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... 2024-04-16 15:20 .. 提高主板、創業板上市標準，完善科創板科創屬性評價標準。
提高發行上市輔導質效，擴大對在審企業及相關仲介機構現場檢查覆蓋面。
明確上市時要披露分紅政策。
將上市前突擊“清倉式”分紅等情形納入發行上市負面清單。
從嚴監管分拆上市。
嚴格再融資審核把關。
強化發行上市全鏈條責任。
進一步壓實交易所審核主體責任，完善股票上市委員會組建方式和運行機制，加強對委員履職的全過程監督。
建立審核回溯問責追責機制。
進一步壓實發行人第一責任和仲介機構“看門人”責任，建立仲介機構“黑名單”制度。
堅持“申報即擔責”，嚴查欺詐發行等違法違規問題。
加大發行承銷監管力度。
強化新股發行詢價定價配售各環節監管，整治高價超募、抱團壓價等市場亂象。
從嚴加強募投項目信息披露監管。
依法規範和引導資本健康發展，加強穿透式監管和監管協同，嚴厲打擊違規代持、以異常價格突擊入股、利益輸送等行為。
三、嚴格上市公司持續監管加強 .. UfqiNews ↓ 0
...美國、歐元區以及英國等經濟增長前景並不樂觀，尤其歐元區和英國可能出現二十年以來最大經濟衰退幅度.
積極因素看，歐美主要發達經濟體的通脹上升勢頭在減弱，截至2022年12月，美國、歐元區的CPI當月同比分別回落至6.2%、9.2%，預計2023年將進一步下降，歐美主要發達經濟體通脹壓力將有所減輕.
但是，消極因素也在增多.
預計2023年歐美主要經濟體的通脹仍可能維持在4%至5%左右，相較於過去二十年，該數據仍偏高，距離歐美央行所設定的平均通脹目標2%的區間較遠，要推動貨幣政策轉向正常化不大可能在2023年上半年實現.
近期，現任美聯儲主席鮑威爾和歐洲央行行長拉加德均表達了抗擊高通脹的決心，強調繼續推高利率，推動通脹進一步下降.
此外，英國的通脹壓力更大，預計貨幣政策轉向的可能性不大.
因此，2023年歐美央行的主要目標仍在於降通脹，直到通脹基本回歸到2%的目標.
另一方面.. 02-15 20:20 ↓ 27
...其他多間專營巴士公司這兩年都出現虧損，縱使政府早年設立隧道費基金，但似乎未能發揮降低加價壓力的成效.
平心而論，三年以來，香港經濟、社會和民生飽受重創，百業凋敝，倒閉潮不絕，失業率高企，市民陷於水深火熱，因此公眾也理解專營巴士的經營困難.
然而，本港市面才剛踏入復常，要全面經濟復蘇尚有一段距離，巴士公司現階段便提出大幅加價，必然直接加重市民生活負擔.
民建聯強烈呼籲，行政會議必須做好把關工作，理性考慮五間巴士公司大幅加價申請.
事實上，黑暴發生前，已有多間公共交通機構連年提出加價申請，這包括專營巴士公司、渡輪，小巴及電車等，反映政府在致力發展集體運輸系統，擴張鐵路網絡時，往往忽略了其他公共交通備受衝擊，營運大受影響.
以港鐵西港島線通車為例，啟用不足一個月已大量吸客，行經當區巴士線客量勁跌四成，小巴線就更加堪虞，還有沙中線甫一通車，多條行走紅隧過海線就要停駛，長此以往.. 03-25 01:50 ↓ 20 ..UfqiNews
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