿美元.
    如若按照福特Modele在财报中披露的一季度总销量1.2万辆计算，福特每卖出去一辆电动车，约亏损6万美元，合人民币42万元.
    在国内大部分新能源车企都不赚钱.. 05-23 22:00 ↓ 12 ..UfqiNews