鄂皖浙将增高铁新通道池黄铁路开始试运行

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... 2024-03-29 09:20 .. 新建正线长约125公里，设计时速350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，中铁十一局承担全线铺轨施工任务。
    据中铁十一局项目部负责人介绍，项目部采用了自主设计研发的BLCP500型本邻两线长轨铺设机组进行铺轨，实现了双线长钢轨同步铺设、站场多股道同步铺设等多种工况的施工作业，可节约施工作业时间约40%，减少施工人员约60%，大幅提升铺轨施工效率，并降低安全风险。
    焊轨过程中，使用了自主研发的新能源焊轨机组进行焊轨作业，具有零废气排放、不消耗氧气、低噪声、焊接效率高等优点。
    据介绍，池黄高铁于2019年12月开工建设，2024年1月开始联调联试。
    目前，已开行各类试验列车838列，检测总里程达4.27万公里。
    其建成通车后，将成为串联皖南“两山一湖”（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路。
    未来，该铁路将与武冈城际、黄黄高铁等铁路串联，形成湖北通往华 .. UfqiNews ↓ 0

... 11-20 15:23 , 5637 , 153 ..
[编按：转载于腾讯微信/私塾师兄私塾师兄， 2022-11-18.]

美国的经济
很多人说老美走下坡路，尤其是从去年开始，老美国内时常有市民游行，加上疫情的影响，等一系列事情，让人感觉老美不行了，正在衰落.

也有人经常把老美视为一个经济高度发达，但是增长缓慢地吃老本国家？然而这是真的吗？
虽然这次疫情对老美冲击很大，确实经济总量是下跌了，但是从最近几年经济增长速度上看，还是蛮快的.

2014到2019年，老美总GDP的增量，比中国还要多.
    老美从17.51亿美元，增长到21.43亿美元，增量是3.92万亿美元.

而我国从10.43万亿美元，增长到14.14万亿美元，增量是3.71亿美元.
    放眼全球除了中国，其它任一国家和老美之间的差距，都是越来越大.

比如日本，在1995年时，日本的经济总量就达到了老美的3/4，当时很多日本人都信心满满，认为必定能超越老美.
    结果，后来十几年增长缓慢，现在只有美国不到1/4的比例.

从以上的数据看，我们不难发现，纵观整个欧洲发达经济体，老美的经济成长性是最强的.
    目前老美的经济总量仍然是全球第一，占据此位置至今已有一百多年.

人均GDP方面，这是衡量当地人民生活水平的一个重要指标.
    老美在2019年的人均GDP超过了6.5万美元，折合成人民币约为44万元，同一年，我们的人均GDP是1.03万美元，约为7万元左右，也是说老美是我们的6倍.


老美的GDP为何领先？
一方面是靠产业创新，盈利增长迅猛，同时期的欧洲资本市场，依旧是以基建、消费、金融等传统行业为支柱，必然没有老美的优势.

另一方面，有美元的硬通货地位支持，能 “薅全世球的羊毛”，而我国的GDP是完全靠群众的勤劳与汗水，取得此番成绩真是来之 ... 美国经济社会发达到了什么程度？ ⟶

...预计3月进入全线铺轨阶段.
    金甬铁路建成运营后，将成为我国首条通行双层高箱集装箱列车的线路，在世界小商品之都义乌和货物吞吐量世界第一的宁波舟山港间建起一条大运量的快速交通通道和经济桥梁.
    沪苏湖铁路在上海松江区沪苏湖铁路松江南站建设现场，175名施工人员正在作业，确保该铁路今年11月具备铺轨条件.
    沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，2月起进入大干阶段.
    为了确保按计划完成施工进度，沪苏湖铁路全线11个项目部、2000多名施工人员在春节休整后迅速投入工程施工.
    上海至南京至合肥高速铁路上海至南京至合肥高速铁路是国家八纵八横高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分.
    截至目前，上海特大桥已经完成8根桩基施工；城西2村集体用地且地表林木地块约5.2亩已经腾地完成，即将进行场地平整.
    池黄高铁在皖南池黄高铁岭上村隧道施工现场，各种机械在轰鸣声中快速运转，建设工人正.. 03-19 14:30 ↓ 23 ..UfqiNews