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... 2024-04-16 14:30 .. 建起ABC大冲自动化生产线各两条、四门二盖机器人自动化生产线一条，产品依旧是汽车零部件;今年3月28日，项目投产。
与此同时，又投资52亿元，拿地523亩，三期项目——新能源汽车轻量化车身覆盖件智能工厂项目动工建设，预计达产后将形成年产70万台套前后地板总成、侧围总成及四门两盖总成的能力。
短短三年，从最初的租赁厂房过渡，到自建工厂，再到强势扩张;从最初的10万台套产能到如今的570万台套产能，合肥常青公司不断追加投资，安庆常庆汽车部件有限公司就地“裂变”背后的逻辑是什么?“一方面是看好安庆政府支持力度以及营商环境，另一方面是希望借力园区相对完备的汽车产业链，在这里延长产业链条.”
合肥常青公司运营总裁吴应举介绍。
拿营商环境举例，2021年布局安庆时，面对瞬息万变的新能源市场风口，项目推进必须越快越好，拿地自建不够快，安庆经开区管委会立即为其协调1.7万平方米厂房 .. UfqiNews ↓ 0
[编按： 转载于 腾讯微信/ 冯蚝腩 兽楼处, 2023-03-02.]
电动汽车造车新势力：连牲口都活不下去了
（2020年）三年前，蔚来股价跌到1块多、亮起退市红线时，李斌尝试去抱过很多大腿.
从北京亦庄国投，浙江湖州政府，到广汽、吉利、上汽……不过每个传闻里的大腿，他都没抱上.
压力最大的时候，他在香港等了两天，才等来他一直想等的人：爱马仕哥.
姗姗来迟的爱马仕哥，请了李斌吃了一顿大餐.
吃到最后，被贾会计骗过一次的爱马仕哥，还是决定不投蔚来，而是自己继续干恒大汽车.
大大大、圈圈圈、好好好…… 从香港回来，李斌抱上了合肥的大腿.
合肥政府拿出70亿买了蔚来中国24%的股份，之后蔚来起死回生，股价狂涨.
算下来，这几年合肥在蔚来赚了100来亿，还盘活了安徽的新能源汽车产业，并奠定了自己的 “投行”神话.
蔚来并不是合肥投的唯一一家新能源车企.
他们一年后还投了10亿，参与了造车新势力 “四小龙”之一的威马的D轮融资.
威马D轮融资几个月后，恒大汽车也号称引入了260亿战投，甘比、京基等爱马仕哥的朋友圈加持.
恒大汽车当日市值就飙升到1500亿.
第二天，威马创始人沈晖在微博贴了张恒大汽车的财报，恒大健康管理业务收入44.58亿元，新能源汽车收入只有5300万.
沈晖评论到：
恒大汽车就差汽车了.
网友们纷纷在沈晖微博下留言力挺，说威马再涝也在街上看到过威马的车，恒大谁见过.
苍天饶过谁.
两年后，当年的 “四小龙”里，大家只记得“蔚小理”，威马越来越少被人提及.
再次上头条，已经是停工、停薪、拖欠供应商货款、App打不开……
威马已如恒大一般，集齐了一 ... 电动汽车新能源造车新势力：连牲口都活不下去了 ⟶
...利好板块：农业种植相关概念股：、、、、2、北京市委书记：加快电动化、智能化、网联化、轻量化转型，打造新能源汽车头部品牌3月14日下午，北京市委书记尹力围绕推动汽车产业高质量发展到顺义区调查研究.
尹力在调研时强调，要加快电动化、智能化、网联化、轻量化转型.
抓住新能源汽车市场需求快速增长机遇，坚持市场化导向，推动传统车企转型，打造新能源汽车头部品牌.
要抓好关键核心技术自主创新，聚焦集成电路、人工智能、自动驾驶等前沿技术，超前谋划、加强攻关，在关键零部件上实现自主可控.
为企业探索自动驾驶应用场景提供更多便利，打造智能网联“北京方案”.
要着力提升产业链供应链韧性，引导龙头企业更好发挥“链主”作用，提高产业链组织能力，推动关键零部件国产化替代.
要将汽车作为京津冀产业协同的重要纽带，引导带动一批高附加值零部件和新能源智能汽车供应链企业在京津冀布局，提升产业配套水平.
利好.. 03-16 01:30 ↓ 40 ..UfqiNews
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