Ooops, Data read error for 2831475, Try new one ( 读取异常, 请尝试搜索关键词 ) ....
... 2024-03-28 21:20 .. 申通快递有限公司公共事务部副总监田朋先说了这样三句话，随即总结道，“这个项目是申通快递转运中心名副其实的‘超级巨舰’.”
今年10月26日，该转运中心正式投用，申通快递北方总部基地在这里正式揭牌。
不仅是申通，“三通一达”在廊坊的布局，几乎都是这样的“顶配”。
在圆通北方总部基地内的华北集运中心进港区域，分拣设备实现了高度智能化、自动化：工作人员只需将卡车上的快件放到传送带上，经“五面扫”扫描仪扫描后，快递们整齐排列在长达200米的传送带上，依次接受“二次分拣”，该环节完全是在计算机控制下自动进行……“一个箱子共有六个面，‘五面扫’指的是可以扫描除了快递箱底面外的五个面上的条码，扫完仅需两秒钟.”
圆通北方总部基地项目负责人方昕介绍，借助先进的双层、三层自动化快件分拣设备，这里最高日处理快件量可达600万件。
而位于廊坊香河的韵达快递北京转运中心，也同样是华北地区吞吐 .. UfqiNews ↓ 0
掌控首都航空城
成功入股平安保险后，段伟红又在北京首都国际机场所在地顺义抢到了一块临空经济的大蛋糕.
2002年-2003年，首都机场集团公司、北京顺义区政府筹划建立 “北京首都国际机场航空货运大通关基地”（下称大通关基地），该项目总建筑面积超过150万平方米，是首都机场三期扩建的重要组成部分，被列为北京市重点建设工程.
参与该项目的知情人士告诉财新记者，首都机场和顺义区政府本打算与中国对外贸易运输（集团） 总公司（下称中外运） 三方合资成立公司，负责大通关基地的规划、建设及运营，同时作为首都机场货物处理和保税物流园区的惟一开发商，整个项目后来被冠名为首都国际机场航空城.
一位熟悉机场物流业务的人士称，中外运虽然是央企，是国内最大的航空货运和物流公司，但能在首都机场区域做这么大的仓储物流基地，仍然是非常难得的机会.
但三方谈判过程中，段伟红插了进来.
知情人士称，顺义区方面被打了招呼，把这个机会让给段伟红.
2004年12月，负责首都国际机场航空城建设、开发、经营的航港物流发展有限公司（后更名航港发展有限公司，下称航港发展）正式成立.
首都机场集团公司占股45%，段伟红则通过两家公司长期掌控剩余的55%股份，成为事实上的控制人.
而顺义区仅通过区属企业北京空港物流基地开发有限公司在其中一家段伟红的公司作为小股东，从而间接持有航港发展不足2%的微弱股份.
工商资料显示，出资8.1亿元、持股45%的首都机场集团公司是航港发展第一大股东，第二大股东为认缴7.2亿元、持股40%的香港公司China Logistics Holding HongKong Limited,第三大股东是出资2.7亿元、持股15%的北京航达投资有限公司（下称北京航达）.
查阅香港公司登 ... 段伟红折翼-2 ⟶
...在中哈物流合作基地内，凭借将理货、海关、铁路等申报手续由“串联”变成“并联”，以往的“落场——提箱——进场——等待”中间环节被省去，海船靠港后，吊车就能将集装箱直接转移到一旁的卡车、火车上.
“过去从集装箱到港再到装车发运需要4天，如今压缩到1天以内.”
孔祥伟说，更高的作业效率让中哈合作更加紧密.
数据显示，中哈物流基地自投产至今年8月底，集装箱进出场量累计达161.7万标箱.
哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品，出口的矿产品、粮食等优势贸易商品80%以上通过连云港口岸集散分拨.
基地已建成集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位.
“看得见”的速度提升背后，是“看不见”的智慧升级.
没有水的港口是什么样的？在孔祥伟的带领下，我们通过基地内的智慧大屏，看到哈国霍尔果斯东门无水港的实时动态.
如今，凭借中哈双方共同推进电子口岸、港口大脑等信息化项目建设，东门无水港已与中哈.. 10-11 10:50 ↓ 25 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐
