助力中国商用车产业全球化发展 2024CVEE深圳举行

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... 2024-03-28 09:00 .. 吸引了不少物流企业代表、卡友和汽车爱好者驻足观看。
    本届CVEE以“科技重新定义商用车生态”为主题，全方位、多角度展示中国商用车的“智”造实力和创新成果，新产品、新技术、新趋势、新模式、新格局、新业态，在本届博览会上得到了充分体现。
    为更好地发挥展会作为构建中国商用车产业新生态、发展新格局的窗口作用，CVEE组委会特意邀请了行业协会领导嘉宾及多位物流企业代表、媒体代表和运输协会代表展开巡馆活动，为推动物流运输行业更好发展献智献策。
    助力商用车企业扬帆起航走向国际，实现“货卖全球”，是本次CVEE的愿景之一。
    为此，CVEE组委会组织了超过60位来自美国、比利时、德国、瑞士、法国、匈牙利、意大利、西班牙、葡萄牙波兰、智利、巴拿马、哥伦比亚、阿根廷、土耳其、塞内加尔、阿拉伯联合酋长国、日本、泰国、以色列等国家的使领馆官员和政府机构代表集体参观展会，深入了解中国商用车工业 .. UfqiNews ↓ 0

...小蛮驴：逐渐走向“实战”据达摩院官网介绍，旗下自动驾驶实验室致力于研究机器学习、软硬件一体化设计、感知/决策规划/定位等自动驾驶核心技术，实现其产品化、规模化、商业化，以技术发展推动产业变革.
    研究方向包括环境感知、高精定位、决策规划等，而其产品及应用，便是智能物流机器人——小蛮驴.
    达摩院的自动驾驶业务的发展历程，是“小蛮驴”从研发逐渐走向实战的成长之路.
    2020年9月17日云栖大会，阿里巴巴发布第一款物流无人车“小蛮驴”.
    小蛮驴无人车集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍.
    阿里巴巴注册成立了小蛮驴智能科技有限公司，推进无人车的研发和量产落地.
    “物流配送需求正在极速爆发，预计在不久的将来，中国每天将产生10亿个配送订单.”
    当时，阿里巴巴达摩院院长张建锋在发布现场表示，末端物流是整个物流体系中成本最高、效率最低.. 05-16 22:40 ↓ 19

...并于2013年1月将其更名为江铃重汽.
    江铃汽车起初对开发重卡市场寄予厚望，为此引进福特汽车的发动机、底盘等技术，期望在重卡市场取得一席之地.
    但结果事与愿违，2016年~2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆；2020年1~9月，江铃重卡累计销量仅为1347辆，其中9月仅销售81辆.
    有业内人士认为，江铃重汽面临着市场竞争激烈、产品结构单一等问题.
    此外，江铃重汽在过去几年中也一直处于亏损状态.
    据公开数据，2013年至2020年，江铃重汽累计亏损16.8亿元.
    其中，公司2017年至2020年分别亏损2.2亿元、3.48亿元、3.02亿元和5.22亿元，共计近14亿元.
    截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态.
    为此，在2021年初，江铃汽车对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资.
    增.. 05-17 19:50 ↓ 16 ..UfqiNews