记者观察丨德总理访华德国汽车工业界看到中国机遇

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... 2024-04-16 10:40 .. 经济日报微信中经网微信记者观察丨德总理访华德国汽车工业界看到中国机遇2024年04月16日17:33来源：央视新闻客户端[][字号][]德国总理朔尔茨率团访华，引起德国各界广泛关注。
    专家认为，朔尔茨此访将成为两国经济深化合作的新起点。
    而德国汽车工业界更是发出强烈信号，坚定地将中国视为一个充满机遇的市场。
    对于朔尔茨此次访华，德国媒体普遍预计经济合作将成为此访的核心话题。
    媒体报道认为，德国政府原则上希望保持并扩大良好的贸易关系。
    朔尔茨对中国采取了非常务实的态度。
    事实上，中国对德国经济的重要性也体现在朔尔茨随行的高级代表团中。
    西门子、拜耳、梅赛德斯-奔驰、宝马等知名德企的负责人都是代表团成员。
    有观察人士指出，鉴于中国市场对德国汽车工业的重要性，两国汽车产业深化合作最为引人关注。
    德国总理朔尔茨15日在同济大学的一场中演讲中表示，支持欧洲开放汽车市场，包括对中国汽车。
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3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
    据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
    按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
    & ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶

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财经作家吴晓波跨年演讲:定力至上2024年-3

在中国，无论是中国企业还是国际公司，都享受了中国双循环的优势.


（上海大衆）桑塔纳汽车，很多60后和70后都很熟悉吧？四十五年前，十一届三中全会后，中国当年的第一机械工业部邀请德国大众到上海来考察，当年上海是中国轿车的第一大生产基地.


我们对大众说：能不能把你们的大众汽车到中国来生产？我在《激荡三十年》中写过这个细节，当时随团有一个德国《明镜》周刊的记者，回国以后他表示，如果大众在上海生产它的桑塔纳汽车，它将在孤岛上生产这辆汽车，因为所有的汽配能力我们完全不能满足.


但大众当年选择相信了中国，在上海的安亭开始重新建一个工厂.
    到1983年，当第一辆大众桑塔纳下线时，每一个零部件都是从德国进口的；到了1985年时，国产化率达到了2.7%；1990年，国产化率达到了60%；2000年，国产化率达到了93%；到2007年时，国产化率达到了98%，实现了完全的国产化替代.


而这也是中国汽车产业不断发展的过程，大众进中国时，中国一年的汽车产量44万辆，到2009年时，这个数字到了1379万辆，超过了美国.
    （2023年12月）今天，中国一年的汽车产销量2700万辆，相当于美国+印度+德国+日本+韩国的总和.


如今中国的新能源汽车能走到今天，就是这一条脉络在全球化背景下成长的一个结果.


蓝狮子曾经出过一本书叫《上海1000天》，马丁·波斯特所著，他是上海大众第一任的总经理.
    我当年审稿时，书中有一句话我非常感慨，他说： &n ... 财经作家吴晓波跨年演讲:定力至上2024年-3 ⟶