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... 2024-03-28 20:10 .. 串联了通州、顺义、怀柔、密云四个区,于2020年开通运营。
线路以服务通勤为主,兼顾旅游出行需求。
在售票方面,市郊铁路正不断丰富支付方式,方便旅客购票。
目前,市郊铁路的车站普遍配备了两种检票闸机,以满足不同乘客的需求和支付方式:一是北京市轨道交通自动检票系统,也就是AFC系统。
这一系统支持票种包括市郊铁路一卡通卡、市政交通一卡通卡、北京互通卡、一卡通App、亿通行App及支付宝App。
二是铁路客票检票系统,该系统专门针对使用12306App或铁路e卡通以及中铁银通卡的乘客设计。
殷波表示,市郊铁路的城市副中心线、怀柔-密云线、通密线,对于上述票种均支持。
S2线比较特殊,除铁路电子客票、铁路e卡通及中铁银通卡暂时不能使用外,上述的其他票种都可使用。
票价方面,目前北京市域(郊)各线路均采用和城市轨道交通(地铁)一致的票价政策。
市域内市域(郊)铁路单程最低票价3元,票 .. UfqiNews ↓ 0
... 08-05 06:52 , 9511 , 125 ..
北京2023.07.30暴雨火车K1178被困72小时亲历记录-2 (2023年)7月31日 撤离or留守 08:30,醒来后发现车还停在沿河城.
昨天晚上生活用水就停了,不能洗漱,只保留饮用水.
早上这时候移动的基站已经跪了,所有移动卡无信号.
联通卡暂时还有信号.
9:40,列车员说前面的隧道已经被埋了,进京是不可能了,目前的计划是准备折返.
后来有消息说北京方向有桥梁断了,所以最近几天,丰沙线应该都没法进京了.
9:50,刚把我们要折返的消息告诉家人,联通卡也没信号了.
车站还有一部内部电话,可以跟铁路局联络.
现在乘客跟外界联系的唯一媒介就是列车员.
而列车员也只能通过上级获取信息和指令.
10:20,餐车熬了大米粥运到车厢分发,每人可以分两三勺,先紧着老人儿童吃.
因为大多数乘客都没有准备,没有盛粥的容器,所以我们吃完剩下的泡面桶和八宝粥罐都留着,用来打水盛粥,不少人直接用水杯盛粥.
食物后面都由每辆车厢选出的志愿者进行发放,他们与列车员一起全程参与了列车工作,非常辛苦.
志愿者选拔的标准是党员,现役军人,或退伍军人,每次有险情,也总是这一批人冲在前面,保护着广大人民群众,向他们致敬.
11:20,车上的饮用水不多了,但是只有张家口这样的大站才有设备,有能力往车上补水.
所以车上只保留了热水,后来热水也在慢慢消耗,我们车厢没有了热水,只能跑到别的车厢去打水.
12:10,得到确切消息说前后都有山体滑坡,泥石流把路都冲毁了,隧道被堵.
我们进退不得,成了瓮中之鳖.
k396,z180就被困在前面不远处,每趟车大约1000人左右.
发车晚的比较幸运,没被堵在中间,已经原路返回.
根据当前的形势,前后的公路铁路都已经被毁,需要进行抢修.
往北京方向,还有一个小时的隧道,雨也比较大,损毁情况应该更严重;
往张家口方向有半小时的隧道, ... 北京2023.07.30暴雨火车K1178被困72小时亲历记录-2 ⟶
北京2023.07.30暴雨火车K1178被困72小时亲历记录-2 (2023年)7月31日 撤离or留守 08:30,醒来后发现车还停在沿河城.
昨天晚上生活用水就停了,不能洗漱,只保留饮用水.
早上这时候移动的基站已经跪了,所有移动卡无信号.
联通卡暂时还有信号.
9:40,列车员说前面的隧道已经被埋了,进京是不可能了,目前的计划是准备折返.
后来有消息说北京方向有桥梁断了,所以最近几天,丰沙线应该都没法进京了.
9:50,刚把我们要折返的消息告诉家人,联通卡也没信号了.
车站还有一部内部电话,可以跟铁路局联络.
现在乘客跟外界联系的唯一媒介就是列车员.
而列车员也只能通过上级获取信息和指令.
10:20,餐车熬了大米粥运到车厢分发,每人可以分两三勺,先紧着老人儿童吃.
因为大多数乘客都没有准备,没有盛粥的容器,所以我们吃完剩下的泡面桶和八宝粥罐都留着,用来打水盛粥,不少人直接用水杯盛粥.
食物后面都由每辆车厢选出的志愿者进行发放,他们与列车员一起全程参与了列车工作,非常辛苦.
志愿者选拔的标准是党员,现役军人,或退伍军人,每次有险情,也总是这一批人冲在前面,保护着广大人民群众,向他们致敬.
11:20,车上的饮用水不多了,但是只有张家口这样的大站才有设备,有能力往车上补水.
所以车上只保留了热水,后来热水也在慢慢消耗,我们车厢没有了热水,只能跑到别的车厢去打水.
12:10,得到确切消息说前后都有山体滑坡,泥石流把路都冲毁了,隧道被堵.
我们进退不得,成了瓮中之鳖.
k396,z180就被困在前面不远处,每趟车大约1000人左右.
发车晚的比较幸运,没被堵在中间,已经原路返回.
根据当前的形势,前后的公路铁路都已经被毁,需要进行抢修.
往北京方向,还有一个小时的隧道,雨也比较大,损毁情况应该更严重;
往张家口方向有半小时的隧道, ... 北京2023.07.30暴雨火车K1178被困72小时亲历记录-2 ⟶
... 07-24 07:49 , 9394 , 125 ..
天津刑警奇闻录-106:亡命列车
这个故事发生在十多年前,那时正是春运时期,铁路客运异常繁忙,赶着回家过年的学子、民工、商人纷纷涌上了返乡的列车.
那天凌晨 1 点,我正在局里值班,忽然一阵急促的电话铃声响起,拿起电话,传来急促焦虑的声音,这是长春警方打来的电话.
原来就在半小时前,长春的同行刚刚抓捕了一个嫌疑人,经过突审得知,有一个极为危险的嫌疑人逃脱,早已携带了一个自制的威力巨大的爆炸物,躲过了安检,混上了开往北京的特快列车.
该罪犯性格偏激,做事根本不考虑后果,有极强的报复欲,并具有开矿炸山的经验,要求我们紧急协查,力争在天津界内拦截住嫌疑人,如果让其逃脱,进入了北京市,那炸药包随时可能在首都的任何地方引爆.
该趟列车目前已经进入天津境内,马上就要到塘沽车站,而下一站就是天津东站了.
长春警方大概描述了嫌疑人的特征后,我立刻挂断电话,准备出发.
与此同时,局领导也得知了这样的消息,紧急调动了当班的所有警力,十几个人分乘 4 辆警车赶往天津站.
到了天津站已是凌晨 1 点 40 分,列车将在 10 分钟后进站,放眼望去,广场上等待返乡的旅客人头攒动,在凛冽的寒风下,依然无法驱散那些热盼归家的异乡人们.
紧急和铁路警方商议,依照站前这样的人群密度来看,列车上也是会人满为患,如果在车上展开大规模的排查,势必要打草惊蛇,如果该案犯在车厢内采取过激行动,引爆炸药包,伤亡会不 ... 天津刑警奇闻录-106:亡命列车 ⟶
天津刑警奇闻录-106:亡命列车
这个故事发生在十多年前,那时正是春运时期,铁路客运异常繁忙,赶着回家过年的学子、民工、商人纷纷涌上了返乡的列车.
那天凌晨 1 点,我正在局里值班,忽然一阵急促的电话铃声响起,拿起电话,传来急促焦虑的声音,这是长春警方打来的电话.
原来就在半小时前,长春的同行刚刚抓捕了一个嫌疑人,经过突审得知,有一个极为危险的嫌疑人逃脱,早已携带了一个自制的威力巨大的爆炸物,躲过了安检,混上了开往北京的特快列车.
该罪犯性格偏激,做事根本不考虑后果,有极强的报复欲,并具有开矿炸山的经验,要求我们紧急协查,力争在天津界内拦截住嫌疑人,如果让其逃脱,进入了北京市,那炸药包随时可能在首都的任何地方引爆.
该趟列车目前已经进入天津境内,马上就要到塘沽车站,而下一站就是天津东站了.
长春警方大概描述了嫌疑人的特征后,我立刻挂断电话,准备出发.
与此同时,局领导也得知了这样的消息,紧急调动了当班的所有警力,十几个人分乘 4 辆警车赶往天津站.
到了天津站已是凌晨 1 点 40 分,列车将在 10 分钟后进站,放眼望去,广场上等待返乡的旅客人头攒动,在凛冽的寒风下,依然无法驱散那些热盼归家的异乡人们.
紧急和铁路警方商议,依照站前这样的人群密度来看,列车上也是会人满为患,如果在车上展开大规模的排查,势必要打草惊蛇,如果该案犯在车厢内采取过激行动,引爆炸药包,伤亡会不 ... 天津刑警奇闻录-106:亡命列车 ⟶
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