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... 2024-03-29 08:50 .. 联合巡航执法协作机制以来，持续开展“雷霆”“亮剑”等系列集中行动，依法打击各类水上交通运输违法行为，有力保障了水上交通安全，污染防治形势持续稳定。
淮河干线(安徽段)水上交通执法监管暨航道养护管理工作推进会现场。
安徽省地方海事(港航)管理服务中心供图在3月22日召开的淮河干线(安徽段)水上交通执法监管暨航道养护管理工作推进会上，沿淮五市交通执法机构汇报了2024年“亮剑1号”行动开展情况及联合机制运行情况；安徽省淮河航道局解读了《安徽省淮河干线航道养护管理、水上交通行政执法联合巡航工作合作协议》，并与沿淮五市交通执法机构共同签署了合作协议。
据介绍，沿淮五市交通执法机构和安徽省淮河航道局建立淮河干线(安徽段)航道养护管理和水上交通行政执法联合巡航合作机制，规范实施水上交通执法综合巡航和航道养护巡查工作，对加强该省淮河干线航道保护和养护管理，及时发现、制止航道及航 .. UfqiNews ↓ 0
...中游提高至5.0米，下游提高至7.6米，进一步释放长江黄金水道航道通过能力.
5月17日，长江航道局在武汉发布2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》.
去年汛末以来，受长江流域“汛期反枯”“秋冬连旱”等因素影响，长江主要港埠水位多次突破历年以来最低值，干线航道出现反复淤积，长江航道维护水深一直处于低水位运行.
随着近日降雨充沛，干线航道水位逐渐上涨，长江航道局根据水情变化综合研判，充分利用信息化手段，动态调整航道维护尺度，将长江上游航道维护尺度较最低养护标准提高0.3-1.5米，长江中游提高0.5-1.5米，长江下游提高0.3-1.6米，同时采取海轮推荐航路的方式，开放岳阳城陵矶至武汉长江大桥、武汉长江大桥至安庆吉阳矶海轮航道.
长江航道局相关负责人介绍，近年来，他们实施了43个重大航道整治工程，改善航道1900多公里，实现从“瓶颈”制约到基本适应，再到适度.. 05-21 09:50 ↓ 53
...面对执法人员的锚泊秩序整治行动，“鸿泰某某号”轮船长辩解道.
“马口水域处于风口位置.
身为船长，锚泊时为什么不充分考虑风力因素，下尾锚或采取与他船绑在一起等方式？”执法人员表示，发生偏移后，为什么不立即整改，反而听之任之？执法人员指出，船只占据航道违章锚泊，严重影响上水船舶通航安全.
面对海事执法人员指出的问题，该轮船长无言以对.
富池海事处相关负责人介绍，马口临时停泊区位于长江下游搁排矶水道863至864.5km，处于风口位置，常年风力较大，且水域狭窄，通航环境相对复杂，并不适合大量船舶锚泊.
海事部门考虑到附近码头的生产需求，以及船员的作业方便，经过反复研究后，同意船舶在该水域临时锚泊.
同时，海事部门将该水域列为重点监管对象，但该水域违章锚泊等违法行为仍时有发生，过往船舶时有“怨言”.
“究其原因是船员的麻痹大意思想作怪.
在现场整治过程中，海事部门经常会听到‘大风.. 03-17 05:00 ↓ 13 ..UfqiNews
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