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... 2024-03-28 23:40 .. 从重庆的民安大道出发至黄岭，从背篓专线到如今的网红线，这一路、这条线走来历经众多坎坷。
因为每天都有大量的菜农们背着背篓，挑着扁担菜筐搭乘这条线路，尤其是在早高峰和晚高峰人流量最为密集的时期，很多乘客对于这些菜农占用空间大，再加上影响自己的出行，于是对这部分特殊群体冷眼相待。
为了解决这个问题，有人提出在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品的建议。
在这个问题上，重庆轨道交通管理方面却是给出了意想不到的答案，在搭乘地铁时，只要行为和物品合规，就不会干涉。
比如当乘客们发现这些特殊人群所携带的蔬菜瓜果的气味、汁水影响车厢卫生状况时，可向交通管理局来电反映，地铁将配有保洁、工作人员及时上前处理此类问题，这些举措，承载城市的温度，构建文明的精神。
实践表明，这个答案也是最明确最准确的答案。
倘若我们采用上帝视角，我们会明白菜农们选择乘坐地铁进城卖菜，最主要的原因是在于往返的 .. UfqiNews ↓ 0
...他们都会赶到这里，乘坐首班地铁前往市区里的各个农贸市场摆摊卖菜.
虽然起得早，但菜农们脸上依旧挂着乐呵呵的笑容，他们身后重重的菜篓里，装着从自家地里采摘的青菜，期待今天能卖个好价钱.
早上6点20分，随着车站的闸门缓缓上升，菜农们背着背篓、挑着扁担、拉着小车排好队，依次通过安检进站乘车.
上车后的菜农们，将背篓放置在车厢中间空道处，自己就近找位置坐下.
从石船到城里的农贸市场，一共有二十几站，老人们会聚在一起“摆龙门阵”或者打个“瞌睡”.
菜农们聚在一起“摆龙门阵”.
视界网记者周凯航/摄地铁4号线二期的开通，让菜农们的活动范围扩大了不少，菜农杨绍惠告诉记者，以前卖菜只有赶场的时候把菜拿到鱼嘴镇上卖，现在就可以更加方便把菜卖到城里，“随便拿到城里哪里卖，观音桥、红土地、花卉园……比在镇上卖得起钱，销得还更快.”
胡佐芬今年71岁，家住渝北洛碛镇，她和老伴的背篓里装满了他们.. 03-25 11:10 ↓ 14
...如有乘客发现卖菜老人带上车的菜有气味、汁水，弄脏车厢，可来电反映，地铁配有保洁，工作人员也会上前处理.
重庆轨道交通的温暖回应让网友纷纷点赞.
这条“背篓专线”究竟是如何形成的？背后又有哪些暖心的故事？央视新闻，赞8359菜农乘地铁去城里卖菜车站每天提前开门，引导帮忙2022年6月开通的重庆地铁4号线2期是一条连接着石船镇到市区的地铁线，全长32.8公里，共设15个车站.
每天清晨6时许，4号线石船站的出入口都会迎来一群特殊的乘客.
他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，里面装满了新鲜的当季蔬菜；还有人将背篓固定在带有滑轮的小推车上，拉着小推车来到站门口……他们就是石船镇周边十几个村庄的菜农.
随着进站口的闸门缓缓打开，菜农们依次进站乘车.
地铁开通前，菜农们都在石船镇上卖菜，镇上人少，菜卖得慢，菜价也低.
地铁开通后，菜农们发现，市区的菜价能卖高一点，于是很多菜农就坐上.. 03-22 13:00 ↓ 6 ..UfqiNews
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