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... 2024-04-16 14:10 .. 理想汽车CEO李想表示,理想汽车在海外没有任何代理商,同时理想汽车不会授权给任何经销商与代理商,将始终坚持直营销售模式。
彼时,李想还表示,2025年前不会做海外市场。
理想汽车被“出口”的背后,是海外市场需求下催生的平行出口车生意。
随着众多车商的涌入,这个“蓝海”市场正变为“红海”。
除平行出口车商间的竞争外,车企提速海外布局,也让平行出口车的生存空间进一步被挤压。
面对海外市场需求,曾表示2025年前“不出海”的理想汽车也将拓展海外市场提上日程。
理想汽车商业副总裁刘杰表示,2024年理想汽车会开始做出口业务,海外市场对理想汽车很重要,公司希望可以扎实地建立直营体系,服务好当地消费者。
一边传闻不断,一边辟谣不停。
据第一财经,一周前,还有人自称是理想汽车员工,爆料称目前公司状态是“新offer全部暂停审批;17岗以上会有少量股票,但可能与绩效等考评挂钩,低绩效无法套 .. UfqiNews ↓ 0
...不及去年同期交付43563辆的成绩.
随着小鹏P7的中期改款车型,全新P7i的上市,5月小鹏汽车的销量或有望冲高.
此外,小鹏G6计划将在第二季度末上市并启动交付.
或许是正逢新旧车型交替之际,4月蔚来汽车的表现相对理想、小鹏有些疲软,连续两月销量破万的势头按下“暂停键”.
4月,蔚来共交付新车6658辆,创下今年以来销量新低,环比跌幅超三成,且交付量环比出现两连降.
据悉,EC7已于4月28日开启交付,2023款ET7将于5月中旬开启交付、全新ES6将于5月下旬发布并开启交付.
新车相继发布后,蔚来销量下滑“阵痛”有望缓解.
“新势力”排名有望洗牌当“新势力”第一阵营的蔚来“失意”之时,第二梯队的零跑汽车正火力全开.
4月零跑汽车交付新车8726辆,环比提升41%.
其中,C系列车型占比超83%.
据小鹏汽车介绍,2023全系产品正加速交付中,随着换代车型的相继交付和价格的逐.. 05-10 03:50 ↓ 36
...事实真的如此吗?费用支出控制很好有些传统汽车品牌的营销费用确实有些惊人,有媒体做了部分上市车企销售、研发图表,从中我们可以管中窥豹,了解一二.
相对比而言,理想汽车的营销费用“低得可怜”.
根据2022年报显示,理想汽车全年营收452.9亿元,研发费用为67.8亿元,研发费用占比总营收的14.97%.
销售、一般及管理费用为56.7亿元,占比总营收12.5%.
其中市场营销及推广费用为10.1亿元,占比总营收的2.23%.
在销售、一般及管理费用这一项,理想汽车控制得相对不错.
这在三家新势力的亏损额度层面也得到了体现.
蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车2022年亏损分别达144.37亿元、91.4亿元和20.32亿元.
我们有理由认为,理想在销售、一般及管理费用方面的极致控制,是理想汽车能够把亏损额度保持在较低水平的重要原因.
横向对比蔚来汽车和小鹏汽车,蔚来2022年研发投入.. 05-05 22:30 ↓ 16 ..UfqiNews
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