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... 2024-03-29 09:40 .. 这是Cybertruck短时间不易被攻破的优势。
而来自中国的雷达地平线同样集一身优势：雷达地平线是基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造，并打通能源、物联、智能三大平台，更拥有“7”大优势，解决了传统皮卡使用痛点，满足了用户使用需求。
依托于平台优势，相比传统燃油皮卡，雷达地平线具有下面几大核心特性。
第一，皮卡特性，雷达地平线不仅拥有中国皮卡最高额定载重、最强涉水以及最强爬坡，拖拽能力也与Ranger相同；第二，是电四驱特性，依托于纯电属性，雷达地平线成为中国加速最快皮卡，可媲美Cybertruck；第三是外放电特性，吉利雷达21kW全球最强外放电，功率是Cybertruck的两倍。
这使得雷达地平线在户外不仅可穿越更多复杂地形，同时拥有远超燃油皮卡的拓展性，让用户在户外放肆玩、潮酷玩。
最后，基于M.A.P雷达瀚海平台，吉利雷达还拥有智能物联 .. UfqiNews ↓ 0
...聚焦新能源皮卡细分市场，以全球化的视野进行产品设计及研发，着重于打造超越期待的户外智联体验.
在发言中，凌世权表示，汽车兴，经济兴，汽车衰，经济也肯定会陷入困境，汽车产业可以决定一个国家的制造业强大与否.
毫无疑问的是，中国的汽车产业发展取得了巨大辉煌的成就，产量全球第一，出口量全球第二.
中国经济之所以能够取得今天的成就，汽车产业的发展壮大功不可没.
但中国汽车行业作为一个“优等生”，在皮卡细分领域却略微有些“偏科”.
一方面是因为政策束缚了用户的购买决策，但更为重要的是，传统皮卡的“工具”属性，让它无法满足用户“乘用化”的需求，无法甩掉“货车”标签.
在“智能化”与“新能源”技术席卷全球汽车市场的大背景下，皮卡作为重里程车型的代表，相比乘用车，在人与自然的和谐的发展中，角色更为重要，在我国“双碳”目标已经确立的当前，皮卡新能源化转型升级，迫在眉睫.
此外，作为最小的户.. 05-16 14:30 ↓ 20
...Cybertruck预定数量已经超过160万.
但这辆备受瞩目的新车一再推迟投产时间，从2021年底推迟到2022年底，再推迟到2023年中期.
在特斯拉一季报电话会上马斯克曾表示，Cybertruck将于2023年第三季度开始交付.
马斯克解释称，Cybertruck采用非常新的设计，特斯拉需要发明一套全新的制造方式来生产这种基于外骨骼而非内骨骼的汽车，但由于采用了新的制造方法，售价会偏高.
此外，马斯克还透露，特斯拉正在开发两款新车型，并预测这两款车型的年产量将超过500万辆.
马斯克称，两款全新车型在设计和制造技术都将远超行业中任何产品.
两款车将率先在特斯拉墨西哥超级工厂实现量产，之后将引入到特斯拉全球的其他工厂中.
同时马斯克还表示，特斯拉将于今年完成下一代Roadster跑车的工程和设计，有望2024年开始生产.
马斯克在大会上再次回顾了2023年投资者日上提及.. 05-21 11:50 ↓ 16 ..UfqiNews
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