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... 2024-04-14 11:30 .. 与2022年持平，连续15年保持全球第一；进口2.56万亿美元，占国际市场份额10.6%，较2022年微增，连续15年保持全球第二。
当地时间4月10日，世贸组织(WTO)发布2023年全球货物贸易数据。
数据显示，2023年，中国出口占国际市场份额14.2%、进口占国际市场份额10.6%，均与2022年基本持平。
在世界经济艰难复苏的大背景下，中国保持了国际市场份额的总体稳定，显示出较强的发展韧性。
商务部外贸司负责人表示，中国连续7年保持货物贸易第一大国地位。
稳定的进出口市场份额充分表明，依托产供链配套集成优势和持续创新能力，中国的各类优质产品深受国际市场欢迎。
依托超大规模市场优势，中国进口也为各国经济发展提供了强劲动力。
2023年，全球出口总额23.8万亿美元，下降4.6%，继2021年、2022年连续两年增长后再次下降。
在亚洲主要出口导向型经济体中，中国出口 .. UfqiNews ↓ 0
05-28 03:52 , 770 , 183 ..
03 芯片设计与制造
第四：核心设备
芯片良品率取决于晶圆厂整体水平，但加工精度完全取决于核心设备，就是前面提到的“光刻机”.
光刻机，荷兰阿斯麦公司(ASML)横扫天下！不好意思，产量还不高，你们慢慢等着吧！
无论是台积电、三星，还是英特尔，谁先买到阿斯麦的光刻机，谁就能率先具备7nm工艺.
没办法，就是这么强大！
日本的尼康和佳能也做光刻机，但技术远不如阿斯麦，这几年被阿斯麦打得找不到北，只能在低端市场抢份额.
阿斯麦是唯一的高端光刻机生产商，每台售价至少1亿美金，2017年只生产了12台，2018年预计能产24台，这些都已经被台积电三星英特尔抢完了.
2019年预测有40 ... 点沙成金：半导体芯片-4 ⟶
07-29 03:03 , 934 , 181 ..
3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
& ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶
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